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21 de octubre de 2025 - Año XXIX
Periódico independiente sobre economía y política de transporte
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Noticia original
Mario Sommariva es nombrado comisario extraordinario de la autoridad de sistema Portuario de la Mare Adriatico Orientale
El secretario general de la entidad es sucedido a De Agostino que la ANAC ha declarado de decaido carga
8 Juin 2020

De ello se sigue que la delibera n. fluido 233 del 4 marzo detiene 40% de las cuotas, la ministra de las infraestructuras de Trasporti y, que publicamos de séquito, Paola De Micheli, confirmando la propia estima en de Zeno operado D' Agostino de, ha nombrado Mario Sommariva comisario extraordinario de la autoridad de sistema Portuario ha declarado Zeno con la que autoridad nacional Anticorruzione (ANAC) D' de Agostino decaido de la embestida de presidente de la autoridad de sistema Portuario de la Mare Adriatico Orientale en cuanto embestida tal habría estado inconferibile para precede encargo de terminales Pasajeros De Agostino a las cumbres de Trieste, de la que AdSP. El encargo a Sommariva, secretario general actual de la AdSP de la Mare Adriatico Orientale, es formalizado viernes con la firma del decreto de la parte del ministro.

La AdSP ha evidenciado que la nominación quiere garantizar la continuidad de la acción administrativa de ya, ha especificado y ha arribado garantía de la MIT sobre la validez y eficacia de todos también los actos hasta la fecha adoptados debajo de la gestión De Agostino la autoridad y la conclusión que de los todos procedimientos en ser. La entidad portuaria que Sommariva ya ha firmado un decreto de convalidación de todos los actos deliberados de 2016 a la fecha de hoy ha redituado a tal propósito notorio.

"Agradezco el ministro Paola De Micheli para la confianza afinada al abajo firmado - Sommariva ha declarado -. El encargo tiene el propósito de asegurar estabilidad y continuidad para el tiempo estrechamente necesario al restablecimiento lleno de los órganos de cumbre, que auspicio avengo en el tiempo breve posible. El puerto es motor económico de la ciudad y no se puede detener".



Autoridad Nacional Anticorruzione
Presidente

Delibera n. 233 del 4 2020 marzo

relativo a la evaluación de una situación de inconferibilità de que a 4 del d.lgs art. n. 39/2013, con referencia al encargo de presidente de la AdSP omissis

Fascículo UVIF n. omissis /2019

El consejo de la autoridad nacional Anticorruzione

en adunanza del 4 2020 marzo;

visto el artículo 1, comma 3, de la ley 6 2012 noviembre, n. 190 o la remoción de, en segundo lugar, comportamientos o actos contrastantes con los pisos y las reglas sobre la transparencia la autoridad nacional Anticorruzione, que ejercita poderes ispettivi mediante demanda de, comanda la adopción de, y actos o disposiciones requeridas sobre la transparencia de la actividad administrativa de la normativa vigente de piano nacional, de y de corrupción los pisos de prevención de la corrupción de las administraciones cada, las reglas prever;

visto 16 del d.lgs art. 8 abril 2013 n. 39, en segundo lugar, también con el ejercicio de poderes ispettivi de evaluación de circunstancias cada de otorgamiento de los encargos y la que autoridad nacional Anticorruzione vigila sobre el respeto, de la parte de las administraciones públicas, de y de, las entidades públicas, las entidades de derecho privado en control público, de las disposiciones de que al citado decreto, en tema de inconferibilità de incompatibilidad de los encargos y;

visto la relación de la oficina vigilancia sobre la imparcialidad de los funcionarios públicos (UVIF).

Fatto

Una presumida hipótesis de inconferibilità del encargo de presidente de la autoridad de sistema Portuario al omissis ha conseguido una señalización que tener a objeto a esta autoridad omissis, ya presidente del omissis.
Ha emergido del sumario desenvuelto de la autoridad que el omissis ha estado: - comisario Straordinario de la AdSP del omissis al omissis omissis; - presidente a del omissis del omissis en virtud de todo hoy renuevo intervenido el omissis; - presidente de la AdSP del omissis a hoy omissis todo.

Por lo tanto, se ha considerado aplicable, al azar en examen, 4, co art. 1 lett. b), del d.lgs n. 39/2013 a los sentidos de las cuales "encargos cargados en entidades financiadas de derecho privado de la administración de la entidad pública o han desenvuelto A que, en los dos años anteriores, y recubierto o que confiere el encargo […] no pueden ser conferido: b) los encargos de administrador de entidad pública, de nivel nacional comarcal y local,".

Esta autoridad, co de ello se sigue que haber deliberado del omissis conciliar ha comunicado la iniciación de un procedimiento de vigilancia ex 16 a los sujetos comprometidos art. 1, del d.lgs n. 39/2013 relativo a una hipótesis posible de inconferibilità, a los sentidos del artículo summenzionato del encargo de presidente de la AdSP, omissis.

El omissis, después de que tener vuelto a recorrer la historia de omissis y avvicendamento en los encargos, 4 del d.lgs ha considerado no aplicable art. n. 39/2013 a la circunstancia en examen.
Con nota sucesiva prot. omissis, el omissis un dictamen legal ha enviado a esta autoridad - redactado del omissis - en las cuales se ha excluido la recurrencia de la expuesta circunstancia de inconferibilità.

Con nota prot. omissis, omissis la RPCT de la AdSP ha adherido a las consideraciones de la parte del omissis suesposte y el sobreseimiento del procedimiento se ha opuesto a las consideraciones formuladas de esta autoridad preguntando de quo.

