"Lo pedimos al gobierno y al parlamento en el próximo ley presupuestaria, se inserta una norma clara que reconoce a la trabajar en el muelle y a bordo como portador». Renovar el la solicitud es el Filt Cgil nacional, que en una nota tiene Destacó cómo "ya no es tolerable que seguir engañando a los trabajadores portuarios y marítimos".

Según la Federación de Transporte de CGIL, "trabajando en turnos de 24 horas, en condiciones meteorológicas extremas, manipulando mercancías con cargas de trabajo cada vez más intensas dictadas Competencia global y automatización impulsada, a bordo Barcos durante meses fuera de casa, no pueden equipararse con un Cualquier trabajo. Tenemos que reconocer plenamente el trabajo Operaciones portuarias y trabajo marítimo a bordo como trabajo prever una asignación estructural y adecuada para Garantizar el acceso anticipado a la jubilación y a la cobertura completa y establecer ciertos criterios inclusivos que tengan en cuenta Explicación de la verdadera carga".

"No lo aceptaremos - concluye la nota de Filt - Otro aplazamiento, agenda o delegación en blanco. Los estibadores y los marineros de este país han garantizado, incluso durante el pandemia, la continuidad del sistema logístico y el suministro de bienes esenciales. Se han definido los siguientes: esencial en palabras, pero tratado como invisible en derechos. Ahora pedimos una respuesta concreta en la ley presupuestaria, la Categoría lista para una nueva temporada de lucha, con movilización en puertos y en todos los barcos".