S’ils ne sont pas une panacée capable d’éviter tout impact négatif sur d’autres nations introduites par les diverses mesures contenues dans les rapports introduit par la deuxième présidence de Donald Trump, le Zones logistiques simplifiées et zones franches douanières - incluses celles envisagées à Gênes - pourraient au moins en atténuer l’effet des droits de douane annoncés par le président américain. C’est vrai convaincu l’avocat Maurizio D’Amico, qui a récemment rejoint le membre du Comité de Pilotage de la Zone Logistique Simplifiée « Port et port intérieur de Gênes », et il est Il s’agissait du directeur général de l’Association des Transitaires génois, Giampaolo Botta.

D’Amico a énuméré les principaux avantages liés à à la zone franche des douanes fermée, à partir de l’entrepôt sans contrainte de temps, pendant laquelle il y a une exemption de la paiement des droits de douane pour la période de séjour de la marchandises dans les zones et, par conséquent, le report du paiement des droits et la TVA par destination au moment de la mise à la consommation des marchandises importées sur le marché intérieur. Et encore - il a ajouté - l’inexistence de droits sur des marchandises qui se sont détériorées, détruites ou qui ont techniques, le droit de réexporter des marchandises l’origine étrangère sans le paiement de droits de douane et celui transférer des marchandises entre différentes zones franches ou à l’intérieur de la zone sans être soumis à des dettes douanières ». En outre, a-t-il expliqué, "grâce au perfectionnement actif, en cas de transformation ou de transformation d’intrants étrangers aboutissant à un produit semi-fini ou fini, le choix de l’importateur peut être d’effectuer le paiement du droit le moins bas appliqué à la matière première ou sur le produit final. Report des droits - il a souligné - pour les entreprises, cela a des effets bénéfiques en ce qui concerne la la gestion de la trésorerie, mais aussi la flexibilité les chaînes opérationnelles et d’approvisionnement ».

D’Amico a ensuite souligné que la ZDF est un « pilote optimal pour stimuler le commerce international et le développement d’un territoire et avec des implications indirectes favorables également sur les zones entourant immédiatement les zones incluses dans le Zone. Sans oublier que la ZDF joue un rôle de catalyseur, en particulier pour les investissements grandes entreprises internationales et/ou multinationales. Pour la zone portuaire et intérieure de Gênes - a précisé l’avocat - la combinaison des avantages de ZDF avec les effets bénéfiques de la ZLS sera capable de projeter les territoires concernés vers des scénarios Dynamique de développement économique avec ses dimensions et ses caractéristiques Élections européennes et internationales ».

À cet égard, Botta, se référant aux opportunités proposés par la Zone Logistique Simplifiée Génoise, à partir de la zone franche fermée pour laquelle le Comité d’Indirizzo a récemment publié l’avis public pour le manifestation d’intérêt, a rappelé combien Spediporto a au fil des ans pour le plein fonctionnement de la ZLS de Gênes et a souligné comment la zone franche des douanes peut être un outil utile pour nous libérer, à l’avenir, de situations difficiles et compliquées telles que celles liées à la politique devoirs ».

Encourager les entreprises à se joindre à la manifestation d’intérêt pour l’installation dans la zone franche des douanes, avec un délai le 30 juillet prochain, le directeur général de Spediporto a fait remarquer que « la ZDF permet à notre territoire de retour pour occuper un rôle important dans la production et fabrication italienne » et qui représente « une un fait d’une grande importance car, en cascade, il a positif en termes d’emploi, de développement, d’affaires communauté. En tant qu’association - a-t-il conclu - nous sommes prêts à soutenir dans leurs besoins les entreprises qui veulent répondre positivement à l’attention du public".