Derecho

Aplicabilidad de la hipótesis de inconferibilità de que a 4, co art. 1 lett. b), del d.lgs n. 39/2013

Ha emergido del sumario desenvuelto de la autoridad que el omissis ha estado:
  1. Comisario Straordinario de la AdSP del omissis al omissis omissis;
  1. Presidente a del omissis del omissis en virtud de todo hoy renuevo intervenido el omissis;
  1. Presidente de la AdSP del omissis a hoy omissis todo.
Omissis el otorgamiento del encargo de presidente de la AdSP ha avenido en violación de la disciplina de que a 4 art. co. 1 lett. b) del d.lgs n. 39/2013 a los sentidos de las cuales "encargos cargados en entidades financiadas de derecho privado de la administración de la entidad pública o han desenvuelto A que, en los dos años anteriores, y recubierto o que confiere el encargo […] no pueden ser conferido: b) los encargos de administrador de entidad pública, de nivel nacional comarcal y local; ".
Recurren, en efecto, los elementos constitutivos de la circunstancia summenzionata, tenida por lo que se refiere a:
  1. Naturaleza jurídica de la entidad en procedencia omissis a los blancos de su ricomprensione en la definición de "entidad de derecho privado regulado o financiado" de que a 1, co art. 2 lett. d), del d.lgs n. 39/2013;
  1. naturaleza jurídica de carga mete en procedencia a los blancos de su riconducibilità en la definición de "encargos y embestidas en entidades de derecho privado "reguladas o financiadas a los sentidos de 1 art., co. 2 lett. e) del d.lgs n. 39/2013;
  1. Naturaleza jurídica de la entidad de destinación de la AdSP a los blancos de su ricomprensione en la definición de o "entidad pública," co omissis ex art. 1. 2 lett. b) del d.lgs n. 39/2013;
  1. Naturaleza jurídica de la embestida de destinación de o a presidente de la autoridad susodicha, los blancos de su riconducibilità en la definición de, "administrador de entidad pública" de que a 1, co art. 2 lett. l) del d.lgs n. 39/2013.

  1. Naturaleza jurídica de la entidad de procedencia: omissis "entidad de derecho privado regulado o financiado"
Necesita verificar la estructura societaria aún menos las funciones desenvueltas del omissis al blanco de su riconducibilità en la noción de, en primer lugar, "entidades reguladas o financiadas de derecho privado" de que a 1 art., co.2 lett. c), del d.lgs n. 39/2013. Las sociedades y las otras entidades de derecho privado son a los sentidos de la disposición citada tales ", también privo de personalidad jurídica, en las comparaciones dioses que la administración que confiere el encargo: 1) desenvuelvo funciones de regulación de la actividad primaria que implican, a través del otorgamiento de autorizaciones, concesiones o el ejercicio continuado de poderes de vigilancia también, fiscalizador o de certificación; 2) tienes una participación minoritaria en el capital; 3) finanzi las actividades a través de relaciones convencionales, contratos cuáles públicos, contratos de concesión de bienes públicos de servicio público y".

Concierne para cuánto a la gobernanza societario, se detecta cuánto sigue.

La sociedad es constituido a los sentidos y para los efectos que prever la facultad para las autoridades de sistema portuario privatistiche de promover la constitución de sociedades mercantiles para el desenvolvimiento de servicios de interés general omissis.
Originariamente podía cualificarse como sociedad en house de la AdSP el omissis omissis, tenido cuenta que esta entidad última de detentaba el capital social entero.
La situación convierte en el omissis, cuando la autoridad Portuaria entonces ha desterrado un procedimiento a evidencia pública para la cesión de 60% del capital social de omissis.
Las acciones del omissis pertenecen al resultado de susodicho en la medida de 40% a la AdSP del omissis, a solas por lo tanto, socio de minoría que es. Omissis restante de las acciones del omissis pertenecen al socio privado omissis.
Particularmente, el omissis es una sociedad de responsabilidad limitada que capital es detentado omissis.
La nominación de dos membri- de cinco en carica- del consejo de administración del omissis incumbe sobre la base de los pactos parasociales del estatuto societario y a la entidad pública (AdSP) actual. Por lo tanto mayoría de las nominaciones es efectuado de la parte del socio privado de mayoría.

Concierne el perfil funcional para cuánto, se evidencia cuánto sigue.

El omissis desenvuelve, tan, todos esas actividades esenciales, conectadas dispiegare de las operaciones de omissis, colaterales, y de soporte a correcto.
Se desempeña, también, de diseñar omissis.

Mucho presumido, el omissis. entra en la noción de que a 1 art., co.2 lett. d) del d.lgs n. 39/2013 o ése de “entidades reguladas o financiadas de derecho privado” porque muestra por lo menos dos elementos constitutivos de la categoría summenzionata.

En primer lugar, la AdSP detiene una cuota, aunque no de mayoría, del capital del omissis omissis. Puede decirse, por lo tanto, integrado el requisito de que tienes una participación minoritaria en el capital al número de la disposición summenzionata 2) ().

En segundo lugar es sujeto al poder de regulación de la AdSP el omissis de que al n. 1) del artículo mismo citado: (“1) desenvuelvo funciones de regulación de la actividad primaria que implican, también a través del otorgamiento de autorizaciones, concesiones o el ejercicio continuado de poderes de vigilancia, fiscalizador o de certificación”).
En efecto a los sentidos de 16, co art. 3, l. n. 84/1994 “el ejercicio de las actividades, donde no instituido, de la autoridad marítima de que, espletate el propio de terceros a comma 1 de parte o, es sujeto a autorización de la autoridad portuaria o. Dicho autorización atañe el desenvolvimiento de operaciones portuarias requiere de que 1 previa verificación de la posesión de la parte de a comma de los requisitos. […] Los emprendimientos autorizados inscriben en registros apropiados distinguidos, son sujetos tenido, donde no instituido, y al pago de un canon annuo y a la prestación determinada de una fianza de las autoridades mismas” de la autoridad portuaria o de la autoridad marítima.
Me añado a éste dispuesto cuánto de 18 art., co.1, l. n. 84/1994 a los sentidos de las cuales “, que no instituido, o, las áreas demaniali y los muelles comprendidos a los emprendimientos concesionan antes de su toma de posesión, la organización portuaria o la autoridad marítima en el marco portuario de que al artículo 16, la autoridad portuaria y comma 3salvalautilizacióndelosinmueblesde la parte deadministracionespúblicasparaeldesenvolvimientodefuncionesatinentesaactividadesmarítimasyportuariasparaespletamentodelasoperacionesportuarias, hechas.”
Por lo tanto, emerge de haber combinado de los artículos citados dispuesto a su vigilancia más allá de detener con la autoridad, en consecuencia, expuesto a comunico convencional que el omissis opera en base a disposiciones emitidas de la AdSP de omissis, es y, concessori y autorizzatori de que al n. 3 de 1, co art. 2 lett. d), del d.lgs n. 39/2013.

