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11 Mayo 2022
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- FEPORT, la instalación, gestión y mantenimiento de
las plantas de planchado en frío deben ser asumidas por las instituciones
Público
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- Para la federación, los operadores de terminales podrán ofrecerlos en
base voluntaria cuando existe un retorno de la inversión
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 FEPORT, la federación que representa a los operadores de terminales portuarias
Particulares europeos, invitados a la Comisión de Transportes y Turismo
(TRAN) del Parlamento Europeo para especificar claramente en el
Regulación de la Infraestructura de Combustibles Alternativos
(AFIR) de qué parte interesada portuaria es responsable
instalación de sistemas de planchado en frío en puertos,
que permiten a los barcos conectarse a la red eléctrica en tierra
y apagar los motores de a bordo para reducir
emisiones significativas de gases de efecto invernadero.-
- La federación ha destacado que a la hora de implementar una política
ambicioso destinado a la instalación de sistemas de planchado en frío es
esencial que las responsabilidades financieras y operativas de
cada parte interesada está claramente definida. A esto
FEPORT aclaró que, en vista de la
complejidad operativa y la financiación necesaria para
la instalación de estos sistemas y otras infraestructuras para
combustibles alternativos, autoridades portuarias y
la gestión portuaria, apoyada por los Estados miembros, debe ser
responsable de la instalación, gestión y mantenimiento de
estos sistemas, mientras que los operadores de terminales pueden ofrecer
planchado en frío de forma voluntaria cuando un
retorno de la inversión.
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- Sin embargo, la federación ha especificado que el éxito del plan
La instalación de estos sistemas dependerá de la
participación de muchas partes interesadas, incluidas las empresas
marítimo, autoridades locales, autoridades portuarias y
compañías eléctricas. Finalmente, según FEPORT, evitar
El despilfarro de recursos públicos, la legislación "Fit for 55"
debe incluir garantías suficientes de que la infraestructura ofrecida
en realidad es utilizado por los buques que hacen escala en los puertos
de la UE.
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