Le programme « Plan d’action maritime », qui est a été annoncée en avril dernier par le président américain Donald Trump dans le but de relancer l’industrie maritime américaine ( sur 10 avril 2025), n’a pas été mentionné à cette occasion Annonce d’aujourd’hui d’une entente entre le Groupe de construction navale Le sud-coréen HD Hyundai et la société américaine Edison Chouest Offshore (ECO), qui exploite une flotte de navires de soutien principalement offshore et qui est active dans le domaine de construction et réparation navales. Mais l’intention est explicite du groupe asiatique à entrer sur le nouveau marché par le biais de l’accord Initiative nationale de construction navale envisagée par l' Programme MAP.

Le partenariat prévoit, en effet, le début de la construction de porte-conteneurs bicarburant au chantier naval de Tampa Tampa Bay, en Floride, qui fait partie du groupe Chouest et qui Il est spécialisé dans la réparation et la conversion de navires. Le porte-conteneurs seront de capacité moyenne et les premiers La construction devrait être livrée en 2028. Par HD Hyundai Un soutien sera apporté à la conception des navires et Des technologies et des équipements seront fournis pour leur construction. Le groupe sud-coréen participera également à la construction blocus des navires et investira dans la modernisation du chantier naval Navire de Tampa.

Que l’accord s’inscrit dans le nouveau marché envisagé par la Le Plan d’Action Maritime a expressément confirmé cette ECO soulignant qu’avec l’initiative Tampa Ship, elle propose à la Guider le processus de revitalisation de l’industrie de la construction la navigation commerciale et aide à répondre à la pénurie de navires construits aux États-Unis.

Les deux parties ont précisé que l’entente est ouverte à la évaluation de l’opportunité de construire à Tampa Bay d’autres ainsi que pour construire des véhicules lourds pour les secteur portuaire.