Vard, la filiale norvégienne du groupe Fincantieri, a annoncé la signature d’un nouveau contrat avec un client international pour le conception et construction de deux unités de mise en service Navire d’opération de service (CSOV), avec une option pour une troisième unité. La valeur de l’accord des deux unités est entre 100 et 200 millions d’euros.

Les navires, destinés à soutenir les opérations dans le secteur éolien sera basé sur le design Vard 4 19 développé en interne chez Vard Design à Ålesund, en Norvège. Le projet, Mis à jour et personnalisé pour le client, il dispose d’une coque optimisée pour une consommation de carburant minimale et un temps de fonctionnement maximal, et Il sera équipé d’un système de propulsion hybride alimenté par batterie ce qui permet également des opérations à zéro émission. Les unités sont également préparé pour l’alimentation future en méthanol, offrant une option durable supplémentaire pour les opérations. Les CSOV Ils auront une longueur d’environ 87 mètres et une largeur d’environ 19,5 mètres. Ils seront équipés d’un système de positionnement avancé DP2, sera capable d’atteindre une vitesse de transit de 13 nœuds et accueillir jusqu’à 120 personnes à bord, dans 84 cabines.

La coque du premier navire sera construite dans l’un des Vard en Roumanie, tandis que la mise en place finale, les tests et la livraison aura lieu en Norvège. La deuxième unité sera construit au chantier naval Vard à Vung Tau, au Vietnam. La livraison du premier navire est prévue pour la mi-2027, celle du second pour mi-2028.