
S’ils ne sont pas une panacée capable d’éviter tout impact négatif
sur d’autres nations introduites par les diverses mesures contenues dans les rapports
introduit par la deuxième présidence de Donald Trump, le
Zones logistiques simplifiées et zones franches douanières - incluses
celles envisagées à Gênes - pourraient au moins en atténuer l’effet
des droits de douane annoncés par le président américain. C’est vrai
convaincu l’avocat Maurizio D’Amico, qui a récemment rejoint le
membre du Comité de Pilotage de la Zone Logistique Simplifiée
« Port et port intérieur de Gênes », et il est
Il s’agissait du directeur général de l’Association des
Transitaires génois, Giampaolo Botta.
D’Amico a énuméré les principaux avantages liés à
à la zone franche des douanes fermée, à partir de l’entrepôt
sans contrainte de temps, pendant laquelle il y a une exemption de la
paiement des droits de douane pour la période de séjour de la
marchandises dans les zones et, par conséquent, le report du paiement des droits
et la TVA par destination au moment de la mise à la consommation
des marchandises importées sur le marché intérieur. Et encore - il a ajouté -
l’inexistence de droits sur des marchandises qui se sont détériorées, détruites ou qui ont
techniques, le droit de réexporter des marchandises
l’origine étrangère sans le paiement de droits de douane et celui
transférer des marchandises entre différentes zones franches ou à l’intérieur de la zone
sans être soumis à des dettes douanières ».
En outre, a-t-il expliqué, "grâce au perfectionnement actif,
en cas de transformation ou de transformation d’intrants étrangers
aboutissant à un produit semi-fini ou fini, le
choix de l’importateur peut être d’effectuer le
paiement du droit le moins bas appliqué à la matière première
ou sur le produit final. Report des droits
- il a souligné - pour les entreprises, cela a des effets bénéfiques en ce qui concerne la
la gestion de la trésorerie, mais aussi la flexibilité
les chaînes opérationnelles et d’approvisionnement ».
D’Amico a ensuite souligné que la ZDF est un « pilote
optimal pour stimuler le commerce international et le développement
d’un territoire et avec des implications indirectes favorables
également sur les zones entourant immédiatement les zones incluses dans le
Zone. Sans oublier que la ZDF joue un rôle de
catalyseur, en particulier pour les investissements
grandes entreprises internationales et/ou multinationales.
Pour la zone portuaire et intérieure de Gênes - a précisé l’avocat -
la combinaison des avantages de ZDF avec les effets bénéfiques de la
ZLS sera capable de projeter les territoires concernés vers des scénarios
Dynamique de développement économique avec ses dimensions et ses caractéristiques
Élections européennes et internationales ».
À cet égard, Botta, se référant aux opportunités
proposés par la Zone Logistique Simplifiée Génoise, à partir de
la zone franche fermée pour laquelle le Comité
d’Indirizzo a récemment publié l’avis public pour le
manifestation d’intérêt, a rappelé combien Spediporto a
au fil des ans pour le plein fonctionnement de la ZLS de Gênes et
a souligné comment la zone franche des douanes peut
être un outil utile pour nous libérer, à l’avenir, de
situations difficiles et compliquées telles que celles liées à la politique
devoirs ».
Encourager les entreprises à se joindre à la manifestation d’intérêt
pour l’installation dans la zone franche des douanes, avec un délai
le 30 juillet prochain, le directeur général de
Spediporto a fait remarquer que « la ZDF permet à notre
territoire de retour pour occuper un rôle important dans la
production et fabrication italienne » et qui représente « une
un fait d’une grande importance car, en cascade, il a
positif en termes d’emploi, de développement, d’affaires
communauté. En tant qu’association - a-t-il conclu - nous sommes prêts à
soutenir dans leurs besoins les entreprises qui veulent répondre
positivement à l’attention du public".