La mayoría de los acrónimos que representan la categoría de los transportistas han solicitado al gobierno que intervenga para poner fin a los bloqueos implementados por camioneros en el sur. A tras la reunión de ayer en Milán con el Ministro de Asuntos Exteriores Infraestructura y Transporte, preguntó hoy Matteo Salvini. Se necesita urgentemente una intervención decisiva e inmediata por parte del Ministro del Interior, Matteo Piantedosi, para retirar las guarniciones que - Explicó las asociaciones representativas en un comunicado: "De los días bloquean el Sur con impactos que ya no lo son sostenible tanto para el propio sector como para el sistema de suministra a toda la comunidad, penalizando en serio, ciudadanos y empresas".

"Seguir bloqueando el país - continúa la declaración - ya no es justificable después de que el gobierno haya Reabrió el diálogo con la categoría y ha asumido compromisos importantes en continuidad con el acuerdo del Palazzo Chigi de reconocer liquidez inmediata para las empresas de transporte por carretera y Identificar las medidas necesarias para hacer frente a la corriente situación. Las asociaciones del Registro, con un gran sentido de responsabilidad hacia el país y las empresas que representan, Seguir creyendo que la confrontación es la única forma posible de Afrontar la emergencia actual con realismo. Formas de protesta con Bloqueos y amenazas que impiden la libre circulación de No solo los bienes y las personas no producen resultados para el Gravemente dañado también en la imagen, pero acaban para comprometer aún más la ya delicada situación económico".

El comunicado de prensa fue firmado por Anita, Cna/Fita, Confartigianato Trasporti, Fai, Fedit, Fiap, Sna Casartigiani, Confcooperative Lavoro e Servizi, Legacoop Produzione e Servizi, Unatras y Assotir.

De una opinión completamente diferente está la asociación de transporte por carretera Ruote Libere: "Me parece vergonzoso - dijo el presidente de la asociación Cinzia Franchini - y de las asociaciones nacionales del transporte por carretera, en lugar de cuestionar las razones por las que han llevado a muchos colegas a salir a la calle, preguntar a la El ministro del Interior Matteo Piantedosi intervendrá para poner fin de las protestas. Son las mismas asociaciones que ayer, después reuniéndose con Salvini, declararon estar satisfechos con los compromisos del gobierno. Lástima que los transportistas no lo piensen y continuó demostrando. Es evidente Que algo no funciona, y desde luego los transportistas no son los que problema".

Recordando que ayer, en el ámbito económico, Salvini anunció el inicio de los pagos de créditos fiscales sobre el diésel, indicando Unas 2.000 empresas beneficiarias por día de un total de 32.000, y ha abierto la posibilidad de introducir un tope en el precio de la combustible, Franchini acogió con satisfacción el desbloqueo del recursos, "pero "especificó" recordemos que hablamos de forma amplia fondos ya asignados y esperados durante meses. No podemos continúan presentando como nuevas concesiones que las empresas llevo mucho tiempo esperando. Y sobre todo, el problema no se puede resolver con Un refresco puntual. Se necesitan medidas estructurales para evitar aumentos en el gasóleo se trasladarán íntegramente a la transporte por carretera".

"Que quede claro", continuó Franchini, "nadie puede impedir que un compañero trabaje, obligarle a cumplir con la protestar o recurrir a la violencia y la intimidación. La protesta debe Sé pacífico y respeta los derechos de todos. Pero - él lo denunció el presidente de Ruote Libere - es igualmente inaceptable que quienes deben representar y defender a las empresas invocan la intervención del Ministro del Interior contra una movilización nacida meses de sufrimiento económico. Uno se pregunta si todo esto La urgencia por poner fin a las manifestaciones no depende también del hecho de que Que cuanto más continúan las protestas, más evidente se hace la distancia entre asociaciones y transportistas que reclamar representar".

Franchini también recordó una diferencia fundamental entre Norte y Sur, lo que "explicó" ayuda a entender por qué el la protesta se ha desarrollado sobre todo en el Sur: "muchos las empresas del Norte "aclaró" trabajan directamente con el Y, a pesar de mil dificultades, al menos lo han conseguido en parte para trasladar los mayores costes del combustible a las tarifas. En el Sur, en cambio, las relaciones intermedias son mucho más frecuentes agencias y otras empresas de transporte por carretera. Esto lo hace mucho más difícil obtener los ajustes económicos necesarios. Son empresas que han resistido durante meses, a menudo trabajando ahora con márgenes inexistentes. Francamente, resistieron incluso demasiado."

Ruote Libere también hizo una solicitud directa a la Primera ministra, Giorgia Meloni. "No alimentamos - él dijo Franchini: altas expectativas respecto a los anuncios de Salvini, que durante esta legislatura no ha manifestado, para En nuestra opinión, atención especial a las necesidades del transporte por carretera. Esperamos que el presidente Meloni decida interviene personalmente, escuchando también a quienes se manifiestan y no hoy solo las asociaciones tradicionales. Porque el problema no es es convencer a los transportistas para que regresen a casa. El El problema es poner a sus empresas en una posición de Sigue trabajando. Y sea como sea que acabe esto. movilización, a los colegas que tuvieron el valor de organizarse solas, nuestro agradecimiento. Lo han hecho demostró que los transportistas saben razonar con los suyos propios Cabeza y no necesitan la autorización de nadie para hacerlo Escuchar su propia voz. Es una señal de que la política y las asociaciones harían bien en no subestimarlos".

Hoy se reiteró un firme no al bloqueo de transporte por la Asociación de Logística de Intermodalidad Sostenible: "ALIS - dijo el vicepresidente de la asociación, Marcello Di Caterina - está totalmente en contra de cualquier forma de bloqueo de los servicios de transporte, lo que compromete la libertad de y acaba perjudicando a los ciudadanos, Familias y empresas. El derecho a manifestarse no puede resultan en una interrupción logística y conexiones esenciales para el país, con la economía y los problemas sociales son cada vez más graves, especialmente en el Sur".

"A la luz de la reunión de ayer entre el ministro Salvini y asociaciones comerciales, de las cuales surgieron soluciones para todo el sector y para el transporte por carretera - añadió Di Caterina: creemos que es esencial continuar con la conversaciones con el Gobierno para seguir identificando medidas para apoyo a las empresas. Sin embargo, es esencial Restaurar inmediatamente la operación completa de los servicios: El diálogo y el sentido de responsabilidad deben prevalecer formas de protesta que penalizan todo el sistema económico selección nacional".