Hier au Parlement européen, à la lumière de la présentation La Commission européenne discutera de la proposition de CFP et les députés ont illustré ce qu’ils estiment devoir être les priorités dans le prochain cadre financier pluriannuel, qui l’évolution des dépenses de l’UE pour la période 2028-2034 Fixer des plafonds pour différentes macro-catégories. À l’approche de la définition de cette programmation, l’Association des Ports Européens a réitéré son appel à la Commission européenne et aux États membres élaborer un instrument de financement communautaire solide pour la secteur des transports étant ce - a souligné la mer européenne L’Organisation portuaire (ESPO) - l’épine dorsale du marché intérieur et représentant une condition essentielle pour renforcer le la prospérité et la résilience de l’Europe.

« Le budget pluriannuel à proposer par la Commission la semaine prochaine - a précisé Isabelle Ryckbost, secrétaire général de l’ESPO - démontrera le sérieux de la de renforcer la résilience de l’Europe, de réaliser Clean Industrial Deal et l’augmentation de la production d’énergie propre dans les pays Europe. Les infrastructures portuaires et, plus généralement, une infrastructure de transport à la pointe de la technologie et une meilleure la connectivité des transports est la base de la réalisation chacune de ces ambitions et devrait être prise en compte Investissements hautement prioritaires dans le budget futur. Le Le transport permet à l’Europe de rester unie et connectée. Soutien à L’investissement de l’UE dans les transports doit être considéré comme le pont vers l’avenir de l’Europe ».

ESPO a noté que si le mécanisme de financement de connexion Le Mécanisme européen (MIE) pour les transports s’est avéré être important de soutenir les ports européens dans leur investissement, cependant, l’allocation budgétaire pour les ports a été loin insuffisant pour couvrir l’ensemble des investissements dans Soutenir les responsabilités d’intérêt public d’Europe, qui sont en pleine croissance. Dans ce contexte, ESPO a a exhorté les responsables politiques européens à aller de l’avant et à renforcer un instrument de financement supplémentaire pour le transport, car d’énormes investissements sont nécessaires dans les années à venir dans les ports et les infrastructures.