En el tercer trimestre de 2026, el Puerto de Hamburgo gestionó Unas 28,4 millones de toneladas de mercancías, con una disminución del -2% en el Mismo periodo que el año pasado. El tráfico contenedor es se mantuvo estable tanto en peso (20,1 millones de toneladas) y en términos de contenedores de 20 pies (2,1 millones de TEUs). En crecimiento en otros bienes misceláneos con unas 318 mil toneladas (+59%). La carga seca a granel cayó un -3% hasta 5,9 millones de toneladas y El descenso de la carga a granel fue más pronunciado ascendió a 2,0 millones de toneladas (-12%).

En los primeros nueve meses de este año, el volumen total de mercancías La manipulación alcanzó los 84,5 millones de toneladas, una disminución en un -2,6% respecto al mismo periodo de 2025. La Autoridad Portuaria del aeropuerto alemán especificado que la reducción es principalmente atribuible a pérdidas operativas causadas por el El mal tiempo a principios de año, hasta las interrupciones en el mercado petrolero tras el conflicto en Irán y, más recientemente, huelgas. Se añadieron intervenciones importantes a esto modernización en terminales de contenedores.

En el periodo de enero a septiembre de 2026, el movimiento de equivalía a 6,1 millones de TEUs (-2,8%, con un -2,6% en toneladas). La autoridad portuaria ha anunciado que es Ha habido un aumento en los TEC gestionados hacia o desde Singapur (+9,3%), India (+7,8%), Finlandia (+15,7%) y Sri Lanka (+3,7%), mientras que la persistencia de barreras comerciales continúa dificultar el comercio con Estados Unidos (-9,8%). En cuanto a la China, que es el principal socio comercial del puerto de Hamburgo, los volúmenes están casi recuperados a los niveles de 2025 (-0,6%).

En los primeros nueve meses de 2026, la carga seca a granel ascendió a aproximadamente 17,8 millones de toneladas (+1,7%), con una recuperación en exportaciones de cereales e importaciones de minerales. Granel líquidos, con unos 6,1 millones de toneladas, marcaron una Disminución del -13,3%. La presión sobre los mercados energéticos globales, causado por el conflicto en Irán - explicó la autoridad portuaria - ha llevado, desde abril, a una reducción en importaciones de productos petrolíferos en toda Alemania, a cambio de un aumento significativo en la producción de refinerías nacionales.

La tendencia positiva registrada en el Mercancías y material rodante diversos han invertido la tendencia anterior de La recesión, llevando al sector, en los primeros nueve meses de este año, a un crecimiento del +2,0% con un total de 853 mil toneladas.