
Les initiatives pour et contre l’automatisation sont inhérentes à la
développement de presque tous les secteurs industriels et
services à l’époque moderne, y compris le transport maritime et
activités portuaires. Dans ce dernier secteur,
distingue, entre autres, la bataille menée par le syndicat
International Longshoremen’s Association (ILA), par
toujours critique à l’égard des projets d’introduction de formes
l’automatisation des opérations portuaires. Une position qui
le mois dernier, a reçu le soutien du pape Léon XIV qui, après avoir
un peu plus d’un mois au trône de Saint-Pierre, à l’occasion de
de la célébration à Charleston du 25e anniversaire de la
Union internationale des dockers
Conseil (IDC), a envoyé un message de salutation et de félicitations
dans laquelle il s’est dit « heureux de savoir que, en tant que syndicats,
vous avez relevé le défi de travailler ensemble « pour prévenir
pertes d’emplois causées par l’automatisation",
tout en garantissant des conditions de travail justes et équitables, ainsi que
sécurité d’emploi pour tous les travailleurs, sans
Discrimination. Ces efforts -a écrit le Pape- sont
important pour une profession aussi exigeante que la
votre. Je vous encourage, comme l’a fait le Pape François, à poursuivre
l’initiative d’enseigner aux jeunes des banlieues
valeur du travail » et de s’inspirer des paroles de Jésus
et les enseignements de l’Église ».
Poursuivant cette lutte, l’ILA a appelé tous les syndicats
du secteur maritime-portuaire se réunira les 5 et 6 novembre
Prochains événements à Lisbonne pour l’événement « People Over Profit » :
Anti-Automation » dans le but de travailler ensemble
stratégies et partages d’expériences pour faire front commun contre
l’avancée de l’automatisation. « En tant que représentants de la
travailleurs portuaires et maritimes - peut-on lire dans l’invitation -
Nous croyons que la technologie doit être mise en œuvre pour servir
l’humanité, pas pour la remplacer. Nos voix doivent être
Écoutez, nos emplois doivent être sauvegardés.
"L’automatisation - a souligné le président de l’ILA,
Dennis A. Daggett, qui annonce ce sommet, s’insinue dans
chaque secteur, petit à petit, secteur après secteur, tandis que le
les entreprises se cachent derrière des mots comme efficacité et
progrès. Ils promeuvent également une automatisation qui détruit
emplois sous prétexte de sécurité. Mais cela
Ce que l’on veut vraiment, c’est simplement réduire les coûts de main-d’œuvre.
Des rapports récents - a souligné Daggett - ont indiqué que jusqu’à présent
50 % de tous les emplois de premier échelon pourraient
disparaissent au cours des deux prochaines années en raison de l’automatisation. Non
C’est un problème qui ne touche que les ouvriers. C’est vrai
une crise de la classe ouvrière, qui menace les moyens de subsistance
cols blancs et cols bleus. Que vous travaillez dans un
cabine d’une grue ou à la console d’un terminal, les risques sont les
Même. Et la responsabilité d’agir l’est tout autant.
Je viens d’une génération où on nous a appris cela
Le travail acharné paie. Renseignez-vous. Apprenez un métier. Arrivez tôt,
Restez tard et soyez fier de votre travail. Mais aujourd’hui, nous sommes
témoin d’un monde dans lequel même les
Les personnes qualifiées se voient dire qu’elles ne sont plus nécessaires. Non pas parce que
Le travail a disparu, mais pourquoi éliminer la main-d’œuvre
plus rentable. Quel message cela envoie-t-il à notre
fils? Aller à l’université, se noyer dans les dettes, et
Faire face à un marché du travail en contraction ? Ou apprenez un
pour voir l’automatisation prendre le dessus
Un métier pour lequel vous avez formé une vie ? Cela ne peut pas être
l’avenir que nous transmettons aux jeunes générations de travailleurs !
"La conférence de Lisbonne - a expliqué le président
de l’ILA - est plus qu’une réunion. Il s’agit d’un
position. Une prise de position en faveur de l’humanité
contre les algorithmes. Une prise de position en faveur des travailleurs
contre les bénéfices des actionnaires. Une position pour un
Un avenir dans lequel nos enfants peuvent rêver grand, travailler
difficile et trouve encore des opportunités après avoir accompli cela
effort. La technologie doit être au service de l’humanité,
Ne le remplacez pas. Nous ne sommes pas contre l’innovation. Nous sommes contre
Exploitation. Nous accueillons les outils qui font notre travail
plus sûrs et plus efficaces, mais nous n’accepterons jamais des systèmes qui
éliminer complètement l’élément humain.
D’autre part, les initiatives menées à un rythme rapide par le
Le groupe industriel sud-coréen HD Hyundai va introduire des formes extrêmes
Automatisation et robotique et transport maritime
et dans celle de la construction navale, qui est le cœur
affaires de la société asiatique. Le dernier en date dans l’ordre chronologique est
l’initiative de développer et de tester des robots quadrupèdes et
humanoïdes spécialisés pour une utilisation dans le
construction navale qui sera construite par les filiales de HD
Hyundai Samho et HD Hyundai Robotics en collaboration avec l’entreprise allemande
NEURA Robotics, avec un accent sur l’évaluation de la
potentiel des robots pour augmenter l’efficacité, la sécurité et
productivité. Une initiative - précisé le groupe
sud-coréen - vise également à faire face à un contexte de
pénurie de main-d’œuvre qualifiée dans le secteur.
Avec l’initiative - a déclaré Sanghun Ryu, directeur de l’exploitation
par HD Hyundai Samho - "Nous prendrons la tête de la
Création d’un
à l’aide de robots de soudage spécialisés
répondre aux différentes exigences de qualité de l’industrie
la construction navale ».