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12 de febrero de 2025 - Año XXIX
Periódico independiente sobre economía y política de transporte
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Noticia original
La incógnita de Trump también pesa sobre el Canal de Panamá
Mientras el magnate sueña con apoderarse de ella con armas en mano, un proyecto de ley propone el inicio de negociaciones con el gobierno panameño
Washington
21 Enero 2025
Trump, el pacificador. Trump, el belicista. Si bien una gran parte de la del mundo todavía se pregunta si el nuevo presidente de los Estados Unidos es uno u otro, cuando en cambio es precisamente la subsistencia de esta incertidumbre que debería ser alarmante, en Estados Unidos hay muchos en las filas del Partido Republicano que ya ven la nuevo presidente que se lance al asalto para defender a los que están los intereses nacionales. Uno de ellos es el control del Canal de Panamá. No es que el intento de Recuperar la posesión de la misma es una novedad. La vía fluvial estratégica construido a principios del siglo pasado por los Estados Unidos, ya tras el retorno definitivo de la gestión del canal a la República de Panamá a finales de siglo estuvo en el centro de la de los apetitos de los exponentes de la derecha estadounidense. Anhelo ahora hábilmente pilotado por el magnate presidente que ha habló de un posible uso de la fuerza para recuperar la posesión del Canal de Panamá.

Incluso antes de la toma de posesión de Trump, el congresista El republicano Dusty Johnson, de Dakota del Sur, que es miembro de la Comisión de Transportes e Infraestructuras y la Comisión Comité Selecto sobre China, que tiene la tarea de analizar y proponer medidas para contrarrestar la influencia de la República Popular China, ha decidido allanar el camino para la nueva presidente presentando la Ley de Recompra del Canal de Panamá, una propuesta de la ley cuyo objeto es la compra del Canal de Panamá. La iniciativa legislativa fue presentada expresamente a tras las repetidas declaraciones de voluntad de Trump para que el canal vuelva a ser propiedad estadounidense con el fin de para aumentar la seguridad nacional y económica. La propuesta dispone la atribución al presidente de los Estados Unidos de la autorización para iniciar y operar, en coordinación con la Secretario de Estado, negociaciones con el Gobierno de la República de Panamá para recuperar el canal.

"El presidente Trump - dijo Johnson incluso antes que Trump volvería a ser presidente, tiene razón en tener en cuenta la recompra del Canal de Panamá. Intereses y La presencia de China en la región del canal es una de las razones de la preocupación. Estados Unidos debe proyectar su fuerza en el extranjero: poseer y operar el Canal de Panamá podría ser un paso importante hacia un Estados Unidos más fuerte y un país más Claro". Johnson recordó que en 2018, Panamá fue fue el primer país latinoamericano en unirse a la Franja y Iniciativa Vial, y desde entonces las inversiones de la Las empresas chinas en la infraestructura del canal han aumentado, Empresas chinas que también gestionan los dos puertos a ambos lados Desembocadura del canal.

El congresista republicano recordó entonces que el 72% de todos los los tránsitos por el Canal de Panamá se realizan por barcos que provenga o se dirija a un puerto de los EE. UU. y que el El canal es también una ruta de tránsito esencial para los barcos de la Guardia Costera de los Estados Unidos y el Departamento de Defensa. Subrayando que un posible bloqueo de los tránsitos en el canal de Panamá obligaría a viajar 8.000 envíos marítimos millas alrededor de América del Sur, Johnson ha hecho también una cuestión económica, destacando que los más de 10.000 barcos que anualmente cruzan el Canal de Panamá pagan miles de millones de dólares de peaje que, si la propiedad del canal fuera beneficiaría a Estados Unidos.

En Panamá, donde los miembros del gobierno en ejercicio aún no han comentó el proyecto de ley de Johnson, para rechazarlo como "jurídicamente imposible y operacionalmente inútil" es Nivia Rossana Castrellón, ex viceministra de Relaciones Exteriores de Panamá. "Cuando Estados Unidos transfirió el control total del canal en Panamá el 31 de diciembre de 1999 - dijo Castrellón - no fue un acto sencillo administrativo. Esta transferencia representó la implementación de un marco legal sofisticado que prácticamente imposible cualquier intento de reversibilidad, a través de tres niveles de protección legal: en primer lugar, tiene La Constitución de Panamá declara al canal como un "patrimonio inalienable" de la nación, que significa que no puede ser vendido, transferido o transferido en ninguna circunstancia. La modificación de esta disposición exigiría Por lo tanto, una modificación de la carta constitucional. En segundo lugar, la Tratado sobre la Neutralidad Permanente y el Funcionamiento de la Canal de Panamá, firmado por Panamá y los Estados Unidos y aprobado de 40 países, vigente a perpetuidad, establece a Panamá como el único garante de la neutralidad y funcionamiento del canal. Este tratado internacional, del cual los Estados Unidos es parte, no prevé mecanismos para transferir la administración a los países Tercero. Como signatario de este tratado, Estados Unidos es legalmente obligados a respetar el papel de Panamá como único Administrador de canal. En tercer lugar, la ley panameña contiene un marco operativo que garantiza su funcionamiento bajo control panameño, creando una que ha demostrado ser notablemente eficaz".

