Le Comité de gestion de l’Autorité du système portuaire de la mer Ligurie occidentale exhortée à donner suite à l’accord signé le 14 octobre 2021 suite aux effets de l’effondrement de Pont Morandi à Gênes reconnaissant notamment les mesures de Indemnisation des transporteurs routiers qui ont lancé une Temps d’arrêt du 15 au 17 juin en raison de l’absence de mesures. L’accord était signé par le ministère de l’Infrastructure et des Transports et Autostrade per l’Italia et, en ce qui concerne le plan, économico-financier, prévoit la Ligurie et Gênes des interventions d’un montant total de 1,2 milliard d’euros destinées en partie à Soutien aux groupes économiques touchés par la situation déterminé suite à l’effondrement du viaduc.

Lors de la réunion d’hier du comité de direction, Rappelé que l’accord de 2021, en plus des mesures identifiées pour le port de Gênes et pour la mobilité, la logistique et numérique dans la zone de Gênes, a expressément prévu une mesure d’un montant de 180 millions d’euros pour les perturbations du trafic sur le Réseau autoroutier ligure et cela, dans le cadre d’une comparaison qui a Les associations professionnelles, les institutions locales sont également impliquées Les signataires de l’accord ont souligné à plusieurs reprises que le persister de graves problèmes sur l’ensemble du réseau régional, avec Dommages graves au trafic des ports d’escale du système portuaire de la La mer de Ligurie occidentale, le cycle logistique, la sécurité pour la déplacement et conditions de travail du personnel de bord. Suite à ces considérations, le Comité de gestion a exhorté les parties signataires « à mettre en œuvre d’urgence l’indemnité prévue à l’Entente, dans la mesure prévue par la Même accord, avec les méthodes testées positivement dans Mise en œuvre des rafraîchissements prévus par l’art. 5, paragraphe 3, de la loi no. 130/2018 également aux fins d’une déclaration adéquate des sommes déboursés ».

En outre, le Comité de gestion a approuvé les premières notes de modification du budget prévisionnel de 2023 de l’Autorité de Système portuaire, avec la prévision d’une augmentation des revenus pour 49,9 millions d’euros et des sorties de capitaux supérieures de 56,4 millions d’euros, avec un Solde d’exploitation passant de -128,1 millions d’euros à -134,7 millions d’euros couverts par l’utilisation de l’excédent de l’administration des exercices précédents. Programmation ordinaire des travaux passe ainsi d’un budget prévisionnel de 66,2 millions d’euros à 107,4 millions d’euros. Inclus dans l' programmation également des projets « Green Ports » financés dans le cadre du PNRR, pour lequel l’autorité portuaire a été a reconnu une contribution de plus de 33,2 millions d’euros avec la convention de financement récemment enregistrée à la Cour de justice Comptes. Pour ces projets, qui concernent à la fois le port d’escale de Gênes et Savone-Vado et prévoir l’installation de systèmes photovoltaïques sur les bâtiments existants et les colonnes de la tarification de la mobilité dans le port en plus de l’achat de véhicules électriques, ont été publiés ces jours-ci le les manifestations d’intérêt. On s’attend également à ce que la variation contribution de 5,2 millions d’euros que le ministère de la Infrastructure and Transport a reconnu à l’AdSP pour le appelés « chers matériaux » pour les contrats en cours exécution, dont le travail a été effectué dans le premier la moitié de 2022 (345 mille euros) et au second semestre de 2022 (4,88 millions d’euros).

En ce qui concerne les travaux portuaires, le comité de gestion a approuvé la reconnaissance d’un apport de 93 338 € en faveur par la société CULP « Pippo Rebagliati » de Savone, selon les dispositions de l’article 17 alinéa 15 bis L. 84/94 relatives le redéploiement dans d’autres fonctions du personnel inapte à Exécution des opérations et des services portuaires pour la période Janvier-mars 2023.