Les initiatives pour et contre l’automatisation sont inhérentes à la développement de presque tous les secteurs industriels et services à l’époque moderne, y compris le transport maritime et activités portuaires. Dans ce dernier secteur, distingue, entre autres, la bataille menée par le syndicat International Longshoremen’s Association (ILA), par toujours critique à l’égard des projets d’introduction de formes l’automatisation des opérations portuaires. Une position qui le mois dernier, a reçu le soutien du pape Léon XIV qui, après avoir un peu plus d’un mois au trône de Saint-Pierre, à l’occasion de de la célébration à Charleston du 25e anniversaire de la Union internationale des dockers Conseil (IDC), a envoyé un message de salutation et de félicitations dans laquelle il s’est dit « heureux de savoir que, en tant que syndicats, vous avez relevé le défi de travailler ensemble « pour prévenir pertes d’emplois causées par l’automatisation", tout en garantissant des conditions de travail justes et équitables, ainsi que sécurité d’emploi pour tous les travailleurs, sans Discrimination. Ces efforts -a écrit le Pape- sont important pour une profession aussi exigeante que la votre. Je vous encourage, comme l’a fait le Pape François, à poursuivre l’initiative d’enseigner aux jeunes des banlieues valeur du travail » et de s’inspirer des paroles de Jésus et les enseignements de l’Église ».

Poursuivant cette lutte, l’ILA a appelé tous les syndicats du secteur maritime-portuaire se réunira les 5 et 6 novembre Prochains événements à Lisbonne pour l’événement « People Over Profit » : Anti-Automation » dans le but de travailler ensemble stratégies et partages d’expériences pour faire front commun contre l’avancée de l’automatisation. « En tant que représentants de la travailleurs portuaires et maritimes - peut-on lire dans l’invitation - Nous croyons que la technologie doit être mise en œuvre pour servir l’humanité, pas pour la remplacer. Nos voix doivent être Écoutez, nos emplois doivent être sauvegardés.

"L’automatisation - a souligné le président de l’ILA, Dennis A. Daggett, qui annonce ce sommet, s’insinue dans chaque secteur, petit à petit, secteur après secteur, tandis que le les entreprises se cachent derrière des mots comme efficacité et progrès. Ils promeuvent également une automatisation qui détruit emplois sous prétexte de sécurité. Mais cela Ce que l’on veut vraiment, c’est simplement réduire les coûts de main-d’œuvre. Des rapports récents - a souligné Daggett - ont indiqué que jusqu’à présent 50 % de tous les emplois de premier échelon pourraient disparaissent au cours des deux prochaines années en raison de l’automatisation. Non C’est un problème qui ne touche que les ouvriers. C’est vrai une crise de la classe ouvrière, qui menace les moyens de subsistance cols blancs et cols bleus. Que vous travaillez dans un cabine d’une grue ou à la console d’un terminal, les risques sont les Même. Et la responsabilité d’agir l’est tout autant. Je viens d’une génération où on nous a appris cela Le travail acharné paie. Renseignez-vous. Apprenez un métier. Arrivez tôt, Restez tard et soyez fier de votre travail. Mais aujourd’hui, nous sommes témoin d’un monde dans lequel même les Les personnes qualifiées se voient dire qu’elles ne sont plus nécessaires. Non pas parce que Le travail a disparu, mais pourquoi éliminer la main-d’œuvre plus rentable. Quel message cela envoie-t-il à notre fils? Aller à l’université, se noyer dans les dettes, et Faire face à un marché du travail en contraction ? Ou apprenez un pour voir l’automatisation prendre le dessus Un métier pour lequel vous avez formé une vie ? Cela ne peut pas être l’avenir que nous transmettons aux jeunes générations de travailleurs !

"La conférence de Lisbonne - a expliqué le président de l’ILA - est plus qu’une réunion. Il s’agit d’un position. Une prise de position en faveur de l’humanité contre les algorithmes. Une prise de position en faveur des travailleurs contre les bénéfices des actionnaires. Une position pour un Un avenir dans lequel nos enfants peuvent rêver grand, travailler difficile et trouve encore des opportunités après avoir accompli cela effort. La technologie doit être au service de l’humanité, Ne le remplacez pas. Nous ne sommes pas contre l’innovation. Nous sommes contre Exploitation. Nous accueillons les outils qui font notre travail plus sûrs et plus efficaces, mais nous n’accepterons jamais des systèmes qui éliminer complètement l’élément humain.

D’autre part, les initiatives menées à un rythme rapide par le Le groupe industriel sud-coréen HD Hyundai va introduire des formes extrêmes Automatisation et robotique et transport maritime et dans celle de la construction navale, qui est le cœur affaires de la société asiatique. Le dernier en date dans l’ordre chronologique est l’initiative de développer et de tester des robots quadrupèdes et humanoïdes spécialisés pour une utilisation dans le construction navale qui sera construite par les filiales de HD Hyundai Samho et HD Hyundai Robotics en collaboration avec l’entreprise allemande NEURA Robotics, avec un accent sur l’évaluation de la potentiel des robots pour augmenter l’efficacité, la sécurité et productivité. Une initiative - précisé le groupe sud-coréen - vise également à faire face à un contexte de pénurie de main-d’œuvre qualifiée dans le secteur.

Avec l’initiative - a déclaré Sanghun Ryu, directeur de l’exploitation par HD Hyundai Samho - "Nous prendrons la tête de la Création d’un à l’aide de robots de soudage spécialisés répondre aux différentes exigences de qualité de l’industrie la construction navale ».