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21 Junio 2022

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Noticia original
Nuevo tráfico de betún en el puerto de Civitavecchia descargado en modo de envío a camión

Se espera un volumen de 70-90 mil toneladas por año

La Autoridad del Sistema Portuario del Centro del Mar Tirreno Settentrionale anunció la llegada al puerto de Civitavecchia del primer barco en inaugurar un nuevo tráfico de betún, que para la primera vez en Italia se descargará directamente en camiones sin pasar por depósitos dedicados. Este es el barco bitumiera Iver Embajador de Vroon. viniendo de Turquía, que mañana iniciará operaciones para descargar sobre 1.500 toneladas de betún fundido 50/70, en modo barco a modo camión, a través de una tubería conectada directamente desde el barco al Portal extraíble MFR (refugio de carga de cisterna) colocado en muelle. El tráfico tiene lugar en nombre de la empresa So.De.Co., que utiliza para las operaciones en puerto de la Cooperativa Impresa Lavoratori Portuali (CILP).

La AdSP ha destacado que para adquirir este tráfico, que un Régimen debe situarse entre 70 mil y 90 mil toneladas el año, el trabajo administrativo fue requerido por de la entidad particularmente compleja que inició varios meses, primero constituyendo, como exige el art. 8, apartado F, de la Ley 84, un grupo de trabajo coordinado por la misma AdSP con Agencia De Aduanas, Autoridad Portuaria, S.Pre.S.A.L. de la ASL (Servicio de Prevención y Seguridad en el Trabajo) y mando provincial del Cuerpo de Bomberos, para evaluar la viabilidad de descargar betún en el puerto de Civitavecchia sin usar depósitos y uno especial tubería, mientras que más tarde se hizo necesario también convocar una comisión de conformidad con el art. 48 Cod. Nav., que, con el compartir el Ministerio de Infraestructuras y Movilidad Sostenible, dio nuevas indicaciones al grupo de trabajo, sobre la base de la cual el AdSP concedió la autorización la introducción del tráfico de betún con el buque a modo camión, por primera vez en derogación de la norma que se remonta a incluso hasta 1934.

"Este trabajo - subrayó el presidente de la AdSP, Pino Musolino - representa el inicio de una actividad única de su tipo en toda Italia. Es un ejemplo de cómo esto actividades que iniciamos para la diferenciación de el tráfico está tomando forma, con tipos de productos y nuevos y sin precedentes métodos operativos en la escena nacional. El El betún, sin embargo, tiene el mérito en este momento de gran las inversiones en infraestructuras serán uno de los temas necesarios la realización de obras e intervenciones de gran importancia. El Puerto de Civitavecchia, por lo tanto, se confirma al servicio no sólo de la ciudad y del territorio, pero del Sistema País: a servicio de ese trabajo que Italia debe completar para el recuperación y para cumplir las disposiciones del PNRR».

En esta primera fase el nuevo tráfico prevé la llegada al puerto de Civitavecchia de un barco por mes, y luego subir a dos puertos de escala Mensual.






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