Dudas en orden a la calificación del omissis como entidad de derecho privado regulado, financiado de la AdSP y de omissis a los sentidos para los efectos no se ponen entonces o de que a 1 art., co. 2 lett. d), del d.lgs n. 39/2013.

  1. Naturaleza jurídica del encargo en procedencia: Presidente del “encargo en entidades reguladas o financiadas de derecho privado” omissis
En el caso de, carga en orden a la subsistencia de especie de los requisitos atinentes en procedencia necesita verificar la riconducibilità de en la noción de “encargos y las embestidas en entidades de derecho privado”, aún, susodicho “reguladas o financiadas de que a 1 art., co. 2 lett. e), del d.lgs n. 39/2013. “las embestidas de presidente con deleghe de gestión dirigidos” deben entenderse para tal “, administrador delegado, las posiciones de dirige, el desenvolvimiento estable de actividad de consultoría a favor de la entidad.
Por lo tanto, que es dirimente éste es la cuestión atinente a la subsistencia eventual de poderes gestores en jefe al Presidente de la sociedad omissis.

Pues bien, omissis y la RPCT de la AdSP han deducido que, emerge deleghe de gestión atribuidos dos administradores delegados de la análisis de la visura camerale siendo, que, al omissis, el omissis, asumía el papel de en calidad de presidente del omissis exclusivamente., representa de la sociedad legal.
Se es, por lo tanto, negado la posesión de la parte de los gestores directos hasta la primavera del momento de poderes omissis por lo menos omissis - cualquiera de los dos ha estado en que precedentes administradores omissis y, por lo tanto, inviabilizado a ejercitar los poderes gestores de que era attributario.

Necesita, por lo tanto, analizar los poderes y los deberes del presidente del omissis teniendo cuenta en el estatuto societario del contexto que afincado y que eventualmente resulta de actos sucesivos.

En primer lugar, de haber combinado del artt dispuesto. omissis, emerge del estatuto societario “de fija el orden del día,” que el presidente de la CdA del omissis “convoca el consejo de administración, de provee y de modo que adecuáis informaciones sobre las materias inscritas del día a la orden son suministrado a los todos consejeros” más allá de también a tener la representación de la sociedad a administradores delegados eventuales que son, de vez en vez en común, nombrado.
Aparece de la lectura de los artículos summenzionati normalmente atribuido el presidente, también en base a las disposiciones codicistiche que los poderes susodichos entran en el ámbito de ése de representación ordinaria de la sociedad.

Necesita, pero, tener por lo que se refiere a cuánto afincado de una jurisprudencia reciente administrativa (cfr. sentencia del consejo del estado, sección V, n.126 de 11.01.2018 y más recientemente n. 2325/2019) ha afirmado que, incluso si el estatuto no prever el otorgamiento de deleghe de gestión en jefe al Presidente expresamente, donde son conferido poderes al consejo de administración gestores, también primero, para fatto a solas de ser de consesso tal miembro de, que resulta parimenti de poderes tales invertido.
El consejo del estado sostiene que “para fatto a solas (…) que es miembro del comité directivo, funciones de gestión son asignado al presidente”, principio recientemente que es confirmado de la Tar Lazio también, Roma en la sentencia n. 4780/2019.

Por lo tanto en el caso de, debe de especie en aplicación de la orientación susodicha, no obstante, considerar el omissis titular de competencias gestorie, “la gestión del emprendimiento incumbe” en por con respecto a la CdA que de es derecho la attributario a los sentidos del art_. del estatuto de la entidad en base a quien omissis “al órgano de administración que absuelve las operaciones necesarias para la realización del objeto social, detiene quedando la necesidad de autorización especifica en los azares requeridos de la ley “exclusivamente” derivado “,”.

Sobre el punto también delibere recientes Anac nn. y 373 450 del 8 2019 mayo han confirmado la tesis del juez administrativo en fuerza pueden ser de las cuales considerado atribuido el presidente, además de los poderes igual específicamente conferidos a, también todos las funciones reconocidas al órgano colegial de que hace parte (cfr. m3aximo delibera n. 373 del 8 2019 mayo que se reporta “de las entidades públicas y entidades privadas en control público “En el marco, el encargo de presidente es sussumibile en la definición de encargos de administrador de entidades públicas de entidades privadas en control público y”, de que a 1 art., co. 2 lett. l), del d.lgs n. 39/2013 cuando igual soy dotado de deleghe de gestión dirigidos. En mérito para fatto a solas de ser de consesso tal miembro de, resulta parimenti de poderes tales invertido”), incluso si el estatuto no prever el otorgamiento de deleghe de gestión en jefe al Presidente expresamente, donde son conferido poderes al consejo de administración gestores, también el presidente.

Conclusión tal no es negado ni siquiera dan la censura formulada en las controdeduzioni la existencia, unos administradores delegados más de o, resultando falto di virtud. El omissis ha deducido que, no habría tenido deleghe de gestión dirigidos en calidad de presidente del omissis (omissis) que, viceversa, eran atribuido dos administradores delegados (unos dioses que aún en funciones); circunstancia tal sería en la óptica del sujeto interesado incluso idónea excluir la aplicabilidad a, al azar en examen, del principio expresado de la llamada jurisprudencia administrativa tenida cuenta de fatto, que era en la circunstancia examinada del consejo del estado ausente la figura del administrador delegado.
Reconstrucción tal no puede ser para las razones expresadas en summenzionata acogida delibera (n. ) 373/2019 estas autoridades dónde ha aclarado que al efecto de excluir que el presidente de un consejo de administración soy titular de deleghe de gestión dirigidos no es suficiente la existencia mera de un administrador delegado de un director general o de deducir que la gestión soy de competencia exclusiva de este último. Es necesario, o sea, que tal reparto de competencias resulto del estatuto ya y éste en los términos que siguen excluir “de modo que el presidente soy titular de deleghe de gestión dirigidos no es suficiente, siendo actos tales, para ellos temporal, revocable y atribuido naturaleza, intuitu personae que gestores los poderes son atribuido el director general o delega a figuras asimiladas mediante o proporciona; una solamente previsión apropiada estatutaria sobre los poderes del director general o figuras asimiladas determina una ordenación de gobierno societario estable y continuado”.
En el caso del estatuto societario es en examen el propio prever un mecanismo de revocabilità de las funciones expresamente a y de los poderes relativos atribuidos el administrador delegado en cuyo caso la CdA y su presidente, por lo tanto, siempre que es expuesto a la vigilancia y delega a la potestà de. En efecto el art_. omissis dispone del llamado estatuto que “el consejo de administración puede delegar las propias atribuciones (…) a más o de sus componentes uno allí comprendido el presidente (…). Incumbe al consejo no obstante y del poder de control avocare las operaciones rientranti en a ellos delega, además del poder revocar deleghe de”.
Por lo tanto, en el caso del administrador delegado resulta de especie titular de las funciones susodichas gestorie en virtudes expresadas procuraciones de conferidas de la CdA, y éste no vale a excluir la riconducibilità del papel desenvuelto del omissis en la categoría de que a 1 art., co. 2 lett. e), del d.lgs n. 39/2013.

