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Filt Cgil ha expresado perplejidad por lo que está haciendo el Gobierno por los puertos y por el sector marítimo, "uno de los pocos sectores", dijo el secretario nacional del sindicato, Nino Cortorillo, sin estragos por la crisis económica. de estos años. " Un sector que, según la Filt, si es objeto de un proceso de reforma y reorganización podría atraer inversión, mejorar servicios y generar un buen empleo. " Si por otro lado, juntamos cuánto el Ministerio de Transporte (Mit) y el Ministerio de Desarrollo Económico (Mise), probablemente uno de los otros, están planeando en sus comités científicos o escribiendo. Los dibujos de la ley, entendemos que usted no quiere reformar el sector portuario, pero usted simplemente quiere tener un espacio en el que las reglas, la seguridad en las actividades y los derechos laborales se reducen drásticamente como son. "
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- "No al azar-el sindicato se ha mantenido fuera de los sitios de procesamiento y no al azar el Mise está modificando un proyecto de ley que simplemente" derogar las normas " pone en riesgo las actividades técnico-náuticas (entre ellas) amarre, remolcadores y pilotaje en el centro en los últimos naufragios de intervenciones de capacidad extremadamente alta) que no pueden compararse con una actividad económica normal ".
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- "En los puertos, se les debe permitir operar negocios, sin importar la forma legal, que tengan toda la competencia y profesionalismo requeridos", dijo Filt. "Si se piensa que los puertos tendrán que convertirse en un lugar desregulado en el que cualquiera que pueda operar se encontrará con un Lejano Oeste que no sólo perjudica el trabajo, sino el conjunto de las actividades y los mismos negocios", dijo. Para Cortorillo, "así que no creamos desarrollo, destruimos empresas y trabajo y en lugar de reformar un sector, lo metes en una inestabilidad que nadie sintió la necesidad".
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- "Por parte del Gobierno, necesitamos una política de reforma que mire las necesidades del país, los puertos y la logística sin deformaciones ideológicas, que donde se implementen sin reglas, vean los aeropuertos", dijo el funcionario. Sólo se trata de empresas en crisis estructural y de seguridad laboral, y también sirve para detener el proyecto de ley elaborado por el Mise y este procedimiento se llevó a cabo. Tras la iniciativa nacional de la Filt del 19 de diciembre, que anticipó inquietudes que se hicieron realidad "Cortorillo concluyó" no permitiremos que todo se haga sin nuestra inmediata acción de contraste ".
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- Por su parte, Forza Italia ha criticado la intención del Gobierno de continuar en el camino hacia la puesta en marcha de la Autoridad Portuaria. "Tres gobiernos no elegidos han observado el transporte nacional de la fuerza política, Bartolomé Giachino, y el líder de Forza Italia en la Comisión Transporte a la Cámara, Sandro Biasotti-y en los puertos los pocos cambios positivos", dijo. se derivan de la actividad de algunos de los presidentes de Autoridad Portuaria buena y finalmente también por nuevas iniciativas de la Aduana. Pero la cuota de mercado de los puertos italianos en el tráfico de tránsito en el Mar Mediterráneo ha seguido siendo muy baja y la contribución que los puertos dan al crecimiento del país está bajo su gran potencial. Mientras que el Comité para el Plan de los Puertos y la Logística, que no representa plenamente el mundo del transporte, trabaja para redactar el Plan previsto por la ley se revive la intención del gobierno de encargar a las Autoridades Portuarias. "
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- Según Giachino y Biasotti, " sería un acto muy antidemocrático y ciertamente no la mejor manera de cambiar a en la portualidad italiana uno de los motores más importantes para el crecimiento del futuro. Las reformas son responsabilidad del Parlamento; el Gobierno da direcciones, hace propuestas y nosotros, en la lógica del Pacto Nazareno, haremos todo nuestro aporte positivo.
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- "En estos tres años, el país ha perdido cinco puntos del PIB, ha perdido cientos de miles de empleos y ha visto crecer su deuda pública de 116 a 133 por ciento, y tiene un crecimiento potencial muy bajo", dijo. En lugar de pensar en las operaciones de energía, el Parlamento y los organismos locales se están abriendo sobre el "qué hacer" y Forza Italia hará su contribución constructiva y fáctica ".
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