"Las condiciones son ahora muy favorables para el regreso de todas las compañías navieras, dados los indicadores positivos que fomentar la reanudación de la navegación a través de una de las más importantes rutas internacionales de navegación, el estrecho de Bab el-Mandeb y el Canal de Suez, considerados la ruta óptima para apoyar el comercio global entre Oriente y Occidente". Sí subrayó ayer al almirante Osama Rabie, presidente de la Autoridad del Canal de Suez, durante una reunión con representantes de la de 20 compañías navieras y agencias navieras. Rabie lo ha hecho destacó la cumbre de paz del pasado octubre en Sharm El-Sheikh logró restaurar la seguridad y estabilidad en la región y enviar mensajes tranquilizadoros A la comunidad marítima global sobre la libertad de la navegación en el Mar Rojo y en la región de Bab el-Mandeb.

Rabie especificó que esta restauración de la confianza ha sido se encuentra en las estadísticas del tráfico marítimo en el canal durante la primera mitad del ejercicio fiscal 2025/2026, que fue concluyó el 31 de diciembre y en la que se grabó un aumento del +5,8% en el número de barcos en tránsito, un crecimiento de de +16% en tonelaje y un aumento de +18,5% en ingresos generados por los tránsitos en comparación con la primera mitad del año sistema fiscal anterior. Además, el presidente del Canal de Suez Authority (SCA) añadió que otro avance es inminente dado que varias grandes compañías navieras están realizando tránsitos de prueba en el canal después de que estabilización de la situación en la región del Mar Rojo y dado mientras que no existe una alternativa sostenible al Canal de Suez en consideración de los altos costes del transporte a través del Cabo de Buena Esperanza. Una restauración de los tránsitos por Suez - subrayado - es inevitable, aunque variaciones y Los arreglos logísticos para desviar los viajes pueden requerir de tiempo.

Finalmente, recordando que para estimular la reanudación de los tránsitos en el canal egipcio, el SCA ya ha introducido incentivos, entre ellos incluyendo uno que ofrecía un 15% de descuento para los portacontenedores con un tonelaje de al menos 130.000 toneladas, tanto cargadas como vacías, anunció que la Autoridad Egipcia está evaluando actualmente el Posibilidad de proporcionar medidas e incentivos adicionales para otros tipos de barcos.

Entre los discursos de los representantes de los operadores marítimos, Amr El Shafei, Director de Operaciones para Egipto y Sudán de la El grupo francés CMA CGM sugirió evaluar la posibilidad de ofrecer incentivos adicionales vinculados al número de barcos en tránsito, para animar a las navieras a restaurar más volúmenes considerables de tráfico a través del canal. Otros también compañías navieras, incluyendo ONE y el MSC, pidió la introducción de nuevos incentivos para fomentar la reanudación de los tránsitos en el canal, mientras que Aziz Nabil de la agencia naviera Inchcape Shipping Services dijo que el la necesidad de reducir las primas de seguro para los barcos en el tránsito por la región del Mar Rojo para fomentar el Retorno de las principales compañías navieras y apoyado también se propuso ofrecer incentivos vinculados al número de barcos para Acelerar el retorno de las empresas.