Presumido, el papel de presidente del omissis mucho entra en la definición de “encargos y embestidas en entidades de derecho privado “reguladas o financiadas de que a 1 art., co. 2 lett. e), del d.lgs n. 39/2013.

No obstante, se evidencia andando el tiempo, los encargos reconducibles a la concepción de “deleghe de gestión dirigidos” en jefe a la figura del presidente de una entidad, en obsecuencia a cuánto estatuido de la jurisprudencia administrativa intervenida en mérito que la ANAC más mejor ha perimetrato. En efecto la sentencia del consejo del estado n. 126 de 2018 ha sugerido una interpretación más correcta de la concepción de a la ANAC “deleghe de gestión dirigidos”.

Por lo tanto, necesita detectar en data anterior con respecto a la orientación ermeneutico suministrada del consejo del estado entonces n que el omissis presidente del omissis es nombrado. 126/2018 y la interpretación hecha el propio de la autoridad en orden a la atribución al presidente de todos poderes del órgano hace parte de las cuales.

  1. Naturaleza jurídica de la entidad de destinación de la AdSP o omissis: “entidad pública económica”
Necesita pasar la entidad a la análisis de los requisitos atinentes, a estas fechas, y carga en destinación del omissis asumido.

Emerge de la lectura de la disciplina de referencia que las autoridades de sistema Portuario son entidades públicas no económicas de relevancia nacional.
Dispone en tal sentido, en efecto, 6 de L art. n. (84/94 lleva “Reordeno de la forma jurídica en materia portuaria” como modificada de la D.L) n. 169/2016 (normas sobre reorganización, racionalización y simplificación de la disciplina “, concerniente las autoridades portuarias de que 28 1994 enero a la ley, n. 84, en realización del artículo 8, comma 1, letra, f), de la ley 7 2015 agosto, n. 124” a los sentidos de que “y sociedad financiera”) “, organizativo, reglamentario, presupuestario” la autoridad de sistema portuario es entidad pública no económica de relevancia nacional a ordenamiento especial y es dotado de autonomía administrativa.

Esta autoridad, en delibere nn. y y, 179 180 de 01.03.2017 846 de 02.10.2018 ya ha aclarado que las AdSP entran en la definición de entidades públicas de que a 1 art., co. 2, lett. b), del d.lgs n. 39/2013 a los sentidos “comarcales, local, denominado, instituido, vigilado o financiado” de que “, de la administración pública, o selecciones nacionales no territoriales el encargo que confiere” deben entenderse para “las entidades de derecho público” tal “que administradores son de esta nombrado.

Presumido, mucho es circunstancia ahora pacífica que las autoridades de sistema Portuario entran en el perímetro subjetivo de aplicación mencionada del d.lgs y, particularmente en la definición de “entidad pública” de que a 1 art., co. 2 lett. b), del d.lgs n. 39/2013.

  1. Naturaleza jurídica de la embestida de destinación de presidente de la autoridad susodicha o: “administrador de entidad pública”
El omissis presidente de la AdSP con la D.M del ministro de las infraestructuras de los acarreos del omissis y es nombrado omissis, después de que tener el encargo de comisario Straordinario de la entidad misma rebozado.

Necesita a los blancos de la integración de la circunstancia de inconferibilità expuesta verificar la riconducibilità del encargo desenvuelto del omissis en la definición de administrador de entidad pública de que a 1 art., co. 2 lett. l), del d.lgs n. 39/2013 a los sentidos de que “, administrador delegado y asimilable, de otro órgano de dirección de las actividades de la entidad, no obstante denominado, en las entidades públicas y en las entidades de derecho privado en control públicolos encargos de presidente con deleghe de gestión directos” son tales.

Necesita, por lo tanto, que el presidente de la entidad soy titular a atribuirles las competencias requeridas de administración directa de la disposición de deberes gestores tales en cuestión. Es sobre el punto la normativa misma de sector 8 (art., co. 2, l. n. 84/1994) a declinar las atribuciones del presidente, atribuyéndoles competencias de gestión; particularmente, disponiendo que “los poderes de administración ordinaria y extraordinaria son atribuido Al presidente. La gestión de recursos en realización de piano incumbe al presidente financiero de que al artículo 9, comma 5, letra, b)”.

Por otra parte, el artículo mismo aclara expresamente disponiendo, textualmente que el presidente es expuesto a los límites y a los impedimentos en materia de inconferibilità y incompatibilidad que “el presidente es sujeto a la aplicación de la disciplina dictada en materia de incompatibilidad, cúmulo de gastos y encargos, de que al artículo 53 del decreto legislativo 30 marzo 2001, n. 165 del 8 decreto legislativo y abril 2013, n. 39, aún menos sobre los límites retributivos al artículo de decreto-legge de que 23-ter n. 201 de 2011, convertido, con modificazioni, de la ley, n. 214 de 2011”.

No son dudas, por lo tanto, que la embestida de presidente de la AdSP soy reconducible a la definición de que a 1 art., co. 2 lett. l), del d.lgs n. 39/2013.

Mucho presumido, en el caso de, los todos requisitos requeridos de la normativa en examen son de especie subsistentes integrar la circunstancia de inconferibilità expuesta de modo que.

