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2 mai 2025 - Année XXIX
Journal indépendant d'économie et de politique des transports
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Nouvelles originales
Dans le 2011 en Italie la valeur adjointe produite de l'économie de la mer a été d'au-delà de 41 milliardes d'euro
l'incidence sur le total de l'économie nationale équivaut au 2,9%. Le secteur compte au-delà 210mil d'entreprises avec 800mil occupés
22 April 2013

Malgré la crise, dans la période les 2009-2011 les économies de la mer ont donné des signes importants de tenue soit sous le profil occupationnel soit sous celui d'entrepreneur. Il le met en évidence selon Rapport sur l'Économie de la Mer, réalisé d'Unioncamere avec la contribution technique de camCom-Universitas Mercatorum, qui photographie la contribution du secteur « bleu » de l'économie italienne à la production de richesse et occupation. Le document a été présenté aujourd'hui à Gaeta, dans le domaine de la sixième édition du Yacht Med Festival, à l'occasion de la première édition des États généraux des Chambres de commerce sur l'économie de la mer promouvoir d'Unioncamere en collaboration avec la Chambre de commerce de Latina.

Le rapport souligne comme dans la période 2009-2011, sur le front du travail, le secteur de l'économie de la mer on ait même bougé en controtendenza par rapport au complexe de l'économie : à front de la perte totale dans la période de 97.000 postes de travail (- 0,4%), l'économie de la mer a fait marquer un accroissement estimé de 11.000 unités (+1,4%), avec une considérable impulsion dérivante des activités de recherche et en une mesure plus jeune de la composante touristique. Sur le front des entreprises, par contre, dans les trois ans les 2010-2012 tissés d'entrepreneur (constitués donnent environ 210mil des entreprises) sont augmentés presque de 7.000 unités, à un rythme donc du 3,4%, décidément supérieur au 0,1% observé pour l'total de l'économie économie.

« L'économie de la mer - il a commenté le président d'Unioncamere, Ferruccio Dardanello - est comme un « coeur bleu » qui se bat au fond du système productif du Pays. Une ressource stratégique extraordinaire que dans ces ans de crise il a continué à battre même à des rythmes plus rapides par rapport au reste de l'économie. Nous avons le devoir de seconder et alimenter ce battement pour soutenir les territoires et aider l'Italie à retrouver la parcours de la croissance. Le système camerale, avec les États généraux dédiés à l'économie de la mer, a ramassé un défi important sur dont on engage à appuyer le monde des entreprises et des associations et travailler avec les autres institutions pour renforcer un morceau du tissé économique national qui est fondamental pour l'innovation et la sostenibilità de les nôtre je modèle de développe ».

Le rapport remarque en outre que dans le 2011 la contribution à la valeur adjointe produite en Italie des filières des riconducibili à l'économie de la mer se montait presque à 41.3 milliardes d'euro, avec une incidence sur le total de la capacité de produire richesse du 2,9% : presque le double de ce que produit du secteur du textile, de l'habillement et des peaux (21 milliardes) ou des télécommunications (22 milliardes), et presque le triple de celui du bois, du papier et de l'édition (peu moins que 15 milliardes). Il cote plus significative (le 45% du total, correspondant à peu moins que 19 milliardes), on doit aux secteurs plus traditionnels : avant tout ceux des de la construction navale et des transports de marchandises et personnes (avec une incidence entre le 15 et le 16% chacun, autour des 6.5 milliardes), des suites de ceux de la filière piscicole et de l'industrie extractive marine (autour des 6-7% chacuns, pairs à 2.5-3 milliardes). Peu moins que troisième (au-delà de 15 milliardes d'euro), il se réfère aux activités liées au tourisme - en sommant les activités de logement et la restauration à celles sportives et récréatives - auxquelles on doit le 37% de la valeur adjointe créée du secteur à distance suit de segmente du soi-disant « tertiaire avancé » - représenté de la recherche, de la réglementation et il défend ambiant - qui contribue à presque cinquième de la richesse produite dans l'ensemble du système économique lié à la mer (18% ou bien plus que 7 milliardes qu'euro) ; une donnée - il spécifie le rapport - qui met en évidence les potentialités de cette tranche du système productif italien en termes d'innovation et une contribution à la sauvegarde du patrimoine naturel.

