La Autoridad del Sistema Portuario de los Mares Tirrenos Southern and Ionian ha encargado la excavación del lecho marino y el Finalización de la electrificación de los muelles del puerto de Gioia Tauro. La intervención para completar el dragado del canal puerto fue adjudicado a la compañía española Dravo SA, que ya ha llevado a cabo estas actividades en el Calabrés, y está orientado a traer el lecho marino a lo largo de la cuenca de evolución sur y el muelle de Eranova, logrando así una profundidad total de canal entre -17 y -19 metros. La inversión del proyecto asciende a Cinco millones de euros.

La finalización del sistema de planchado en frío fue confiado al consorcio temporal de empresas creado por Saet Balneario y Suardi. En paralelo a las obras de construcción de la subestación eléctrica y la segunda cabina de suministro eléctrico de la Sistema de electrificación de muelles, por inversión de 30 millones de euros, ampliables a 70 millones de euros, de hecho, está procediendo con la finalización del primer lote con el realización de un agarre adicional de ironía fría. En conjunto, con la construcción de la segunda subestación y las obras relacionadas electromecánico, el muelle oriental estará equipado con cinco enchufes eléctricos, tres con el primer lote y dos previstos como parte de la segunda intervención. Toda la infraestructura alcanzará una potencia total de 160 megavatios, capaz de para satisfacer las necesidades energéticas de las infraestructuras portuarias y las necesidades operativas del operador terminal Medcenter Container Terminal, mediante la construcción de nueve vasos para planchado en frío suministro de buques portacontenedores y uno de servicio Ro-Ro. El programa global de electrificación de la La infraestructura portuaria de Gioia Tauro supera los 100 millones de euros en Inversiones.