Ayer el Consejo de Ministros de Marruecos ha introducido un plan de expansión del puerto de Tanger Med que prevé la realización de 1200 metros de muelles, que tendrán una capacidad anual de tráfico de los contenedores uniformes a 4,5 millones de teu frente a una inversión de ocho mil millones de dirham (803 millones de dólares) y que se ubicarán al oeste de Tanger Med 2, que constituye la primera fase de ampliación del puerto inaugurado en 2019.

Para el desarrollo y gestión de la nueva zona portuaria Tanger Med 3 ya ha firmado un contrato de concesión con los terminales holandeses de APM del grupo armador danés A.P. Møller-Mærsk. El acuerdo de contrato ha tenido la vía libre del gobierno con decreto del 9 de septiembre de aprobación de una convención firmada el 31 de julio con el APM Terminals MedPort Tangier y un acto adicional a la concesión con el APM Terminals Tangier.

La concesión de 30 años fue firmada por el Grupo Maersk en enero de 2005(G)de 28 de enero 2005). Con el nuevo acuerdo, el grupo danés Maersk llegará a controlar tres de los cinco contenedores terminales de Tanger Med, fortaleciendo aún más su papel en el centro portuario primario del Mediterráneo occidental. Actualmente, de hecho, APM Terminals administra el Container Terminal 1 (TC1) en el puerto original de Tanger Med, entró en ejercicio en 2007(G)de 23 de julio 2007), con una capacidad de aproximadamente 1,5 millones de teu, y la Terminal de Contenedores 4 (TC4), ubicada en la zona portuaria Tanger Med 2, entró en ejercicio en 2019(G)de 28 de junio 2019) y desarrollado directamente por la empresa holandesa. Después de las sucesivas ampliaciones, los dos terminales han alcanzado una capacidad de aproximadamente 5,0-5,2 millones de teu al año.