"En un momento en el que la estabilidad de las rutas es más importante que nunca - continuó Castrellón - las propuestas de "recompra" no solo ignoran las barreras legales insuperables, sino que también ignoran una realidad fundamental: el Canal de Panamá funcionando eficientemente bajo su actual administración, actuando como un punto neutral para el tránsito marítimo global. El preocupación por la influencia china, aunque legítima en la mayoría de los casos, contexto geopolítico amplio, no afecta a la independencia y la neutralidad del canal".
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DESDE LA PRIMERA PÁGINA
Los ingresos de Danaos Corporation superan los mil millones de dólares por primera vez en 2024
Atenas
El beneficio neto anual disminuyó un -8,0%
Los ingresos de HMM crecieron un +39% en 2024
Seúl
Sólo en el cuarto trimestre el aumento fue del +53%.
Acuerdo entre AP Moller Capital y Bergé y Compañía para invertir en el sector portuario en España y Latinoamérica
Kongens Lyngby/Madrid
Inversiones a través de un fondo gestionado por separado y respaldado por la empresa danesa
HHLA firma un acuerdo de negociación colectiva con ver.di
Hamburgo
El sindicato se había opuesto a la transferencia de acciones del capital de la empresa a MSC
La Autoridad Portuaria del Mar Tirreno Norte suspende las variaciones del Istat sobre las tarifas de concesión
Livorno
Cuarenta y ocho millones del PNRR para la electrificación del muelle oriental del puerto de Gioia Tauro
Alegría Tauro
Las pruebas deben realizarse antes de marzo de 2026. Agostinelli: esperamos la colaboración de las administraciones, porque es un trabajo para la supervivencia del puerto
En 2024, Hupac registró una disminución del -2,6% en los volúmenes de transporte combinado por carretera y ferrocarril.
Ruido
Stahlhut: Esperamos que el administrador de infraestructuras haga concesiones en caso de desvío de servicios debido a las obras
Fincantieri ha entregado el nuevo crucero Mein Schiff Relax a TUI Cruises
Hamburgo/Monfalcone
La segunda unidad de la clase "inTUItion" también se construirá en Monfalcone
El puerto de Tanjung Langsat en Malasia propone un centro de abastecimiento y exportación de biocombustibles
Kuala Lumpur
Acuerdo entre TLP Terminal, Dovechem y bac Renewable Energy
El tráfico de contenedores en el centro de transbordo de Marsaxlokk aumentó un +2,1% en 2024
Calafrana
Se manejaron casi 2,9 millones de TEU
El año pasado, el tráfico de mercancías en los puertos tunecinos disminuyó un -5,5%
La Goulette
En el último trimestre se registró un crecimiento del +6,5%
Las terminales de contenedores de DP World establecen nuevos récords de tráfico anual y trimestral
Dubái
En 2024 se manejaron 88,3 millones de TEUs (+8,3%)
El desempeño económico anual de Maersk crece
Copenhague
Terminales portuarias registran resultados financieros récord
Euroports y Gek Terna gestionarán el puerto comercial griego de Kavala
Atenas/Kavala/Kallo
La terminal cuenta con dos muelles de 610 y 315 metros.
