Mardi le Comité de gestion de l'Autorité du Système Portuaire de la Mer Adriatique Centrale a approuvé le Plan opérationnel Triennal 2025-2027 qui a également obtenu l'opinion favorable de l'Organisme de partenariat de la ressource maritime. entre les travaux stratégiques en cours de réalisation et de design, inspiré du principe de durabilité environnementale et inséré dans le POT 2025-2027, pour le port d'Ancona il y a les nouvelles structures de pavement des quais 19-20-21 au quai sud, qui seront utilisés pour les ferries de trafic et les marchandises, la construction du quai 27, la modernisation du quai 23, le dragage des côtes commerciales du port En outre, l ' achèvement du projet ITI Waterfront et le développement de l ' intermodalité dans la zone commerciale sont prévus.

Pour le port d'Ortona, sont prévus l'approfondissement du fond de mer et la consolidation du quai de Riva, la récupération du bâtiment inachevé dans la zone nord, la requalification de la zone du Mandracchio, l'ajustement structurel du quai Martello. Dans le port d'Ancona, Pesaro, San Benedetto del Tronto et Pescara, ont également commencé à travailler pour l'électrification des quais qui à Ortona affectent la jetée Martello et la fourniture d'énergie aux grues semoventi.

Pour le port de Pesaro, l'Autorité du Système Portuaire est de travailler sur le nouveau Plan de Ville Portuaire pour définir, en partage avec la Municipalité et les intervenants, les principaux moyens de développement de l'escale. Dans les ports de Pescara et de Vasto, la Région Abruzzo réalise des opérations avec des investissements déjà prévus avant la constitution de l'AdSP, mais - il a spécifié l'agence portuaire - il ya une collaboration maximale entre les deux agences et avec la structure de la ZES pour partager le chemin de la réalisation des plans.