Au cours des quatre premiers mois de 2025, le trafic maritime Les marchandises conteneurisées entre l’Asie et l’Europe progressent de +4,8 % par rapport à la même période de l’exercice précédent, soit 8,13 millions d’EVP. Le Centre maritime du Japon a annoncé que L’augmentation est générée par la hausse de +9,0 % de expéditions maritimes de ports asiatiques vers des ports européens s’élèvent à 6,13 millions d’EVP (+9,0 %). Au lieu de cela, il a continué la baisse des expéditions des ports européens vers les ports asiatiques depuis septembre dernier, avec 2,00 millions d’EVP traités sur ce au cours de la période janvier-avril 2025 (-6,4 %).

En ce qui concerne le transport conteneurisé sur les itinéraires entre Asie et États-Unis, le Centre maritime du Japon a constaté qu’après 19 mois consécutifs d’augmentation, en mai 2025, des volumes transportés par le Les ports asiatiques vers les États-Unis ont décliné en raison de la baisse significative des expéditions en provenance de Chine, s’est élevé à 695 870 EVP, en baisse de -23,1 % par rapport à l’année précédente. mai 2024, qui a été attribué à des imposés par les États-Unis.

Au cours de la période janvier-mai de cette année, le trafic total quittant l’Asie et se dirigeant vers les États-Unis, il s’installe 8,95 millions d’EVP, en hausse de +10,2 % sur la même période de 2024. En ce qui concerne le trafic des États-Unis vers l’Asie, les données fournies par le disponibles auprès du CMC pour le premier trimestre de 2025 et a enregistré un volume de 1,44 million d’EVP, en baisse de -4,1 % par rapport à l’année précédente. les trois premiers mois de 2024.