Davide Falteri exhorté à viser le développement d’une logistique « polycentrique », notamment dans le Le nord-ouest de l’Italie, pour profiter des opportunités offertes des nouvelles grandes infrastructures en construction, en premier lieu brise-lames du port de Gênes. "Si nous voulons que les grands Les investissements dans les infrastructures deviennent des multiplicateurs de développement réel - a expliqué le président de Federlogistica - Nous ne devons pas penser la logistique comme un secteur isolé, mais comme un secteur en tant qu’écosystème intermodal, qui unit les ports et les chemins de fer, la viabilité, l’innovation numérique et technologique. Autrement même l’effet de grandes infrastructures telles que le barrage de Gênes ne le fait pas seront proportionnées à l’effort. Notre proposition - a ajouté Falteri - c’est clair : créer un modèle polycentrique, dans lequel chaque nœud - du port à l’arrière-pays, jusqu’aux quartiers Industriel et intermodal - contribue à la création de valeur. Ceci C’est aussi investir dans la formation, la simplification et la qualité de services, de sorte que, pour en revenir au cas du Nord-Ouest, le La Ligurie n’est pas seulement un point de passage, mais un lieu où vous pouvez génère de l’économie, du travail et de l’innovation ».

"Précisément les grands projets mis en œuvre - a-t-il déclaré a souligné le président de Federlogistica - doit pousser vers une responsabilité collective qui évite l’enfermement ces travaux dans des domaines sectoriels qui représentent malheureusement une tentation constante. Et l’outil pour faire ce saut de la qualité, qui a un impact sur les institutions publiques ainsi que sur comme sur les opérateurs privés, existe déjà, mais doit cesser d’être être une coquille vide". Selon Federlogistica, cette est la Zone Logistique Simplifiée (ZLS), qui permet deviennent la clé pour définir des compréhensibles, qui donnent de la certitude aux entreprises ; rationaliser les procédures d’autorisation, avec des délais divisés par deux et des procédures simplifiées ; lancer le guichet unique opérationnel, qui met en réseau la Région, Agence des douanes, collectivités territoriales, autorités portuaires, agences Taxe; mettre en œuvre des mesures fiscales et de sécurité sociale concrètes, telles que des crédits d’impôt automatiques pour ceux qui investissent dans la logistique, durabilité ou innovation et permet de promouvoir aux niveaux national et international dans le but de attirer des investisseurs.