FS Logistix, società di trasporto ferroviario merci del gruppo Ferrovie dello Stato Italiane, e Grimaldi Euromed, compagnia di navigazione del gruppo Grimaldi, hanno sottoscritto un memorandum of understanding per sviluppare soluzioni di trasporto integrate mare-ferro a supporto delle filiere industriali e dei flussi internazionali. L'accordo è stato siglato oggi a Verona da Sabrina De Filippis, amministratore delegato e direttore generale di FS Logistix, e da Guido Grimaldi, presidente di ALIS, durante la fiera LetExpo 2026, la manifestazione promossa da ALIS dedicata a trasporti, logistica e sostenibilità.

L'accordo mira ad integrare i modelli di business delle due aziende per offrire soluzioni di trasporto mare-ferro, attraverso l'attivazione di nuovi servizi ferroviari intermodali in estensione ai collegamenti marittimi esistenti. Nel breve-medio periodo, i servizi collegheranno i porti dell'Adriatico con inland terminal (terminal intermodali) in Italia e in Europa. Nel medio-lungo periodo è prevista l'estensione dei collegamenti ai porti della Spagna e del Tirreno settentrionale, nonché ai flussi provenienti dal Middle East e dal Far East, con particolare attenzione allo sviluppo del corridoio IMEC.

«Questo memorandum - ha affermato Sabrina De Filippis - nasce da una visione molto concreta, quella di costruire catene logistiche più affidabili, integrate e sostenibili, capaci di collegare in modo competitivo porti e mercati interni, in Italia ed Europa. L'integrazione mare-ferro è una leva strategica per il Sistema Paese: riduce la congestione, migliora la resilienza delle supply chain e rende più forti i nostri corridoi industriali nelle nuove rotte globali».

«Con questo protocollo - ha spiegato Guido Grimaldi - puntiamo su collegamenti intermodali efficienti ed efficaci dai principali porti italiani verso l'Europa, integrando modalità marittima e ferroviaria. L'accordo mira a eliminare i colli di bottiglia che oggi interessano tanti porti italiani, intercettando le merci e facendo cooperare in modo efficiente trasporto marittimo e trasporto ferroviario. Uno dei primi obiettivi è quello di avere collegamenti intermodali diretti dai porti liguri verso la Lombardia e il triveneto, per tutte quelle merci che arrivano da Spagna e Portogallo, e di migliorare il transito nel porto di Trieste, per le merci provenienti da Turchia e Grecia. Infine, sono convinto che attraverso questo protocollo riusciremo a sviluppare grandi opportunità per il progetto IMEC, per esempio intercettando i flussi provenienti dall'Asia a Gioia Tauro e utilizzando la ferrovia come prolungamento naturale dei collegamenti via mare verso l'Italia e l'Europa».