La objeción movida de la RPCT de la AdSP en orden a la sucesión cronológica de los encargos susodichos y del omissis no puede acogerse, en efecto. En efecto, los sujetos mencionados han considerado la circunstancia de inconferibilità llevada de 4 no aplicable art., co. 1 lett. b), del d.lgs n. 39/2013 negando, cuyo el omissis que el encargo de presidente de la AdSP soy atribuido el omissis en el bienio sucesivo a la atribución del encargo de presidente de una entidad de derecho privado regulado y financiado.
Prestigiando el desenvolvimiento anterior de la parte del sujeto del encargo de comisario Straordinario de la AdSP y considerándolo en cuestión una unicum sin solución de continuidad con el encargo de presidente de la autoridad misma, han considerado que la nominación a presidente de omissis. he avenido en constancia de embestida y no, en vez de, en, los dos años anteriores la nominación.
Esta autoridad (cfr. ex plurimis del n. ) 684 de 17.07.2019 ha considerado que renuevo de un sujeto en la embestida misma en asimilable a prima o () no soy a los blancos de la aplicación de la disciplina en materia de inconferibilità irrelevante. En efecto, la confirmación de un sujeto en el desenvolvimiento del encargo ya rebozado sin diferencias funcionales entre los papeles aunque determina el ejercicio de haber renovado para poder de la parte de la administración negociado confiere
Esta autoridad en delibera n. 642 de 12.06.2017 ha aplicado el principio en la hipótesis suesposto incluso, considerando en encargo dirigencial ya revestido que soy conferido al sujeto igual que “los encargos conferidos al dr_. (…), en momentos distintos, aunque referibles no pueden considerarse “una unicum” con los precedentes a la oficina misma; los encargos en argumento son de cualificarse como ex novo de los propios contratos estipulados verdadero y (…). En cuanto, renuevo del encargo dirigencial éste implica un renovado ejercicio de la autonomía negociada (cfr. TAR Puglia Lecce, sez II, n. 3239/2007 TAR Cerdeña, Sez y. I, n. 755/2014)”.
A razón más_grande, la conclusión susodicha en el caso de obra, ya meto en la entidad misma como ése en examen, de otorgamiento de un encargo institucionalmente divergido, (presidente) de ése (comisario Straordinario).
Por otra parte, éste es conforme al ratio inspirador de 4 del d.lgs art. n. 39/2013 que consiste en la voluntad evitar de que el sujeto es conferido a quien el encargo puede doblegar el interés perseguido de la administración o de la entidad pública que ese encargo les ha conferido a intereses de la entidad de derecho privado proviene de las cuales.
Pues bien, el encargo de comisario Straordinario de la AdSP es desenvuelto de la parte del omissis a diferencia de ése de presidente de la entidad misma que es asumido sucesivamente y meto en el ámbito del omissis en constancia del papel a título exclusivo.
El legislador ha entendido con la disposición en examen tipificar, ex ante, de las situaciones de conflicto de intereses potencial al efecto de paralizar la aparición de. A muy ver, en efecto, esa situación típica de interferencia entre intereses privatistici y pubblicistici un riesgo de lesión a la imparcialidad administrativa que determina se realiza en la circunstancia objeto de análisis. De circunstancia precisamente tal o la necesidad preparar una tutela principalmente incisiva donde soy riesgo que soddisfacimento del interés privado soy antepuesto ese público, han inducido el legislador a introducir un régimen más gravoso de impedimentos (artt. 4,5 9 del d.lgs y n. 39/2013).

Sobre el poder de evaluación de la ANAC.

La ANAC tiene un poder de control especifico de evaluación sobre las hipótesis de inconferibilità y incompatibilidades disciplinadas del d.lgs y. 39/2013 y, generalmente, sobre la aplicación correcta de la normativa susodicha.

Particularmente, como ya evidenciado en premisa, 16, comma 1 del d.lgs art. 39/2013 investiga la autoridad competente en la ANAC a vigilar “sobre el respeto, de la parte de las administraciones públicas, de y de, las entidades públicas, las entidades de derecho privado en control público, de las disposiciones con el ejercicio de poderes ispettivi de evaluación de circunstancias cada de otorgamiento de los encargos y tambiénde decreto que a presiente,”.
Recientemente poder susodicho ha estado objeto de una sentencia del consejo del estado que de ha excluido la naturaleza meramente ricognitiva, afirmando el carácter constitutivo-provvedimentale de.
Más exactamente, el poder de evaluación atribuida, co la ANAC de 16 art. 1, d.lgs. 39/2013 se sustancia en una disposición de evaluación constitutiva de efectos jurídicos como recurrible en frente del juez administrativo y tal, poder en que es comprendido el poder declarar la nulidad eventual del encargo de. (cfr. Cons_. Está n. 126/2018, sobre ya citado).

Todo éste presumido y considerado,

DELIBERA
  • la inconferibilità, a los sentidos de 4, co art. 1 lett. b), del d.lgs n. 39/2013, del encargo de presidente de la AdSP de la nulidad consiguiente del acto de otorgamiento del encargo de y a omissis y el contrato relativo, los sentidos de 17 del d.lgs, art. n. 39/2013;
  • de reponer la evaluación a la RPCT, confiere durante procedimiento sancionatorio del elemento subjetivo de la culpa en jefe al órgano de los 18 d.lgs prever art. 39/2013, tenido cuenta de intervenido modificazione de las orientaciones de la autoridad en materia de deleghe de gestión dirigidos;
  • la RPCT de la AdSP debe comunicar al resultado de la evaluación absuelta de la autoridad al sujeto y la nulidad consiguiente del acto de otorgamiento que la causa de inconferibilità es conferido el encargo del encargo y del contrato relativo adoptar las disposiciones consiguientes y, - como cerciorado de la ANAC -;
La RPCT de la AdSP del omissis es tenido a comunicar las disposiciones adoptadas en ejecución sobre a ANAC que.




