| En el tercer trimestre de 2021, el índice de conectividad de Italia con la red global de servicios marítimos en contenedores ha marcado una disminución del -1,3% |
Para el puerto con el índice más alto, Gioia Tauro, una caída del -2,5%. El aeropuerto de Civitavecchia registró un aumento del +25,1%
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| En el segundo trimestre de este año el tráfico de mercancías en los puertos italianos ha aumentado un +21,0% |
Se manejaron un total de 118,7 millones de toneladas de carga
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| En el segundo trimestre de este año, el tráfico de mercancías en los puertos del Adriático Meridional aumentó un +8,2% |
En Bari, crecimiento del +15,1%; en Brindisi, una caída del -0,9%
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| Firmó el pliego de condiciones para la activación del procedimiento de despacho de aduanas en el mar para las mercancías que llegan al puerto de Bari |
El sistema también se puede aplicar a los puertos de Barletta y Monopoli
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| Se activó en el puerto de Bari un Punto Corporativo de Vacunación dedicado a operadores portuarios y marinos |
Tanto tripulaciones de nacionalidad italiana como extranjera podrán acceder a ella
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| El Ministro Giovannini pide a los Presidentes de las Regiones un acuerdo sobre cinco nuevos presidentes de las Autoridades del Sistema Portuario |
Fulvio Lino Di Blasio, Andrea Agostinelli, Alberto Chiovelli, Ugo Patroni Griffi y Matteo Africano están señalados como presidentes respectivamente del AdSP del Adriático del Norte, Gioia Tauro, Sicilia Oriental, Adriático Sur
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| En el primer trimestre de 2021, el tráfico de mercancías en los puertos operados por el AdSP Adriático Sur cayó un -8,2% |
En Bari, 1,29 millones de toneladas (-6,0%) y brindisi 1,61 millones de toneladas (-13,1%)
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