La cordata costituita dall'elvetica Nova Marine Carriers, controllata dalle famiglie Romeo e Gozzi, dalla sua partecipata Aug.Bolten e dalla spagnola Ership, tramite la controllata olandese Maja Stuwadoors Groep ha stretto un accordo vincolante per l'acquisto dell'intero controllo azionario dell'olandese VCK Port Logistics (VCK) nonché di altre infrastrutture di logistica portuale che fanno capo a VCK e alle società affiliate Verenigd Cargadoorskantoor e Waterland Terminal. In particolare, il Waterland Terminal, inaugurato oltre un quarto di secolo fa nel porto di Amsterdam ( del 15 ottobre 1999), è l'unico terminal in Europa in grado di sbarcare e imbarcare il carico su navi “al coperto”, garantendo quindi l'operatività 24 ore al giorno e in qualsiasi condizione meteo, disponendo di tre banchine lo-ro all-weather e di due banchine ro-ro aperte.

Per noi, ha spiegato l'amministratore delegato di Nova Marine Carriers, Vincenzo Romeo, commentando l'accordo, prosegue «il percorso di integrazione verticale fra le nostre attività di trasporto marittimo e la logistica portuale, con obiettivi ormai evidenti: allargare il controllo all'intera filiera e traguardare investimenti che abbiano una duplice caratteristica, la loro strategicità e alti standard tecnologici e operativi».

Lo scorso febbraio la stessa compagine Nova-Bolten-Ership aveva rilevato ad Amsterdam l'intero pacchetto azionario della società Maja Stuwadoors Groep e, con esso, il controllo totale del terminal bulk di Vlothaven nel porto di Amsterdam ( del 21 febbraio 2025).

Nova, tramite la sua controllata Nova Marine Carriers, possiede e gestisce una flotta diversificata di moderne navi bulk carrier e belt self-unloading con portate comprese tra 5.000 tonnellate e 66.000 tonnellate di portata lorda. La compagnia di navigazione Aug. Bolten vanta oltre 200 anni di storia nel trasporto dry bulk. L'azienda familiare Ership è specializzata in operazioni portuali, armamento e gestione navale, brokeraggio navale, agenzia marittima, spedizioni e servizi doganali.