El presidente f.f.
Francesco Merloni

Depositado prenso 16 2020 marzo la secretaría del consejo en data

El secretario, Valentina Angelucci
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Greer (USTR): Las medidas de represalia chinas no impedirán que Estados Unidos reconstruya su base de construcción naval
Si bien para muchos el aplazamiento del Marco Net-Zero debería ser visto como una oportunidad, para otros descarrila el camino hacia la descarbonización del transporte marítimo.
Los barcos de Norwegian Cruise Line Holdings repostarán con combustibles renovables en el puerto de Barcelona
Miami
Acuerdo de ocho años con la española Repsol
El Comité de Política Marítima (MEPC) de la OMI ha decidido posponer un año la votación sobre la estrategia de descarbonización del transporte marítimo.
Londres/Bruselas
Kazajistán (ICS): La industria necesita claridad. Transporte y Energía: existe el riesgo de que el acuerdo, incluso si se adopta en un año, no entre en vigor antes de 2030.
La ESPO acoge con satisfacción el reconocimiento por parte del Parlamento Europeo del papel de los puertos en el fortalecimiento de la movilidad y la resiliencia militar.
Bruselas
Ryckbost: Esperamos que estos puntos se reflejen en el texto de compromiso final.
La terminal PSA Genova Pra' está autorizada a acoger simultáneamente dos buques portacontenedores de 400 metros
Génova
Ayer atracaron los buques "COSCO Shipping Taurus" y "Evelyn Maersk", ambos de 20.000 TEU.
Salvini, la reforma portuaria pretende crear una red portuaria nacional capaz de superar la fragmentación
Roma
Se prevé el relanzamiento de una visión integrada de la planificación y programación de todas las inversiones portuarias
El puerto de Los Ángeles establece un nuevo récord histórico de tráfico trimestral de contenedores
Los Ángeles
Las autoridades portuarias están preocupadas por el impacto de los nuevos impuestos sobre los barcos y grúas chinos.
HMM invierte 2.800 millones de dólares en la construcción de 12 portacontenedores de 13.000 TEU y dos VLCC
Seúl
Los barcos serán entregados en abril de 2029.
Filt Cgil, preocupado por la sentencia del TAR sobre la autoproducción en el puerto de Salerno.
Los ataques piratas a barcos aumentaron un 37% en el tercer trimestre
Los ataques piratas a barcos aumentaron un 37% en el tercer trimestre
Kuala Lumpur
La región del estrecho de Singapur sigue estando en alto riesgo
Los nombramientos de presidentes de la Autoridad Portuaria y la reforma portuaria siguen estancados, según los operadores portuarios de La Spezia.
Los nombramientos de presidentes de la Autoridad Portuaria y la reforma portuaria siguen estancados, según los operadores portuarios de La Spezia.
La Spezia
Un fuerte freno -subrayan- a los principios de participación, transparencia y control previstos por la legislación vigente.
En Indonesia, dos accidentes en el mismo barco en el mismo astillero causan 14 muertos.
Batam
Esta mañana se produjo una segunda explosión en el FSO "Federal II"
El Hanwha Ocean de Corea del Sur se ha visto implicado en la guerra comercial entre Estados Unidos y China.
Pekín
Pekín también tomó contramedidas contra cinco filiales estadounidenses del grupo de construcción naval.
El puerto de Singapur estableció un nuevo récord histórico de tráfico de contenedores en el tercer trimestre.
Singapur
Sin embargo, en peso, este volumen de carga registró un descenso del -1,8%.
Los productores de combustibles verdes apoyan la estrategia de descarbonización del transporte marítimo de la OMI
Londres
Se subrayó la importancia de introducir incentivos para los combustibles electrónicos ecológicos
En agosto, el tráfico de mercancías en los puertos de Génova y Savona-Vado aumentó un +2,5% gracias al incremento de las cargas a granel.
Génova
Diversos bienes cayeron un 14,4%. La Conferencia Spediporto
Estados Unidos amenaza con tomar represalias contra los estados que voten a favor de aprobar el Marco Net-Zero.
Washington
"Nuestros colegas miembros de la OMI", advirtieron Rubio, Wright y Duffy, "deberían ser advertidos".
Wallenius Wilhelmsen: El nuevo impuesto portuario estadounidense para los transportistas de automóviles es más alto de lo esperado.
Oslo
A partir de mañana subirán a 46 dólares por tonelada neta.
La USTR anuncia fuertes aranceles sobre las grúas portuarias y otros equipos de manipulación fabricados en China
Washington
Tarifas adicionales del 100% para grúas portuarias de barco a tierra
Salvini asegura al puerto de Livorno los recursos adicionales necesarios para la nueva Darsena Europa.
Impuestos chinos a barcos estadounidenses entran en vigor el 14 de octubre
Impuestos chinos a barcos estadounidenses entran en vigor el 14 de octubre
Pekín
La respuesta de Pekín a los impuestos que se impondrán a los barcos chinos que atraquen en puertos estadounidenses
En el tercer trimestre de este año, el tráfico de carga en los puertos turcos creció un 4,6%.
Ankara
Los volúmenes con Italia aumentaron un +7,3%, con un fuerte incremento de los contenedores (+32,2%)
Las taiwanesas Evergreen, Yang Ming y WHL sufrieron fuertes caídas en sus ingresos trimestrales
Taipéi/Keelung
En el período julio-septiembre se registraron descensos de -36,7%, -42,2% y -35,7%.
ASA, ECSA, ICS, WSC, ITF, IAPH e IBIA piden la aprobación del Marco Net-Zero
Bruselas
Sólo unos estándares globales -subrayan- podrán descarbonizar una industria global.
Zanetti (Confitarma): garantizar la competitividad de la industria armamentística italiana con herramientas de apoyo adaptadas al sector
Roma
En el segundo trimestre, el tráfico de mercancías en los puertos de Nápoles y Salerno registró caídas del -5,3% y del -3,2%.
Nápoles
Los pasajeros de cruceros están en aumento
Los nuevos aranceles estadounidenses tendrán un fuerte impacto en las importaciones en contenedores a Estados Unidos en los próximos meses
Washington
Pronósticos de la Federación Nacional de Minoristas y Hackett Associates
En el año 2024, el transporte de mercancías por ferrocarril por la compañía española RENFE Mercancías disminuyó un -12,0%.
Madrid
El ejercicio cerró con una pérdida neta de -32,2 millones de euros
ZIM no aplicará recargos por nuevos impuestos estadounidenses a buques chinos
Haifa
