Aujourd’hui, le Conseil fédéral suisse inclus dans le Plan secteur des transports en Suisse, une nouvelle section consacrée à la transport souterrain de marchandises, créant ainsi la base de la l’aménagement du territoire centré sur le projet conçu par le Cargo sous terrain AG (CST) qui implique le transport de marchandises tunnels souterrains sur le Plateau suisse. Avec la décision du Gouvernement suisse, de la Confédération, du CTS et des Les cantons impliqués dans le projet coordonneront les intérêts de l’aménagement du territoire et le premier tronçon de 70 kilomètres de la Le projet, qui reliera Härkingen et Zurich, est a été inclus dans le Plan Sectoriel des Transports qui coordonne l’ensemble du système de transport suisse et l’harmonise avec le système développement territorial. L’inclusion du projet est l’un des Conditions préalables à la délivrance ultérieure du permis de construire.

Le projet CST prévoit que le nouveau système de transport Underground Goods est financé, construit et exploité par Privé. L’entreprise est détenue par de nombreuses sociétés des secteurs de l’industrie, de la distribution et du commerce et les entreprises de logistique. Le projet, qui prévoit la construction d’un Réseau de tunnels de 500 kilomètres entre les lacs de Constance et Genève devant être achevé d’ici le milieu du siècle, se concentre sur sur un système de moyeu pour le chargement et le déchargement complets l’entrée automatisée du véhicule où les marchandises seront placées via ascenseurs verticaux dans le système de transport souterrain où véhicules sans conducteur circuleront 24 heures sur 24, ramassant ou en déposant automatiquement les charges sur des rampes ou des ascenseurs transportés sur palettes ou dans des conteneurs spéciaux.