« Une bonne nouvelle pour le transport routier. Le gouvernement reconnaît l’erreur et fait marche arrière, évitant ainsi scénario qui aurait vu la certification anti-mafia exclue uniquement aux entreprises concernées par la communication d’interdiction préfectorale et pas à partir de la « simple » information préfectorale anti-mafia comme c’est le cas aujourd’hui ». C’est ce qu’a souligné le président de Ruote Libere - L’Autotrasporti, Cinzia Franchini, annonce que, avec un contre-amendement au décret-loi sur les infrastructures, l’exécutif supprimé l’amendement qui avait été adopté la semaine dernière au sein de la commission des transports. « L’hypothèse d’une certaine restriction Le domaine des contrôles anti-mafia est important - a-t-il expliqué Franchini - aurait ouvert davantage les portes du transport au crime organisé, donc le renversement est bon bien sûr, comme nous l’espérions".

« L’exigence d’honorabilité, qui est essentielle pour la entreprises pour l’inscription au registre des transports routiers et donc pour leur permettre d’exercer leur activité - a poursuivi le président de Ruote Libere - doit être attribué aux réalités économique et non aux personnes concernées par l’information préfectorale et donc concrètement à risque d’être infiltré par la mafia. Le transport routier de marchandises est un secteur où les racines mafieuses ont fortement compromis, au fil des décennies, le règles élémentaires de la concurrence du marché libre en reléguant souvent en marge, les entreprises qui respectent les règles, favorisant celles dans l’odeur de la mafia, où l’activité de transport routier est négligeable par rapport aux autres services publics et à la circulation. Les maillots Les contrôles doivent être renforcés et certainement pas étendus. Si le gouvernement a Se rendre compte que vous avez fait une erreur est une bonne nouvelle, la voie à suivre est encore très longue, mais ce changement de cap s’inscrit dans la dans la bonne direction.