Los nuevos aranceles estadounidenses entrarán en vigor el 14 de octubre.
ABB vende su división de robótica a SoftBank Group Corp. por 5.400 millones de dólares
Zúrich/Tokio
ABB Robotics emplea aproximadamente a 7.000 personas
Federlogistica pide la aceptación y aplicación de la normativa sobre los tiempos de espera de los vehículos pesados.
Génova
Falteri: protección esencial para la regularidad, la seguridad y la sostenibilidad económica de las empresas de transporte por carretera.
Diez asociaciones ferroviarias europeas piden acelerar la finalización de la red RTE-T
Bruselas
Se destacó la necesidad de garantizar una financiación suficiente para la implementación de sistemas interoperables a nivel europeo
SAAM Towage completará la adquisición de la totalidad del capital accionario de Intertug en Colombia
Santiago
Se firmó un acuerdo para obtener el 30% restante
El pasado mes de agosto, el Canal de Suez fue atravesado por 1.070 buques (-3,3%)
El pasado mes de agosto, el Canal de Suez fue atravesado por 1.070 buques (-3,3%)
El Cairo/Ismailia
En los primeros ocho meses de 2025, el tráfico marítimo cayó un -9,4%
Puerto de Salerno: Se reanudan las obras para completar la "Porta Ovest"
Nápoles/Roma
Cuccaro fue nombrado comisionado especial de la Autoridad Portuaria del Tirreno Central. Annunziata dimite.
Renovación de la concesión del astillero croata Iskra Shipyard
Sebenico
La planta naval-mecánica se ampliará a una superficie de 11.000 metros cuadrados
En agosto, el tráfico de mercancías en el puerto de Rávena creció un +10,9%
Rávena
La carga a granel está en aumento. La carga miscelánea está en declive.
Federlogistica ha establecido su propia representación en la Península Ibérica
Génova
Apoyará a los emprendedores italianos que operan en España
Boluda adquiere las operaciones de remolque y salvamento de Royal Boskalis en Australia y Papúa Nueva Guinea.
Valencia
Transacción valorada en 640 millones de dólares
La ESPO insta a los Estados de la OMI a adoptar formalmente el Marco Net-Zero
Bruselas
La asociación también insta a la Comisión Europea a alinear los estándares europeos
El Puerto de Los Ángeles planea construir una nueva terminal de contenedores.
Los Ángeles
Invitación a presentar manifestaciones de interés
En el tercer trimestre, el índice de conexión de Italia a la red mundial de servicios marítimos en contenedores creció un +2,7%.
En el tercer trimestre, el índice de conexión de Italia a la red mundial de servicios marítimos en contenedores creció un +2,7%.
Ginebra
El crecimiento más significativo en PLSCI lo registró el puerto de Savona-Vado Ligure (+53,7%)
ONE no cobrará recargos por los nuevos impuestos estadounidenses a los barcos chinos
Singapur
Se aplicarán a partir del 14 de octubre.
Fincantieri y Servicio Aeronáutico firman un acuerdo para el uso de materiales compuestos en los sectores naval, civil y militar.
Trieste
Aprobada la renovación de la concesión de la Terminal Portuaria de Génova hasta 2054
Génova
Se han redefinido las condiciones de operación de la terminal, devolviéndola a la función polivalente, en cumplimiento de la sentencia del Consejo de Estado y del PRP.
PSA Italia-Logtainer y Rail Hub Milano-Medlog han presentado ofertas para gestionar la terminal intermodal Interporto Padova.
Padua
El tráfico de carga en los puertos marítimos chinos aumentó un 4,5% el mes pasado.
Pekín
Los contenedores ascendieron a 27,7 millones de TEU (+6,8%)
Los Países Bajos plantean ante el Tribunal de Justicia de la Unión Europea la cuestión de si las operaciones de amarre en buques portacontenedores más pequeños deben confiarse a marineros o a trabajadores portuarios.
En el segundo trimestre, el tráfico de contenedores gestionado por las terminales de Eurokai creció un +16,4%
Hamburgo
Crecimiento significativo del 16,1 % en Alemania. En Italia (Contship), el volumen aumentó un 5,2 %.
China promulgó una regulación en respuesta a los impuestos estadounidenses sobre los buques de propiedad y construcción chinas
Pekín
Las nuevas reglas incluyen la posibilidad de introducir contramedidas similares
Nuevo ataque a barcos que transitan por el Golfo de Adén
Southampton
La UKMTO anunció que se produjo un incendio en un buque alcanzado por un proyectil.
Carnaval cierra su mejor trimestre histórico
Carnaval cierra su mejor trimestre histórico
Miami
El grupo de cruceros estadounidense anuncia un nuevo fortalecimiento de la tendencia de crecimiento en las reservas
Marella Cruises vende slots en Fincantieri para dos nuevos cruceros a TUI Cruises.
Hannover/Trieste
Con un tonelaje bruto de 160.000 toneladas, serán más grandes que las unidades inicialmente previstas.
Acuerdo puente GNV-Portitalia para operaciones de trincaje en los puertos de Palermo y Termini Imerese
Palermo
La intervención directa del comisario de AdSP Tardino fue crucial: explique Filt, Fit y Uilt
HMM no introducirá recargos por los nuevos impuestos estadounidenses a los buques chinos
Seúl
La compañía no modificará los servicios programados que paran en Estados Unidos
GATX Rail Europe firma un acuerdo de venta y arrendamiento posterior con DB Cargo para adquirir 6.000 vagones
Viena
La transacción se completará a finales de este año.
En el segundo trimestre de 2025, el tráfico de mercancías en el puerto de Bremen/Bremerhaven aumentó un +6,0%.
En el segundo trimestre de 2025, el tráfico de mercancías en el puerto de Bremen/Bremerhaven aumentó un +6,0%.
Bremen
La carga general está creciendo. La carga a granel está disminuyendo.
India lanza un paquete de casi 8.000 millones de dólares para apoyar sus sectores de construcción naval y marítimo
Nueva Delhi
Se espera que la capacidad de producción del astillero aumente a 4,5 millones de toneladas brutas por año
En el segundo trimestre de este año, el tráfico de mercancías en los puertos franceses cayó un -0,4%.
París
El transporte de graneles secos y rodantes está en declive. El transporte de contenedores y graneles líquidos está en crecimiento.
Antin Infrastructure Partners adquirirá el principal operador de puertos deportivos del Reino Unido
París/Londres/Nueva York
Tomará la propiedad de la firma de capital privado británica LDC