Las asociaciones europeas de transporte piden a la UE más financiación para el sector
Finsea completa la adquisición del negocio italiano de logística y de desembarque de productos terminados de ArcelorMittal
Génova
Finsea Steel se convierte en agente general para Italia de todos los buques fletados por el grupo luxemburgués
Norwegian Cruise Line Holdings encarga cuatro cruceros más a Fincantieri
Trieste
La carta de intenciones firmada el pasado mes de abril se ha transformado en contrato
En 2024 el puerto de Civitavecchia establecerá un nuevo récord histórico en cruceros
Civitavecchia
Se registró un tráfico de más de 3,4 millones de pasajeros (+4,3%)
A pesar de los avances logrados, la industria marítima de la UE se enfrenta a importantes retos medioambientales y de sostenibilidad
Lisboa/Copenhague
Se presenta denuncia por inconstitucionalidad de la ley de concesión a la Panama Ports Company
Panamá
Referencia al contrato minero que fue declarado inconstitucional en 2023
En el cuarto trimestre de 2024, los tránsitos de buques por el Canal de Panamá comenzaron a crecer nuevamente
Balboa
El tráfico disminuyó un -10,8% en todo el año
El año pasado, el tráfico de carga en los puertos turcos aumentó un +2,0%
Ankara
El comercio con Italia es estable. El número de pasajeros de cruceros aumenta un +22,5%
En el trimestre octubre-diciembre los ingresos de ONE aumentaron un +44,4%
Singapur
La carga transportada por la flota aumentó un +4,5%
El año pasado el tráfico en el puerto de Trieste creció un +7,1%
Trieste
Aumento significativo de graneles líquidos (+10,6%) y aumento más moderado de mercancías diversas (+1,8%). Fuerte caída de los graneles secos (-72,7%). Récord de crucero
El tráfico de mercancías en los puertos españoles creció el año pasado un +2,7%
Los transportistas marítimos esperan que se mantenga la estabilidad en el Mar Rojo antes de volver a cruzar el Canal de Suez
Ismailía
La Autoridad del Canal de Suez está lista para implementar un programa de descuentos
SEA Europe acoge con satisfacción la voluntad de la Comisión Europea de presentar la Estrategia Industrial Marítima Europea a finales de año
Aprobado el nuevo plan maestro del puerto de Brindisi
Tostadas
Las nuevas grandes obras se concentran en el puerto exterior. Nuevos espacios para la logística, la construcción naval y la industria náutica
En 2024, el tráfico de mercancías en los puertos de Cerdeña registró un crecimiento del +1,7% impulsado por diversas mercancías
Cagliari
Récord de crucero. El número de pasajeros en ferry aumenta un 4,5%
Los resultados preliminares de Hapag-Lloyd para el año financiero 2024 muestran un ligero crecimiento respecto al año anterior
Hamburgo
Aumento de aproximadamente +5% de cargas transportadas por la flota
Agradecimiento del Consejo Mundial del Transporte Marítimo por el nuevo programa para restaurar la competitividad de la UE
Bruselas
El objetivo de reducir riesgos en las inversiones en energías renovables y en la producción y distribución de combustibles renovables y bajas emisiones para el transporte es bueno
Canal de Panamá, la FMC confirma que tiene facultades para contrarrestar prácticas consideradas perjudiciales para el comercio estadounidense
Washington
Solo: La Comisión podría emprender acciones contra la República de Panamá y no específicamente contra la Autoridad del Canal. Hasta 2050 - subrayó - la capacidad del canal podría disminuir hasta un 50%
En Suiza se identificarán proyectos prioritarios de infraestructura vial y ferroviaria
Berna
Royal Caribbean cierra un 2024 récord y anuncia la ampliación de actividades a cruceros fluviales
miami
Programa inicial para la adquisición de diez buques que se pondrán en servicio a partir de 2027
Puerto de Livorno, MSC, Neri y Lorenzini piden aclaraciones sobre el diseño de Darsena Europa
Livorno
Macii: la concesión se adjudicará mediante licitación pública
En 2024, las mercancías diversas aumentaron en el puerto de Marsella Fos y las mercancías a granel disminuyeron
Marsella
Disminución de pasajeros
En el cuarto trimestre de 2024, el tráfico de contenedores en el puerto de Amberes-Zeebrugge mostró un marcado aumento
Amberes
El volumen total de mercancías es estable.
Musso (grupo Grendi): ¿fuga de Génova? Fue un golpe de suerte para nosotros.
Génova
Entre las iniciativas previstas para 2025, la reactivación del puerto de contenedores de Cagliari
Este año la asociación de agentes marítimos genoveses celebra su ochenta aniversario
Génova
Se han planificado una serie de eventos de celebración.
MPC Capital adquiere una participación del 50% en BestShip, una ciudad belga
Hamburgo
La empresa de Hamburgo ofrece actualmente servicios a unos 450 buques.
Puerto de Chioggia, se ha publicado la convocatoria de licitación para la cesión del servicio de trabajos portuarios temporales
Venecia
La plantilla operativa óptima de la empresa autorizada se establece en 20 unidades.
