Refiriéndose a la hipótesis formulada por una asociación de empresarios
del sector del transporte de mercancías por carretera, que ha propuesto una vez más una nueva
Modelo operativo para la imaginación de los puertos de Liguria
el uso de "servicios de mano de obra y camiones las 24 horas del día",
Filt Cgil Genova subrayó que "los problemas en el trabajo
tan delicados, que involucran categorías enteras de
trabajadores, alteran sus ritmos y aumentan los riesgos, exigen
una mesa de discusión cuidadosa y seria con las organizaciones
y no declaraciones unilaterales que dejen el tiempo que
que encuentran".
"El trabajo de los pilotos", destacó Marco Gallo y
Leonardo Cafuoti, del Departamento de Carga y Logística del Sindicato -
merece una evaluación más amplia y precisa que debe ser
abordando seriamente a partir de las condiciones de trabajo, la
remuneración, derechos y seguridad. Es por ello que el
Filt considera que estas propuestas son sustancialmente ineficaces en el
solución de las criticidades sectoriales, así como
Empeoramiento de las condiciones de salud y seguridad del personal
desestructuración de las garantías y protecciones de la
trabajadores establecidos por el contrato nacional de trabajo, por las leyes
y el Reglamento de las CE. El sector del transporte de mercancías de Filt Cgil
- añadieron- hace de la negociación un valor y es
dispuestos a negociar cuando los derechos de los trabajadores
respetado y cuando a través de la comparación es posible
mejorar las condiciones operativas del personal y
la economía del sector. No cumplen con los requisitos, intenciones y
declaraciones que no tienen en cuenta estos elementos".