 Al igual que otras compañías navieras líderes en el transporte marítimo en contenedores, el A.P. danés Møller-Mærsk, que opera en este segmento principalmente bajo la marca Maersk Line, ha decidido aumentar su presencia en el transporte aéreo de carga mediante la creación de otra aerolínea. Sí sección de la nueva Maersk Air Cargo que tendrá su base en Aeropuerto de Billund, el segundo aeropuerto más grande de Dinamarca, y qué actividades de Star Air se transferirán, aerolínea de carga del grupo Maersk hasta el momento operativa exclusivamente a nivel nacional.-
- Inicialmente, Maersk Air Cargo operará una flota de cinco aviones que consisten en dos nuevos B777F y tres B767-300 en Arrendamiento. Además, tres también se utilizarán en las rutas entre Estados Unidos y China. nuevo B767-300 operado por un operador que no forma parte del grupo Danés. El nuevo avión se pondrá en servicio entre el segundo semestre de este año, cuando Maersk Air Cargo se convertirá en plenamente operativo, y 2024.
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- Maersk ha anunciado que su objetivo es transporte con Maersk Air Cargo alrededor de un tercio de los suyos propios envíos realizados anualmente por vía aérea, y esto será hecho con aviones tanto propios como alquilados.
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- Ilustrando esta estrategia, Aymeric Chandavoine, jefe Logística y Servicios del grupo danés, destacó que "el el transporte aéreo de mercancías es un factor crucial en cadenas de suministro globales en términos de flexibilidad y preparación, ya que -explicó- permite a nuestros clientes hacer frente a los retos que plantea la necesidad de reducir el tiempo de transporte de mercancías de alto valor para resolver problemas críticos de las cadenas de suministro. Por lo tanto, para Maersk, es también es esencial aumentar nuestra presencia en el sector global del transporte aéreo de mercancías mediante la introducción de Maersk Air Cargo para para satisfacer aún mejor las necesidades de nuestros clientes».
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- Recordemos que el grupo Maersk se había reducido significativamente su presencia en el sector del transporte aéreo en 2005, cuando había vendido la aerolínea Maersk Air, que había estado activa desde 1969 y había reducido los servicios de la compañía Star Air (
de 30 Junio de 2005).
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