Hyundai Mipo encarga cuatro buques de carga de GNL
Ulsan/Tokio/Oslo
Yara arrendará un nuevo buque transportador de amoniaco a NYK
En Ancona se celebra el congreso "El puerto como polo de desarrollo estratégico del territorio"
Ancona
Está previsto para el 11 de febrero.
La mejora en la parte final del año no es suficiente para que Eimskip cierre 2024 con buenos resultados
Reikiavik
El tráfico de contenedores en las terminales de HPH Trust creció un +4,8% el año pasado
Singapur
Los ingresos aumentaron un +8,8%
Konecranes registra ingresos anuales y trimestrales récord
Helsinki
En 2024, el valor de los nuevos pedidos cayó un -3,9%
Acuerdo entre AD Ports y CMA Terminals para gestionar la nueva terminal multipropósito en el puerto de Pointe-Noire
La Asociación de Logística Intermodal Sostenible renueva sus comisiones técnicas
Roma
Francesca Fiorini confirmada como secretaria general. Se dan la bienvenida a 30 nuevos miembros
Tarros activa una nueva conexión ferroviaria entre el puerto de La Spezia y el Interporto de Padua
La especia
La frecuencia es semanal.
CMA CGM seguirá operando la terminal de contenedores en el puerto sirio de Latakia
Beirut
Nuevo contrato con la Autoridad General de Puertos Terrestres y Marítimos
Costamare registra ingresos anuales y trimestrales récord
Monje
El año pasado, la facturación aumentó un +37,9%
Accidente mortal en la zona de reparación naval del puerto de Génova
Génova
Huelga inmediata de trabajadores del sector
Avanzan a buen ritmo las obras de electrificación de los muelles de La Spezia
La especia
Federlogistica pide la suspensión temporal de la medida sobre los nuevos criterios de clasificación de las aduanas
Wärtsilä cierra 2024 con resultados financieros y comerciales récord
Helsinki
El valor de los nuevos pedidos adquiridos en el año creció un +14%
Los ingresos del Grupo DSV aumentaron en 2024, pero no los beneficios
Casa Hede
Los envíos aéreos y marítimos gestionados por la compañía danesa aumentaron un +7,1% y un +6,6%
Aprobada la concesión de la terminal automovilística de Vezzani en Porto Marghera
Venecia
Contrato de 25 años
PROXIMAS SALIDAS
Visual Sailing List
Salida
Destinación:
- orden alfabético
- nación
- aréa geogràfica
Puerto de Rávena, crecimiento estimado del tráfico del +12,9% en enero
Rávena
Más de 1,9 millones de toneladas de mercancías transportadas
El tráfico de contenedores en el puerto de Gioia Tauro aumentó un +12,5% en enero
Alegría Tauro
Se manejaron 347.917 TEU
El Interporto de Jesi forma parte de la Unione Interporti Riuniti
Roma
Las terminales de Melzo y Rubiera son nuevos socios agregados de la asociación
Cisl FP Liguria, la degradación de las aduanas de Génova, La Spezia y Savona es absolutamente injustificada
Hapag-Lloyd obtiene el 80% de financiación para los costes de construcción de 24 portacontenedores
Hamburgo
La inversión total para los nuevos barcos asciende a cuatro mil millones de dólares.
ONE crea una empresa conjunta con LX Pantos para el mercado intermodal de EE. UU.
Singapur/Seúl
Boxlinks ofrecerá servicios de extremo a extremo en EE.UU.
Falleció el armador Giovanni Montanari
Roma/Fano
Fue presidente de Confitarma y de la Autoridad Portuaria de Ancona.
CMA CGM incluye cuatro puertos italianos más en el servicio TMX 2
Marsella
Se eliminan las escalas en Argelia
Interporto Padova recoge más de diez propuestas para participar en la actividad de la terminal
Tarros renueva el servicio GPS combinando dos rotaciones
La especia
Regreso a los desembarcos en España
Con el PNRR, más del 70% de las Autoridades Portuarias italianas se han dotado de un Sistema Comunitario Portuario
Roma
En 2024, el tráfico de buques en el estrecho del Bósforo aumentó un +6,1%
Ankara
Sólo en el cuarto trimestre, el número de barcos aumentó un +3,0%
Musolino nombrado comisario extraordinario de la AdSP del Mar Tirreno Centro-Septentrional
Civitavecchia
Salvini firmó el decreto ayer
Aprobado el PIAO AdSP Adriático Central 2025-2027
Ancona
Se espera un mayor aumento de la plantilla de la organización.
