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13 juin 2021 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 19:36 GMT+2



18 Mai 2021

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Hupac a encouru pour la première fois dans un résultat économique net annuel de signe négatif

Dans le 2021 il est prévu le retour au bénéfice

Si dans les 2020 les transports intermodaux mouvementés de l'opérateur helvétique Hupac ils sont diminués de -0.9%(du 3 février 2021), les produits enregistrés dans l'an de l'entreprise ont baissé du -2.3% en étant montés à 596.8 millions de francs suisses par rapport à 611.1 millions dans l'exercise annuel précédent. L'EBITDA a été de 53.1 millions de francs suisses (- 4,3%). Le résultat économique net a été, pour la première fois dans l'histoire du Hupac, du signe négatif et pair à -2.5 millions respect à un bénéfice net de 5.1 millions de francs suisses dans le 2019.

« Le 2020 - il a commenté le groupe suisse - a été un an extrêmement prenant, lourdement frappé de la pandémie même du point de vue financiers. Les considérables écroulements du trafic et les pertes du second trimestre n'ont pas pu être des contre-plaqués dans le cours de l'an, même si la courbe des volumes est augmentée constamment du troisième trimestre jusqu'à la fin d'année. Cela a dû en particulier au fait qui le transport intermodal a montré des ultérieurs avantages par rapport au transport sur route pendant cette période exceptionnelle et les volumes se sont ensuite stabilisés rapidement. Toutefois, le facteur de chargement en printemps avait descendu ainsi brusquement que les résultats financiers négatifs de cette période ont porté au premier résultat annuel négatif du groupe dans l'histoire de la société. En tenant compte des circonstances difficiles et des fluctuations dynamiques - il a précisé Hupac - le résultat a été de toute façon meilleur des attentes initiales ».

L'entreprise helvétique a annoncé que dans les premiers quatre mois du 2021 elle a enregistré une encourageant croissance du trafic environ du +10%. « Cela - il a spécifié la société - a dû aux effets Covid de l'an précédent, mais même à la forte question de services de transport intermodal. Le coeur de je développe des services - il a expliqué Hupac - est le transport de bande-annonce dans transite alpin suisse qui pour la première fois a une alternative réelle sur rail merci au couloir des quatre mètres ouvert à la fin du 2020 ». Hupac s'est rappellé de que pour ce segment de marché il gère un réseau de 150 rotations par semaine sur les relations avec le nord Italie et autres dix rotations sur les relations passerelle vers le sud Italie.

Pour l'entier exercise annuel 2021 Hupac prévoit une croissance à chiffre en pour-cent du trafic et un résultat d'exercise positif.


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