Au premier trimestre 2025, le trafic de marchandises dans le port de La Spezia a subi une baisse de -9,4 % sur la même de l’année dernière déterminée par une réduction de -2,7 % charges s’élevant à 1,59 million de tonnes et surtout par une baisse plus prononcée de -18,0 % charges à l’atterrissage, qui s’élevaient à 1,05 million de tonnes, en raison de la diminution des arrivées de vrac liquide qui s’est élevé à 147 mille tonnes (-60,6 %), dont 119 mille tonnes de GNL en provenance d’Algérie au terminal de regazéification de Panigaglia (-65,7%). Au cours des trois premiers mois de cette année, le trafic total a été état de 2,64 millions de tonnes contre 2,91 millions de tonnes tonnes au trimestre correspondant de 2024.

Si dans le secteur du vrac liquide, tous à l’atterrissage, le a été significative, dans celle de la Le déclin a été limité car ils étaient 2,49 millions de tonnes traitées (-1,9 %), dont 2,49 millions tonnes de marchandises conteneurisées (-1,2 %) réalisées avec un Manutention de conteneurs de 276 182 EVP (+0,8 %) - inclus 260 087 EVP en import/export (+3,2 %) et 16 095 EVP transbordés (-27,1 %) - et moins de 5 mille tonnes de marchandises conventionnelles (-80,7%).

La baisse du trafic de croisière a également été marquée, ce qui a été État de moins de 9 mille passagers, avec une baisse de -83,0 % sur le premier trimestre de 2024. L’Autorité du système portuaire de la mer Ligure orientale a précisé que le déclin de cette première partie de l’année est due à une la planification des escales par les entreprises qui s’intensifieront aux deuxième et troisième trimestres.

Au premier trimestre de 2025, le port de Marina di Carrara 1,07 million de tonnes de marchandises traitées, soit une augmentation de +3,7 % généré par la hausse de +6,9 % des biens divers jusqu’à 960 mille tonnes, dont 498 mille tonnes de matériel roulant (+9,9 %), 314 mille tonnes de marchandises en conteneurs (-5,2 %) manutention de 23 499 EVP (-4,0 %) et de 148 mille tonnes de marchandises conventionnel (+29,9 %). Cargaison sèche en vrac, avec 157 mille tonnes, a enregistré une contraction de -12,2 % en raison de la -35,1 % de réduction des minéraux et matériaux de construction 96 mille tonnes, tandis que les produits métallurgiques ont marqué un Augmentation de +96,5 % pour atteindre 61 mille tonnes.