Du point de vue occupationnelle, les presque 800mil travailleurs employés dans l'économie de la mer représentent le 3,2% de l'occupation globale du Pays, supérieur 200mil d'unité à cette de l'entier secteur formé de la chimie, de la pharmacologie, de la gomme, des matières plastiques et minérales pas métallifères (600mil occupés ; 2,4% de la totale économie), et 160mil en plus par rapport à cette des services financiers et d'assurance (environ 640mil unité, pair au 2,6% d'occupés des totaux). À l'intérieur de l'économie de la mer, occupés ils se distribuent parmi les secteurs en mode entièrement semblable à la valeur ajoutée, avec une forte incidence des activités réreptives et de la restauration, vu qu'ils emploient peu plus qu'un troisième de l'occupation globale du secteur (36%, pair presque 287mil à des travailleurs, dont une partie consistante à caractère saisonnier) ; ils suivent, pour dimension occupationnelle, le de la construction navale (17%, peu plus que 135mil occupés), la filière piscicole (12%, peu plus que 95mil occupés) et les activités sportives et récréatives (8% pair plus qu'à 61mil occupés).

La forte connotation marine des régions méridionales il y à oui que l'économie de la mer italienne se concentre principalement vraiment dans le centre-Sud (60% de la valeur adjointe et 64% en termes d'occupés), de merci surtout à la centralità qui assume dans quelques régions comme le Latium, la Sicile, la Campanie et les Pouilles (ensemble, ces quatre régions couvrent environ le 40% de la valeur adjointe de l'économie marine national et du 43% d'occupés engendrés du secteur). Au Nord elles sont par contre les trois les régions traînantes - la Ligurie sur toutes, continue de la Lombardie et de la Vénétie - qu'ensemble absorbent environ quatrième de richesse et d'occupation attribuable aux activités jointes à la mer (respectivement 26 et 23% du total national). En termes de je développe territorial, les données montrent comme parmi les régions seul en Ligurie la valeur adjointe produite de l'économie de la mer pèse pour au-delà du dix pour cents sur l'économie régionale (le 11,9%). Parmi les province, l'incidence majeure se relève à Livourne, où le 15,7% de la valeur adjointe du territoire a dû à l'économie de la mer.

Au sujet de la structure d'entrepreneur du secteur, à la fin du 2012 - sur la de base des données du Registre des entreprises des Chambres de commerce - le périmètre de l'économie de la mer renfermait presque 211mil des entreprises (paires au 3,5% du total national). En termes absolus, le nombre majeur d'entreprises qui tournent autour de l'économie de la mer se concentrent dans le secteur du tourisme, (96.547 activités, le 45,8% de la total) comme somme des services de logement et restauration (67.178) et des activités sportives et récréatives (29.369). À la seconde je poste suit la filière piscicole (41.633 entreprises, le 19,7% du secteur), continue de cette des de la construction navale (32.130, pair au 15,2% de l'économie « bleue »).

Le rapport met en évidence enfin comme l'économie de la mer n'épuise pas ses effets dans les activités qui rentrent directement dans le périmètre des secteurs qui la définissent et comme parmi ses caractéristiques il y ait en effet cette d'être en mesure d'activer indirectement, à montagne et à vallée de la filière, ultérieurs effets sur le système économique, à confirmation de son importance stratégique surtout en clé de relance du Pays. Bâts penser que pour chaque euro produit de ce secteur on en active autres 1.9 dans le reste de l'économie. En valeurs absolus ceci signifie que, en se référant au 2011, aux 41.3 milliardes de valeur adjointe produits des activités directement liées à la mer dans le 2011 ont fait relève autres 77 milliardes d'euro activés sur le reste de l'économie. Comme dire que, dans la période prise à référence, l'entière filière a engendré 118 milliardes d'euro de valeur ajoutée, paire au 8,4% de l'économie globale. En analysant cette capacité dans le détail des individuels secteurs, on découvre que le secteur qui peut vanter le plus haut coefficient d'activation est celui du transport marchandises et passagers, merci à un multiplicateur pair à 2.9 tel pour laquelle aux 6.4 milliardes de valeur adjointe directement produits dans le 2011 ils ont correspondu plus que 18 activés, pour un total presque de 25 milliardes d'euro (au-delà de cinquième de l'entière filière de la mer).



