Con motivo de la reunión de ayer en Copenhague del ejecutivo Comité de la Organización Europea de Puertos Marítimos (ESPO), durante la De los cuales se aborda la revisión del marco regulatorio ETS, el Sistema de Comercio de Emisiones de la UE, la Asociación de Puertos Italianos (Assoporti) ha apoyado la necesidad de reconocer también las islas una disciplina capaz de tener en cuenta su especificidad, evitando que la aplicación del ETS conduzca a distorsionando los efectos sobre la continuidad y la competitividad de conexiones marítimas insulares.

Comunicar los resultados de la reunión, en la que el Presidente de la Autoridad del Sistema Portuario del Mar de Sicilia Annalisa Tardino, participó en la representación y apoyo a los cargos de Assoporti, anunció la asociación que un logro significativo fue el nacimiento, dentro de ESPO, la nueva red "Regiones Más Exteriores y Islas" dedicadas a las regiones e islas más alejadas. El objetivo es crear una sede permanente en la que los puertos puede abordar desafíos comunes y desarrollar posiciones compartidas sobre las políticas europeas que presentan repercusiones particulares en estos territorios. Assoporti especificó que la misma documentación del comité ejecutivo de ESPO identifica expresamente entre los temas de interés de la nueva red tanto el EU ETS, las obligaciones de suministro eléctrico terrestre, los tecnología que permite que los barcos en puertos se conecten directamente a la red eléctrica terrestre y a la conectividad con el interior como parte de la red de transporte transeuropea TEN-T, destacando la necesidad de desarrollar posiciones para ser posteriormente representado ante las instituciones y Regiones europeas. La Asociación de Puertos Italianos ha destacado considerando que el establecimiento de este nuevo organismo representa un paso importante y confirma la necesidad, apoyada por con continuidad por Assoporti, para asegurar las realidades una voz específica y reconocible en el proceso de toma de decisiones Europeo.

"El enfrentamiento de Copenhague - señaló Annalisa Tardino - marca un paso importante porque finalmente conduce a la El debate europeo, de forma más estructurada, el islas y sus puertos. El asunto del ETS no es Resumen: Se refiere a la continuidad de las conexiones, la competitividad de las empresas y, más en general, el derecho de un territorio insular a no ser penalizado por el Condición geográfica. Aportando esta especificidad dentro de ESPO significa mover el asunto lejos de la nacional a la europea, que es el lugar donde deben Soluciones a identificar. El nacimiento de la red dedicada a las islas y las regiones más alejadas "observó Petri" está, En este sentido, un resultado concreto: por primera vez estos La realidad tendrá un espacio estable en el que sistematizar necesidades comunes y transformarlas en propuestas que deben ser presentadas a la instituciones. El trabajo con el que estamos realizando Assoporti va en esta dirección: no cuestionar a la objetivos de la transición medioambiental, pero para asegurar que sean perseguido sin crear nuevas sanciones para los territorios islas.

"El resultado logrado en Copenhague subrayó el presidente de Assoporti, Roberto Petri - confirma cuánto Es importante estar presente y trabajar de forma continua en la Tablas europeas. El tema de las islas, pero no solo eso, no puede ser se aborde aplicando indiscriminadamente normas diseñadas para realidades territoriales profundamente diferentes. El trabajo realizado por Assoporti, junto con la presidenta Annalisa Tardino y en la comparación con ESPO, tiene como objetivo precisamente que esto especificidad y traducirla en propuestas concretas en el Uniones Europeas. La creación de un espacio específicamente dedicado a las regiones e islas más externas también representan Una oportunidad importante: nos permitirá construir posiciones comunes y para dar mayor fuerza a las demandas de los puertos en diálogo con las instituciones de la Unión'.