
En el tercer trimestre de este año, la compañía naviera
Finnish Finnlines reportó un aumento similar en los ingresos
frente al del trimestre anterior, habiendo sumado un valor de
equivalente a 246,4 millones de euros, un aumento del +26,2% respecto al tercer trimestre
trimestre de 2025. El EBITDA aumentó notablemente en un +46,4%
también subieron a 83,6 millones y subieron bruscamente
beneficio operativo y beneficio neto, respectivamente de 60,9
millones (+76,3%) y 58,3 millones (+81,6%).
En el periodo de julio a septiembre de 2026, los barcos ro-pax de la
que está dirigida por el grupo napolitano Grimaldi,
transportó 198 mil camiones (+3%), 311 mil toneladas de otras mercancías
(+8%) y 24.000 coches que no acompañan a los pasajeros (+71%). Caída
-3% de los pasajeros embarcados en los barcos de la flota, hasta
unas 382.000 unidades.
"El tercer trimestre - comentaron el presidente y CEO de
Finnlines, Thomas Doepel: fue muy positivo para nosotros.
Además de los excelentes resultados de la temporada de verano en el sector
pasajeros, las mejoras realizadas en nuestros servicios en el Mar de
Norte, mediante un aumento de capacidad y frecuencia
en la ruta Bélgica-Irlanda y la conexión directa con Polonia
con el Reino Unido, Bélgica y España, aumentaron los volúmenes de
Contribución significativa a nuestro resultado
final. También registramos crecimiento en el mar Báltico,
principalmente impulsado por el aumento del transporte de mercancías en la
Ruta Finlandia-Suecia y en la ruta Finlandia-Polonia. Incluso la
Las actividades portuarias se han desarrollado positivamente,
contribuyendo a este sólido resultado".
"Al mismo tiempo", continuó Doepel, "todavía hay un
volatilidad estructural en el sector marítimo. El
Tensiones geopolíticas y las limitaciones actuales de suministro
Las fuentes globales de energía han acentuado aún más la inestabilidad de la
mercados energéticos. Esto, combinado con la implementación completa de la
EU ETS, el sistema de comercio de emisiones de la UE, ha
la aplicación de recargos medioambientales sin
precedentes para el transporte marítimo'.