Valeur adjointe et occupés de l'économie de la mer, pour secteur
An 2011 (valeurs absolus et pourcentages)



Secteurs


Valeur adjointe


Occupés
v.a.
(millions
d'euro)


Comp.
%
v.a.
(millions
d'euro)


Comp.
%


Services de logement et restauration


12.779, 60


31.0


286.7


36.0


Recherche, réglementation et défend ambiant


7.420, 80


18.0


118.6


14.9


Filière de la de la construction navale


6.579, 10


15.9


135.4


17.0


Movimentazione de marchandises et passagers mer


6.404, 50


15.5


91.9


11.5


Filière piscicole


3.098, 80


7.5


95.2


11.9


Activités sportives et récréatives


2.518, 10


6.1


61.5


7.7


Industrie des extractions marines


2.460, 20


6.0


7.9


1.0


TOTALE ÉCONOMIE DEL MARE


41.261, 1


100.0


797.2


100.0


Incidence % économie de la mer sur tot. Économie


2.9





3.2





Fonte : Unioncamere-CamCom



Premières dix tu positionnes des classements des classements provinciaux sur la base de l'incidence de la valeur adjointe et de l'occupation de l'économie de la mer sur le total de l'économie
An 2011 (valeurs pourcentages et absolus)






Valeur adjointe





Occupation


Pos.


Province


Inc. %
sur tot.
économie


v.a.
(millions
d'euro)


Pos.


Province


Inc. %
sur tot.
économie


v.a.
(millions
d'euro)


1)


Livourne


15.7


1.297, 3


1)


Olbia-Tempio


14.6


9.8


2)


Trieste


14.6


1.025, 4


2)


La Spezia


14.3


11.4


3)


Olbia-Tempio


13.4


429.0


3)


Rimini


13.7


22.7


4)


Rimini


13.0


1.115, 5


4)


Trieste


13.4


14.7


5)


Gênes


12.8


2.843, 3


5)


Livourne


13.4


18.2


6)


La Spezia


12.7


635.5


6)


Trapani


12.6


13.3


7)


Savona


10.6


746.9


7)


Gênes


12.2


46.3


8)


Imperia


9.1


461.6


8)


Savona


11.9


14.8


9)


Ogliastra


8.7


76.0


9)


Imperia


11.1


9.4


10)


Venise


8.4


1.992, 8


10)


Ogliastra


10.6


1.6


Fonte : Unioncamere-CamCom



Entreprises de l'économie de la mer pour secteur
An 2012* (valeurs absolus et pourcentages)



