En el tercer trimestre de 2026, los ingresos de la empresa Wallenius Wilhelmsen alcanzó un récord de 1.400 millones dólares, un aumento de +5,3% respecto al mismo periodo del año pasado de los cuales 1.080 millones generados por el transporte marítimo de vehículos motorizados (+6,6%) y 274 millones de euros procedentes de servicios logísticos relacionados (+0,7%). El aumento de los costes operativos fue más notable, que fue ascendió a 988 millones de euros (+17,1%). El aumento más significativo en el Significativa entre los gastos es la de la compra de la Búnker, que aumentó un +54,2% hasta un total de 293 millones. El coste medio del combustible por tonelada era de 852 dólares (+62,0%) y en el trimestre el volumen total de el combustible consumido por los barcos de la flota era 344 mil toneladas (+0,7%). El crecimiento de costes también se acentuó para la manipulación y transporte de cargas de 158 millones (+23,4%).

El aumento de los costes compensó con creces el crecimiento de Ingresos y determinó una reducción del EBITDA en comparación con Registros registrados un año antes, cuyo valor cayó en -15,2% hasta 414 millones de euros (-15,2%). El beneficio operativo fue 240 millones de dólares (-25,7%), con una contribución de 230 millones por actividad naval (-22,6%) y 16 millones de euros por servicios logística (+220,0). El beneficio neto fue de 212 millones de euros dólares (-24,3%).

En el periodo de julio a septiembre de este año, la flota de coches Wallenius Wilhelmsen transportó vehículos para un total de 13,2 millones de metros cúbicos frente a 13,6 millones en el mismo periodo de 2025. Ingresos por metro cúbico transportado era de 64,4 dólares (-1,5%). La empresa noruega anunció que en el tercer trimestre de 2026 las exportaciones mundiales de los coches se mantuvieron sustancialmente estables en comparación con el año anterior. segundo trimestre, pero registró un aumento del +8% en un impulsado por el crecimiento de las exportaciones asiáticas, que continúan desplazando los flujos comerciales desde el Este hacia Occidente. En particular, en el tercer trimestre, exportaciones Los precios de los vehículos ligeros chinos aumentaron un +52% interanual y +12% en comparación con el trimestre anterior, superando el millón unidades al mes y consolidando el ritmo ya récord registrada en junio. Wallenius Wilhelmsen explicó que el Los fabricantes chinos continuaron ganando cuota de mercado en el fuera de China gracias a precios competitivos, ciclo rápido de desarrollo de productos y tecnologías cada vez más avanzadas. El Las exportaciones de la UE a Asia, por otro lado, cayeron un -18% en términos anuales, manteniéndose sustancialmente estable en comparación con el año anterior. trimestre anterior, mientras que los destinados a Estados Unidos fueron se mantuvo casi sin cambios anualmente, aunque registró una Disminución del -3% respecto al trimestre anterior. Exportaciones de Estados Unidos ha caído un -16% desde el principio del año en comparación con el mismo periodo de 2025, con una disminución de -10% en el tercer trimestre comparado con el anterior.

Para Wallenius Wilhelmsen, uno de los aspectos más importantes de la de su tercer trimestre se refiere al fortalecimiento de su programa de inversión naval, que en octubre recaudó 300 millones de dólares a través de un aumento de capital destinado a para financiar la expansión de la flota. Posteriormente, fue firmó un acuerdo con China Merchants Jinling Shipyard para el construcción de cuatro nuevos barcos PCTC que serán entregados a mediados de 2030, con opciones para ocho unidades adicionales a partir de 2031 ( de 28 octubre de 2026). La inversión total prevista alcanza Unos 1.500 millones de dólares.