En los puertos de Génova y La Spezia aumentan las protestas por la degradación de las aduanas de Liguria
Génova/La Spezia
Botta: son estructuras esenciales para el buen funcionamiento de la economía italiana
Puertos de La Spezia y Carrara, aplazada la fecha límite para la licitación para la compra de vehículos ecológicos
La especia
Se ha pospuesto al 14 de febrero.
Comienza la segunda edición del Máster Ejecutivo en Dirección Marítima
Roma
Está organizado por Confitarma y su entidad de formación ForMare
ECSA, el reconocimiento de la centralidad del transporte marítimo para el crecimiento de Europa es positivo
Bruselas
Raptis: Es una parte esencial de la transición energética de nuestra economía
Aprobado el trazado optimizado del nuevo dique del puerto de Génova
Génova
Ahora está prevista la construcción simultánea de las dos fases del proyecto.
Los ingresos del Grupo ABB crecieron un +4,2% en el cuarto trimestre de 2024
Zúrich
Tendencia positiva en los segmentos ferroviario, marítimo y portuario durante el año
AdSP de Liguria Occidental, aprobado el Plan Integrado de Actividades y Organización 2025-2027
Génova
Aportes reconocidos al CULMV y CULP para la recontratación de personal
Nuevo récord histórico del tráfico anual de mercancías en los puertos albaneses
Tirana
En 2024 se movieron 7,75 millones de toneladas (+14,6%)
El buque mercante Guang Rong encalló en Marina di Massa
Livorno
La tripulación fue rescatada
Pessina (Federagenti): Trump ha hecho redescubrir al mundo la importancia de las vías fluviales
Roma
Sólo el mar - observa - es la clave para revertir los viejos equilibrios
Dos barcos parados en el puerto de Génova por graves deficiencias
Génova
El año pasado, diez de los 120 barcos extranjeros inspeccionados fueron detenidos en el puerto de Liguria.
PUERTOS
Puertos italianos:
Ancona Génova Rávena
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Liorna Taranto
Cagliari Nápoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venecia
Interpuertos Italianos: lista Puertos del mundo: Mapa
BANCO DE DATOS
Armadores Reparadores navales y astilleros
Expedicionarios Abastecedores de bordo
Agencias marítimas Transportistas
MEETINGS
En Ancona se celebra el congreso "El puerto como polo de desarrollo estratégico del territorio"
Ancona
Está previsto para el 11 de febrero.
La asamblea anual de Federlogistica se celebrará en Roma el 21 de enero
Roma
El tema es: "Logística inteligente. Si la inteligencia artificial irrumpe en el mundo de la logística"
››› Archivo
RESEÑA DE LA PRENSA
PM approves plan to reform maritime sector
(The Express Tribune)
Kuwait approves Chinese company for port operations
(AGBI - Arabian Gulf Business Insight)
››› Reseña de la Prensa Archivo
FORUM de lo shipping y
de la logística
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
››› Archivo
El barco Navibulgar sospechoso de dañar un cable submarino en el Mar Báltico
Varna
La empresa atribuye la causa del accidente a condiciones hidrometeorológicas desfavorables
Navantia completa la adquisición de los astilleros Harland & Wolff
Madrid
Domínguez confirma la voluntad del grupo español de colaborar con la industria británica
Encargada de la provisión de mano de obra portuaria temporal en los puertos de Bari, Brindisi, Manfredonia y Barletta
Fercam adquiere la naviera alemana LIC
Bolzano
Recientemente se ha creado una nueva sucursal en Troisdorf
COSCO Shipping Lines renueva sus servicios en MENA y EMA entre el Mediterráneo y la costa este de EE. UU.
Llevar a la fuerza
Puerto de Salerno puertos introducidos en primera línea
CIMC espera terminar 2024 con un fuerte crecimiento de sus ganancias
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Producción y comercialización de contenedores de la empresa en fuerte crecimiento
COSCO Shipping Energy emite acciones para financiar el crecimiento de la flota
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Está prevista la construcción de seis VLCC, dos buques metaneros y tres buques Aframax
Los sindicatos confirman la huelga de tres días de los trabajadores de AdSP en el Mar Tirreno Central
Nápoles
La acción de protesta está prevista para los días 31 de enero, 3 y 4 de febrero.
Contrato récord con Rolls-Royce para la flota de submarinos de la Royal Navy
Londres
Contrato de ocho años de duración y valor de nueve mil millones de libras
Transportado, el DURC en el transporte por carretera se utiliza para evitar pagar servicios
Roma
Las normas - denuncia la asociación - son abiertamente violadas por los clientes
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Génova - ITALIA
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Director: Bruno Bellio
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