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| 25 de mayo de 2026 - Año XXX |
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| Periódico independiente sobre economía y política de transporte |
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| | | TRANSPORTE MARÍTIMO | | Atenas | |
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| | | | FINANCIACIONES | | Milán/Nápoles | |
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| | ASTILLEROS | | Al Muharraq/Alang | |
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| | SERVICIOS MARÍTIMOS | | Santiago | |
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| | PUERTOS | | Long Beach/Singapur/Hong Kong | |
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| | TRANSPORTE POR FERROCARRIL | | Roma | |
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| | PUERTOS | | Barcelona/Algeciras | |
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| | | | TRANSPORTE MARÍTIMO | | Hoofddorp | |
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| | | | TRANSPORTE MARÍTIMO | | Madrid | |
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| | | | PUERTOS | | Brazzaville/Abu Dabi | |
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| | TRANSPORTE MARÍTIMO | | Taipéi | |
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| | TRANSPORTE MARÍTIMO | | Busan | |
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| | | | | | TRANSPORTE POR FERROCARRIL | | Monje | |
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| PROXIMAS SALIDAS |
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| | | TRANSPORTE MARÍTIMO | | Atenas | |
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| | PUERTOS | | Los Ángeles/Puerto Newark | |
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| | | | TRANSPORTE MARÍTIMO | | Ginebra | |
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| | TRANSPORTE INTERMODAL | | Bolonia | |
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| | TRANSPORTE MARÍTIMO | | Bruselas | |
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| | TRANSPORTE MARÍTIMO | | Luxemburgo | |
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| | | | | | ASTILLEROS | | Dakar/Gorinkhem | |
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| | EMPRESAS | | Florencia/Valencia | |
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| | | | TRANSPORTE MARÍTIMO | | Helsinki | | |
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| | | TRANSPORTE MARÍTIMO | | Copenhague | |
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| | | | | | TRANSPORTE MARÍTIMO | | Monje | |
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| | | | TRANSPORTE MARÍTIMO | | Ginebra | |
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FORUM
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de lo shipping y
de la logística
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ASSITERMINAL
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Roma, 19 giugno 2025
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| | | | | | | | TRANSPORTE POR FERROCARRIL | | Roma | |
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| | TRANSPORTE MARÍTIMO | | Taipéi/Keelung | |
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| | | | | | | TRANSPORTE MARÍTIMO | | Nápoles | |
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| | TRANSPORTE MARÍTIMO | | Portoferraio |
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| | | | | | TRANSPORTE INTERMODAL | | Leipzig | |
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| | | | ASTILLEROS | | Puerto Nacional | |
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| | | | | | TRANSPORTE MARÍTIMO | | Nápoles | |
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| | | | TRANSPORTE MARÍTIMO | | Génova | |
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- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Génova - ITALIA
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Director: Bruno Bellio
Prohibida la reproducción, total o parcial, sin el explicito consentimento del editor
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nueva red de servicios de línea de la alianza P3 Network, que se constituyó este año de las primeras tres compañías de navegación del sector CMA CGM, Maersk Line y Mediterranean Shipping company (CAM) al asignar la una flota de 255 portacontainer para una capacidad de bodega uniforme a 2.6 millones de teu
