Aún a raíz del efecto de la adquisición de Schenker de Alemania ( del 12º y 13 Septiembre de 2024 y 30 abril de 2025), en el tercer trimestre de 2026, los ingresos del grupo DSV estableció un nuevo récord al subir a 80,7 mil millones de coronas danesas (10.800 millones de euros), con un aumento un +12,1% respecto al periodo julio-septiembre del año pasado. El El crecimiento se vio impulsado por el aumento de los volúmenes de negocio generados por envíos aéreos y marítimos, que equivalían a respectivamente, a 24.600 millones (+16,6%) y 21.100 millones de coronas (+19,7%) y por el nuevo récord de facturación producido por el sector contractual logística, que ascendió a 14.300 millones de coronas (+8,9%). Los ingresos procedentes de los servicios de transporte por carretera fueron estables, ascendió a casi 23.400 millones de euros (-0,2%).

El EBITDA alcanzó un valor récord de 9.300 millones de coronas (+18,3%), con una contribución de 4.800 millones procedente de envíos aéreos y sector marítimo (+20,3%), de más de 3.100 millones procedentes de logística por contrato (+27,4%) y 1.100 millones de euros procedentes del transporte por carretera (-14,2%). EBIT totalizaron 6.600 millones de euros (+21,6%), con contribuciones equivalentes a respectivamente, a 4.300 millones (+21,1%), 1.700 millones (+52,4%) y 526.000 millones millones (-34,1%) de los tres segmentos de negocio. Anunciado DSV mientras que el EBIT incluye 300 millones de euros en plusvalías por desinversiones Bienes raíces.

Si en el tercer trimestre los ingresos aumentaron un +10,5% a tipos de cambio Sin embargo, el beneficio bruto creció solo un +2,3% habiendo sido equivalentes a más de 20.200 millones, con una brecha que consecuencia de los aranceles de transporte y los cargos por combustible que han sido derribados por encima de los clientes, inflando el Ingresos y márgenes que se diluyen.

En cuanto al rendimiento negativo de la división de transporte DSV atribuyó la causa a la caída en la fiabilidad servicio en algunos mercados europeos durante la integración de la Red de carreteras Schenker.

En el periodo de julio a septiembre de este año, los volúmenes de los envíos aéreos gestionados por DSV ascendieron a 561 mil toneladas (-3,1%) y las de envíos marítimos a 1,04 millones de contenedores TEU (-2,6%).

Previsiones para el año completo En 2026, DSV moderó la previsión del EBIT antes de los rumores extraordinario con 24-25 mil millones de coronas respecto al intervalo anterior 23,5-25,5 (en 2025 fue de 19.600 millones). Para el cuarto trimestre, el El grupo asume el crecimiento en los volúmenes de transporte aéreo y Marítimo inferior al del mercado y rendimientos ligeramente inferiores más bajo que el tercero. Para transporte por carretera se espera un mercado estable o ligeramente en crecimiento.