Nel 2007 la capacità della flotta di portacontainer cellulari sarà appena sufficiente a far fronte alla domanda

La flotta di portacontainer cellulari al 1' gennaio 2004 ammontava a 3.185 navi per una capacità totale di 6,64 milioni di teu, con un incremento dell'8,9% rispetto all'anno precedente. Rendendo noti i dati raccolti sullo sviluppo di questo tipo di flotte, il broker BRS-Alphaliner ha ricordato che gli incrementi della flotta cellulare nel 2001 e nel 2002 furono rispettivamente del 12,3% e del 10,3%.

Secondo BRS-Alphaliner le portacontainer cellulari al 1' gennaio 2007 ammonteranno a 3.844 unità per una capacità complessiva di 9,15 milioni di teu, pari ad un incremento medio annuo dell'11,3% nel triennio 2004-2006, escluse le demolizioni. La società prevede che la capacità della flotta mondiale crescerà a 10-11,8 milioni di teu al gennaio 2010.

Nel segmento delle navi di maggiore capacità, BRS-Alphaliner segnala che attualmente sono stati piazzati ordinativi per la costruzione di 137 navi di capacità compresa tra 7.500 e 9.100 teu, che si aggiungeranno alle 30 portacontainer di questo tipo già in servizio.

BRS-Alphaliner ha osservato come nell'ultimo decennio la flotta di navi cellulari sia cresciuta del 10,7% all'anno, contro una crescita dei traffici marittimi del 7% circa. Nonostante la consistente crescita della flotta - ha rilevato la società - attualmente c'è penuria di portacontainer di tutte le dimensioni, penuria che è più acuta per le navi di capacità compresa tra 2.500 e 5.000 teu.

BRS-Alphaliner ha osservato che - a meno di un consistente calo dei traffici - nel 2007 la capacità della flotta di navi cellulari sarà appena sufficiente a far fronte alla domanda.

Infine, pur sottolineando la difficoltà di valutare l'andamento delle demolizioni, BRS-Alphaliner ha rilevato come la tendenza per le portacontainer di capacità superiore a 2.000 teu sia quella di demolirle quando raggiungono un'età di 26-28 anni, mentre le unità di capacità minore possono raggiungere i 30 anni d'età.

Fleet projections with scenarii of fleet growth
of 7% and of 10% per annum (in '000 teu)

Fleet Range (Cellular ships) 2004 to 2010	Fleet Jan 2004	Addition 2004	Fleet Jan 2005	Addition 2005	Fleet Jan 2006	Addition 2006	Fleet Jan 2007
If rise p.a. = 7%	6 630	484	7 094	547	7 591	656	8 122
If rise p.a. = 10%	6 630	683	7 293	779	8 022	927	8 825
Assumed scrapping		20		50		125
Actual Deliveries		720		865		930
Expected scrapping		20		50		125
Expected fleet	6 630	700	7 330	815	8 145	805	8 950

Actual deliveries and expected fleet based on orderbook as at 20 February 2004
Scrapping : expected for 2004-2005 - assumed for 2006-2010 (base : scrap age = 27 years)
Source : BRS-Alphaliner

Cellular fleet projection to 1st Jan 2007
(based on orderbook as at 20 February 2004 and assuming no ships are deleted)

	1st Jan 2004		1st Jan 2007		Rise p.a.
	nb	teu	nb	Teu
> 7 000 teu	35	273 438	140	1 129 170	60,44%
5 000 / 6 999 teu	212	1 240 945	333	1 914 235	15,54%
4 000 / 4 999 teu	251	1 109 565	338	1 490 569	10,34%
3 000 / 3 999 teu	260	885 099	291	985 649	3,65%
2 000 / 2 999 teu	517	1 282 765	626	1 565 977	6,88%
1 500 / 1 999 teu	415	698 604	460	776 362	3,58%
1 000 / 1 499 teu	496	590 578	552	654 733	3,50%
500 / 999 teu	595	422 617	699	506 322	6,21%
100 / 499 teu	404	126 344	405	126 584	0,06%
TOTAL	3 185	6 629 955	3 844	9 149 601	11,33%
	1st Jan 2004		1st Jan 2007		Rise p.a.
> 4 000 teu	498	2 623 948	811	4 533 974	20,00%
< 4 000 teu	2 687	4 006 007	3 033	4 615 627	4,84%
TOTAL	3 185	6 629 955	3 844	9 149 601	11,33%