Secteurs


Total entreprises économie de la mer


Valeurs absolus


Compos. %


Services de logement et restauration


67.178


31.9


Filière piscicole


41.633


19.7


Filière de la de la construction navale


32.130


15.2


Activités sportives et récréatives


29.369


13.9


Movimentazione de marchandises et passagers mer


17.862


8.5


Activité de recherche, de réglementation et défend ambiant


6.307


3.0


Industrie des extractions marines


729


0.3


Autres activités marines


15.660


7.4


TOTALE ÉCONOMIE DEL MARE


210.867


100.0


Incidence % économie de la mer sur totale des entreprises


3.5





Fonte : élaborations CamCom sur des données unioncamere-InfoCamere
* Euro activés sur le reste de l'économie pour chaque euro produit, en termes de valeur adjointe nominale.
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Venise
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Marseille/Mont-Saint-Guibert
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Tirana
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Cagliari
Projet pilote pour la délivrance unifiée des permis d'accès aux ports pour les transporteurs
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Padoue
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Livourne
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Helsinki
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Kuehne+Nagel enregistre un premier trimestre de croissance
Schindellegi
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Livourne
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Copenhague
Approches d'arrivée virtuelle et d'arrivée juste à temps proposées
Au premier trimestre de cette année, le trafic de conteneurs dans le port de Gioia Tauro a augmenté de +15,5%
Joie Taureau
La construction de la « Maison du Docker » a commencé
GNV a pris livraison du deuxième de quatre nouveaux navires ro-pax en Chine
Gênes
Le « GNV Orion » pourra accueillir 1 700 passagers et transporter jusqu'à 3 080 mètres linéaires de fret
Après dix trimestres de baisse, le trafic de conteneurs dans le port de Hong Kong renoue avec la croissance
Hong Kong
Au cours des trois premiers mois de cette année, 3,39 millions d'EVP ont été traités (+2,1%).
Fincantieri entre au capital de WSense
Rome
La neuvième unité FREMM « Spartaco Schergat » livrée à la marine italienne
La nouvelle édition du Manuel pratique du trafic maritime a été présentée
Gênes
Écrit par Assagenti, il fête ses cinquante ans
Le trafic de conteneurs dans les ports de Long Beach et de Los Angeles a augmenté de 26,6 % et de 5,2 % au premier trimestre
Long Beach/Los Angeles
L'impact des tarifs douaniers de Trump est imminent
Au cours des trois premiers mois de 2025, le port de Singapour a traité 10,5 millions de conteneurs (+5,8%)
Singapour
En poids, le trafic conteneurisé a enregistré une baisse de -1,4%
Signature d'un règlement pour le soutage de GNL au chantier naval Fincantieri de Gênes
Gênes
Définir les méthodes de transfert de carburant d'un navire à l'autre
Les marques historiques de construction navale Uljanik et 3.Maj au bord de l'extinction
Zagreb
L'État confirme son intention de vendre les activités de construction navale sur les deux sites de Pula et de Rijeka
Cambiaso Risso a finalisé l'acquisition du français Somecassur
Gênes
La compagnie transalpine est spécialisée dans l'assurance des super et méga yachts
Nouveau service ferroviaire hebdomadaire entre le port de Gioia Tauro et Vérone
Joie Taureau/Vérone
Exploité par Medlog pour le transport de marchandises réfrigérées
La BERD recherche un partenaire stratégique pour le développement du port fluvial moldave de Giurgiulesti
Londres
Lancement d'un concours international
PORTS
Ports Italiens:
Ancône Gênes Ravenne
Augusta Gioia Tauro Salerne
Bari La Spezia Savone
Brindisi Livourne Taranto
Cagliari Naples Trapani
Carrara Palerme Trieste
Civitavecchia Piombino Venise
Interports Italiens: liste Ports du Monde: Carte
BANQUE DES DONNÉES
Armateurs Réparateurs et Constructeurs de Navires
Transitaires Fournisseurs de Navires
Agences Maritimes Transporteurs routiers
MEETINGS
La conférence « Nouveaux carburants marins durables - Décarboner le transport maritime » se tiendra à Gênes lundi
Gênes
L'événement aura lieu au siège de l'Autorité Portuaire de Gênes
Conférence « L'intelligence artificielle arrive au port » à Rome vendredi
Rome
Il est promu par l'Union nationale des entreprises portuaires
››› Archives
REVUE DE LA PRESSE
Proposed 30% increase for port tariffs to be in phases, says Loke
(Free Malaysia Today)
Damen Mangalia Unionists Protest Friday Against Possible Closure
(The Romania Journal)
››› Index Revue de la Presse
FORUM des opérateurs maritimes
et de la logistique
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
››› Archives
Les ports turcs établissent un nouveau record de trafic de fret au premier trimestre
Ankara
Pic historique des importations de marchandises de l'étranger
