Aujourd’hui, le Comité de gestion de l’autorité du système Le Port de la Mer de Sardaigne a adopté le Document de Planification stratégique du système (DPSS) en achevant son processus d’adoption. Cette étape sera suivie de la soumission des Conférence sur les services décisionnels avec la participation des Municipalités parties intéressées et la Région autonome de Sardaigne, invitée à émettre l’accord institutionnel subséquent. Des étapes dont les résultats peut mener à la poursuite du processus d’approbation ou, en particulier, présence de modifications éventuelles au document, les réadoption. Par la suite, le DPSS final sera transmis au Ministère de l’Infrastructure et des Transports et au Région de l’expression formelle de l’accord, après l’acquisition de l’avis de la Conférence nationale de coordination Autorités portuaires. Le processus se terminera par un décret approbation ministérielle.

Toujours sur le sujet de la planification stratégique et de la programmation de l’institution, lors de la réunion d’aujourd’hui, le Comité de gestion a adopté l’adaptation technique fonctionnelle au schéma directeur du port Cagliari pour le quai à conteneurs du Port du Canal. L’ATF est visant à étendre l’utilisation actuelle des zones actuellement limité au trafic de conteneurs uniquement, même à toute autre fonction portuaire, industrielle et de service Favoriser le développement des activités de production récemment ou à l’avenir installation dans les zones derrière.

Le programme de relance du compendium comprend également le renouvellement de la Vingt ans de l’autorisation d’effectuer les opérations pour la société MITO, dont l’objectif est consolider et renforcer les volumes de trafic déjà positifs conteneurs immatriculés au cours des dernières années, prévoyant de investissements pour l’achat d’équipements (grues de quai, véhicules, etc.) et une augmentation du personnel actuel. Mesurer préparatoire et fonctionnelle à la libération, avec expansion, de la concession de terminal appartenant à l’État, dont dispose le Comité de gestion émise pour vingt ans, assortie d’une clause Syndicats, intégration prioritaire des salariés du K.A.L.POR.T. en possession des qualifications appropriées.

En outre, le Comité de gestion a approuvé l’attribution de de la cession légale et du recours de l’arrêté du Ministère de l’Environnement, en accord avec le Ministère de la Culture - Direction générale de l’archéologie, des beaux-arts et du paysage, qui a a exprimé un avis négatif sur la compatibilité environnementale de la Des bassins récupérés prévus dans les eaux de l’ancienne jetée Palmera, en effet - a précisé l’autorité portuaire sarde - compromettre le résultat de l’ensemble du projet de dragage du bassin port d’Olbia.