Source : BRS-Alphaliner

The 8,000 teu family (ships of 7,500 to 9,100 teu)
Orderbook as at 23 February 2004

Ships	Shipyard	Owner	Operator
3 x 8,034 teu	Hanjin	MSC	MSC
6 x 8,034 teu	Hanjin	C.P. Offen	MSC
5 x 8,189 teu	Hyundai	Costamare	COSCO
3 x 8,189 teu	Hyundai	Conti + CMA CGM	CMA CGM
2 x 8,189 teu	Hyundai	Conti	MSC
8 x 8,189 teu	Hyundai	CMA CGM	CMA CGM
3 x 8,189 teu	Hyundai (Samho)	Nordcapital-E.R. Schiffahrt	COSCO
4 x 8,189 teu	Hyundai (Samho)	Nordcapital-E.R. Schiffahrt	Charterer unnamed
3 x 8,189 teu	Hyundai	Hapag-Lloyd	Hapag-Lloyd
4 x 8,189 teu	Hyundai	Yang Ming Line	Yang Ming Line
5 x 7,800 teu	Hyundai	Conti	Hanjin
5 x 7,928 teu	Hyundai	HCI	Charterer unnamed
5 x 8,076 teu	Samsung	Seaspan + Danaos	CSCL
8 x 8,076 teu	Samsung	Conti	Evergreen
9 x 8,075 teu	Samsung	C.P. Offen	MSC
3 x 8,200 teu	Daewoo	NVA	Charterer unnamed
9 x 8,063 teu	Samsung	OOCL	OOCL
2 x 8,200 teu	Daewoo	NVA	Hapag-Lloyd
9 x 8,200 teu	Odense	A.P. Möller	Maersk Sealand
8 x 8,125 teu	IHI	Reederei Blue Star	P&O Nedlloyd
4 x 8,120 teu	IHI	Kawasaki Kisen Kaisha	K Line
4 x 8,100 teu	IHI	NYK	NYK
4 x 8,100 teu	Hyundai	NYK	NYK
10 x 9,100 teu	Samsung	Seaspan + Danaos + China S	CSCL
4 x 8,200 teu	Daewoo	MSC	MSC
2 x 8,200 teu	Daewoo	MISC	MISC
5 x 7,500 teu	Hyundai (Samho)	Nordcapital-E.R. Schiffahrt	COSCO

Note : Four of the nine Maersk Sealand / Odense orders are assumed as firm

By operator :
> MSC : 20 ships
> CMA CGM : 11 ships
> OOCL : 9 ships
> Evergreen : 8 ships
> CSCL : 15 ships
> COSCO : 13 ships
> Hanjin : 5 ships
> Maersk-Sealand : 9 ships
> P&O Nedlloyd : 8 ships
> Hapag-Lloyd : 5 ships
> NYK : 8 ships
> K Line : 4 ships
> Yang Ming Line : 4 ships
> MISC : 2 ships
> Unnamed : 16 ships

By shipyard (firm orders) :
> Hyundai : 51 ships
> Samsung : 41 ships
> Hanjin : 9 ships
> IHI : 16 ships
> Odense : 9 ships
> Daewoo : 11 ships

By year of delivery
> 2004 : 19
> 2005 : 30
> 2006 : 55
> 2007 : 32
> 2008 : 1

Source : BRS-Alphaliner

Cellular ships deliveries by year : 2004 / 2005 / 2006
(based on orderbook as at 20 February 2004)

	2004	deliveries	2005	deliveries	2006	deliveries
	nb	teu	nb	teu	nb	teu
> 7 000 teu	20	159 337	30	241 814	55	454 581
5 000 / 6 999 teu	53	289 152	41	223 519	27	160 619
4 000 / 4 999 teu	18	79 588	38	170 110	31	131 306
3 000 / 3 999 teu	11	35 773	5	15 273	15	49 504
2 000 / 2 999 teu	30	75 336	52	135 248	27	72 628
1 500 / 1 999 teu	16	28 052	13	21 745	16	27 961
1 000 / 1 499 teu	13	14 853	21	24 310	22	24 992
500 / 999 teu	50	39 956	42	33 733	12	10 016
100 / 499 teu		240	0	0	0	0
TOTAL	212	722 287	242	865 752	205	931 607
	2004	deliveries	2005	deliveries	2006	deliveries
> 4 000 teu	91	528 077	109	635 443	113	746 506
< 4 000 teu	121	194 210	133	230 309	92	185 101
TOTAL	212	722 287	242	865 752	205	931 607

Source : BRS-Alphaliner