Au premier trimestre 2025, le trafic de fret dans le port de Tarente a augmenté de +37,6%
Tarente
Augmentation de 854 mille tonnes de vrac solide et de 265 mille tonnes de marchandises conventionnelles
DEME rachète Havfram, une entreprise qui installe des parcs éoliens offshore
Deuxième à droite/Washington
Transaction d'une valeur d'environ 900 millions d'euros
Le transport ferroviaire des convois du métro de Rome a commencé à partir de Reggio de Calabre
Rome
Contrat attribué par Hitachi Rail à Mercitalia Rail
En 2024, les volumes traités par Magli Intermodal Service ont diminué de -2%
Rezzato
Chiffre d'affaires stable
Yang Ming enregistre sa première baisse de chiffre d'affaires en mars après 14 mois de croissance
Keelung/Taipei
La croissance des revenus d'Evergreen et de la WHL se poursuit
La Commission européenne a approuvé l'acquisition de l'allemand Schenker par le danois DSV
Bruxelles
L’impact sur la concurrence sur les marchés sur lesquels les deux sociétés opèrent est considéré comme limité
Accord Fincantieri-Kayo pour promouvoir le développement de la construction navale et de l'industrie navale en Albanie
Trieste
Création éventuelle d'un pôle de construction et de réaménagement naval dans la région
Légère réduction récente des coûts logistiques pour les nouveaux véhicules d'usine
Bruxelles
Montaresi (AdSP Liguria Orientale) récompensé par l'« Oscar du Port »
Miami
L'événement a atteint sa dix-huitième édition
Au cours des trois premiers mois de 2025, les conteneurs transportés par les navires OOCL ont augmenté de +9,3%
Hong Kong
Chiffre d'affaires en hausse de +16,8%
L'AdSP des mers Tyrrhénienne et Ionienne du Sud gagne en appel contre Zen Yacht
Joie Taureau
Une entreprise condamnée à payer son loyer
Une importante cargaison de cocaïne a été saisie dans le port de Livourne
Livourne
Deux tonnes de drogue identifiées par les agents des douanes et de la police financière
Navantia renouvelle son accord avec le groupe de croisières américain Royal Caribbean
Miami
À ce jour, le chantier naval de Cadix a réalisé des travaux de maintenance, de réparation et de rénovation sur 45 navires du groupe.
Un trafic de croisière record attendu dans les ports italiens cette année
Miami
Cemar estime que la croissance ne s'arrêtera pas même en 2026
Accord HII-HHI pour accélérer la production navale américaine et sud-coréenne
Port national
L’objectif est de renforcer la base industrielle navale des deux nations.
Une société portuaire panaméenne accusée d'avoir violé les termes d'un accord de concession
Panama
Le vérificateur général du Panama a annoncé le dépôt d'accusations pénales
Le terminal international de Colombo Ouest est devenu opérationnel
Ahmedabad
Sa capacité de trafic est de 3,2 millions d'EVP
La conférence « Nouveaux carburants marins durables - Décarboner le transport maritime » se tiendra à Gênes lundi
Gênes
La nouvelle structure multifonctionnelle de contrôle des frontières PCF - PED/PDI Point achevée dans le port de Gioia Tauro
Joie Taureau
Conférence « L'intelligence artificielle arrive au port » à Rome vendredi
Rome
Il est promu par l'Union nationale des entreprises portuaires
Inauguration du nouveau terminal de croisière du groupe MSC à Miami
Miami
Il peut accueillir trois grands navires en même temps
En février, le trafic dans le port de Ravenne a augmenté de +2,1%
Ravenne
Les cargaisons en vrac augmentent, tandis que les cargaisons diverses diminuent
En 2024, les Ferrovie dello Stato Italiane ont enregistré une perte nette de -208 millions d'euros
Rome
Chiffre d'affaires en hausse de +11,7%. Les volumes de fret du groupe augmentent grâce à l'acquisition d'Exploris
Port de Gênes, Ente Bacini demande de nouveaux espaces et le renouvellement de la concession
Gênes
Conférence pour célébrer le centenaire de l'entreprise
La réunion publique de l'Association italienne des opérateurs de terminaux portuaires se tiendra à Rome le 19 juin
Gênes
VARD va construire un navire de plongée offshore pour Dong Fang Offshore
Ålesund/Trieste
Le contrat s'élève à 113,5 millions d'euros
La semaine prochaine, les ports italiens participeront à Seatrade Cruise Global
Rome
Marque de l'initiative : « CruiseItaly – Un pays, plusieurs destinations »
Inauguration officielle du terminal de croisière du groupe MSC dans le port de Barcelone
Barcelone
En 2027, il sera équipé d'une usine de repassage à froid
Marcegaglia et Nova Marine Carriers forment une coentreprise NovaMar Logistic
Lugano/Gazoldo des Hippolytes
Un cargo général transportera les matières premières vers les usines du groupe sidérurgique
Liebherr réalise un chiffre d'affaires annuel record dans le segment des grues maritimes et portuaires
Taureaux
Forte demande d'équipements offshore et de manutention de conteneurs
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Numéro de TVA: 03532950106
Presse engistrement: 33/96 Tribunal de Gênes
Direction: Bruno Bellio
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