Commentant l’approbation d’hier à la Chambre des députés une modification du décret-loi sur les infrastructures relatif aux agences pour l’administration des travaux dans le port ( sur 8 juillet 2025), l’Autorité du système portuaire des mers Le sud de la mer Tyrrhénienne et de la mer Ionienne a souligné qu’il s’agit d’un un résultat très important qui nous permet d’anticiper le transformation de l’Agence Portuaire Gioia Tauro en société portuaire en vertu de l’article 17 - paragraphe 5 - de la loi 84/94, une société responsabilité limitée qui aura pour objet de Fourniture de travail temporaire aux entreprises portuaires (art. 16 et 18 de la loi 84/94).

L’autorité portuaire calabraise a annoncé que la modification s’est inspiré d’une lettre que le président de l’Autorité portuaire de Sud de la mer Tyrrhénienne et de la mer Ionienne, Andrea Agostinelli envoyé à la Président de la Région Calabre, Roberto Occhiuto, Il convient d’examiner l’opportunité de déposer un amendement à la Décret sur les infrastructures visant à surmonter le blocage sur la transformation déterminée par l’expiration de l’Agence portuaire prévu pour le 31 décembre 2026. À la suite des discussions qui ont permis de Agostinelli s’est entretenu avec l’avocat Cantarini du Bureau de Cabinet du Président Occhiuto - précisé l’autorité portuaire - Un avenant a été rédigé qui porte la signature par l’honorable Francesco Cannizzaro de Forza Italia.

L’amendement proposait l’ajout d’un paragraphe 2-bis, aux termes duquel « à l’article 4, paragraphe 8, du décret-loi 243 du 29 décembre 2016, convertie, avec modifications, par la loi 18 du 27 février 2017, les mots : « À l’expiration de la trente-six mois » sont remplacés par le texte suivant : « Jusqu’à à l’expiration du délai visé au paragraphe 1 » et après les mots : « le ministère de l’Infrastructure et des Transports peut » Le texte suivant est inséré : « en tout état de cause" ».

Le paragraphe 8 de l’article 4 du décret-loi 243/2016 dispose qu'« à l’issue des trente-six mois, s’ils restent en vigueur à l’Agence visée au paragraphe 1, les travailleurs qui n’ont pas été réembauchés, Le ministère de l’Infrastructure et des Transports peut autoriser la transformation de cette Agence, sur demande de l’autorité du système portuaire compétente et lorsque les conditions sont remplies dans une agence au sens de l’article 17 de la loi n° 84 du 28 janvier 1994 ». Paragraphe 1 de l’article 4 du décret-loi établit que, « afin de soutenir l’emploi, pour accompagner les processus de reconversion infrastructures industrielles portuaires et d’éviter au détriment de l’exploitation portuaire et de l’efficacité, dans le ports dans lesquels au moins 80 % du mouvement des marchandises a eu lieu ou s’est produite au cours des cinq dernières années et qui persistent depuis au moins cinq ans états de crise d’entreprise ou de cessation d’activités terminaux, à titre exceptionnel et temporaire, pour une période de maximum n’excédant pas ((cent quatorze mois)), à partir de Le 1er janvier 2017 est établi par l’autorité de surveillance italienne système portuaire, en accord avec le ministère de l’Infrastructure et de l’Infrastructure. des transports, par résolution du Comité de gestion ou du Comité où il exerce ses fonctions dans prorogatio, un pour l’administration des travaux dans le port et pour le reconversion professionnelle, qui regroupe les travailleurs licenciés dans des entreprises Article 16 de la loi n° 84 du 28 janvier 1994, y compris travailleurs licenciés dans des entreprises bénéficiant de concessions en vertu de de l’article 18 de la loi n° 84 de 1994 susmentionnée ».

C’est - a commenté Agostinelli - "l’un des Un résultat extraordinaire qui doit être attribué à l’initiative de l’Autorité du système portuaire des mers Tyrrhéniennes mer Australe et Ionienne, qui souhaitaient vivement la création de la et dans l’intérêt actif du Cabinet Office de la présidence régionale et à M. Cannizzaro, que je remercie sensibilité ainsi que le Président Occhiuto, l’avocat Cantarini et le directeur général du Ministère de la Infrastructure Donato Liguori. La nouvelle gouvernance de l’Autorité du système portuaire aura la route goudronnée vers le la société conformément à l’article 17 de la loi 84/94 qui absorbera les autres travailleurs toujours inscrits sur la liste de l’Agence et des travailleurs supplémentaires possédant les qualifications d’intérêt pour un nombre total de 100 travailleurs".