Royal Caribbean acuerda con Meyer Turku la capacidad de construir barcos Icon durante una década
Miami
Confirmado el pedido de un quinto crucero Icon y opción para una séptima unidad de la misma serie
Maersk anuncia que no aplicará recargos por nuevos aranceles estadounidenses a buques chinos
Copenhague
La compañía asegura que no realizará ningún cambio en sus servicios
Cochin Shipyard y KSOE firman una colaboración estratégica en el sector de la construcción naval
Nueva Delhi
Se espera la creación de aproximadamente dos mil empleos directos
DHL reanudará los envíos de carga desde Alemania a Estados Unidos para clientes corporativos.
Bonn
Habían sido suspendidos debido a la eliminación en EE.UU. del umbral "de minimis" para mercancías con un valor inferior a 800 dólares.
Declaración del Consejo Empresarial Mundial para el Desarrollo Sostenible en apoyo del Marco de Cero Emisiones Netas de la OMI
Ancona: Fraude fiscal en el sector de la construcción naval
Ancona
Más de 2,3 millones de euros en créditos fiscales inexistentes embargados
CMA CGM adquiere el operador británico de transporte ferroviario de mercancías Freightliner
Birmingham
La transacción se completará a principios de 2026.
La carga contenerizada en el puerto de Algeciras descendió un -9,4% el mes pasado
Algeciras
Los contenedores de 20 pies movilizados fueron 399 mil (-0,7%)
Italferr participa en el mayor contrato de electrificación ferroviaria de Europa
Roma
Actividades en el marco del proyecto Rail Baltica
El tráfico de mercancías aumentó en los puertos de Barcelona y Valencia en agosto
Barcelona/Valencia
En los primeros ocho meses de 2025 se registraron descensos de -1,6% y -0,3% respectivamente
En el trimestre junio-agosto, los ingresos por mensajería exprés de FedEx aumentaron un +3,1%
Memphis
Se gestionaron un promedio de 16,8 millones de envíos exprés al día (+3,5%)
Avance en el túnel exploratorio del túnel de base del Brennero
Milán/Roma
Con 64 kilómetros, será la conexión ferroviaria subterránea más larga del mundo.
Global Ports Holding ha firmado un contrato para gestionar la terminal de cruceros de Casablanca.
Estanbul
Acuerdo de 15 años con opción a prórroga de 20 años
Una conferencia sobre devoluciones de comercio electrónico en LIUC
Castellanza
En el sector de la moda representan más del 30% de los pedidos online en Europa
El australiano Scott McKay es el nuevo presidente de la Asociación Internacional de Manipulación de Carga.
Londres
Tomó el relevo de John Beckett.
Fincantieri y Defcomm firman un acuerdo para el desarrollo de drones de superficie.
Trieste
Coinversión para acelerar su industrialización
El tráfico de contenedores en el puerto de Valencia cayó un 11,6% en septiembre.
Valencia
En el tercer trimestre de 2025, el tráfico total de mercancías disminuyó un -3,2%
El tráfico de contenedores en el Puerto de Long Beach aumentó un 0,7% en el tercer trimestre.
Playa larga
Los espacios vacíos están aumentando. La capacidad total de embarque y desembarque ha disminuido un 1,0 % y un 8,5 %, respectivamente.
Piacenza: El puerto de Gioia Tauro aspira a mover siete millones de contenedores en 2029.
Génova
El transbordo -subrayó- representa una puerta de entrada esencial para las mercancías internacionales al mercado nacional.
El nuevo servicio directo de Arkas Line conecta el Mediterráneo Oriental e Italia con África Occidental.
Esmirna
Se realizará con una frecuencia semanal.
Assocostieri insta a revitalizar el sector nacional de abastecimiento de combustible
Génova
Entre las propuestas se encuentra la posibilidad de utilizar barcazas como instalaciones flotantes de almacenamiento de combustibles alternativos.
El Ministerio de Transporte ha solicitado un acuerdo para que Consalvo asuma la presidencia de la Autoridad Portuaria del Adriático Oriental.
Roma/Trieste
Fedriga: La Región Friuli Venezia Giulia expresará su acuerdo
Federmar-Cisal propone una nueva distribución de los beneficios del impuesto al tonelaje
Roma
Pico: Para el personal marítimo, el reconocimiento financiero no siempre es proporcional al papel esencial que desempeñan
P&O Maritime Logistics completa la adquisición de una participación mayoritaria en NovaAlgoma Cement Carriers
Lugano
Obtuvo las aprobaciones regulatorias necesarias
Accidente mortal en el puerto de Rávena
Rávena
Un camionero de 67 años perdió la vida en la terminal de Sapir.
Una delegación noruega visita la Autoridad Portuaria del Norte del Tirreno
Livorno
El desempeño financiero trimestral de ABB muestra un fuerte crecimiento
Zúrich
En el período julio-septiembre el valor de los nuevos pedidos aumentó un +11,6%
Fratelli Neri compra dos remolcadores producidos por la fábrica egipcia Misr Tugboats
Ismailía
Se comenzarán a entregar en el primer trimestre de 2026.
COSCO Shipping Ports establece un nuevo récord trimestral de tráfico de contenedores
Hong Kong
En el periodo julio-septiembre se movilizaron 29,8 millones de TEUs (+3,6%)
El tráfico de contenedores en el puerto de Hong Kong cayó un -9,2% en el tercer trimestre
Hong Kong
En septiembre se registró una caída del 16,3%
El Puerto de Civitavecchia nombra a los miembros del Organismo de Asociación de Recursos Marinos
Civitavecchia
Permanecerá en el cargo durante cuatro años.
Nuevo récord trimestral de tráfico de contenedores manejado por las terminales portuarias de CMPort
Hong Kong
Se registran nuevos máximos tanto en China como en los puertos de ultramar
CMA CGM encargará seis portacontenedores alimentadores al Astillero Cochin
Cochín
Pedido por valor de aproximadamente 300 millones de dólares
En Francia se estudian soluciones eficientes para la botadura en puerto de aerogeneradores flotantes
Trondheim/Brest
Acuerdo entre la BOA noruega y el puerto de Brest
Augusta Due ha adquirido un segundo buque petrolero nuevo construido por Fujian Southeast Shipbuilding Co.
Roma
Tiene una capacidad de 18.590 toneladas de peso muerto.
IRU, CLECAT, ESC y GCCA se oponen a objetivos vinculantes para la demanda de camiones de cero emisiones
Bruselas
Piden que se centren más bien en crear condiciones favorables para que los operadores puedan utilizarlos.
Marialaura Dell'Abate es la nueva presidenta del Grupo de Jóvenes Armadores de Confitarma.
Roma
En el tercer trimestre, el tráfico de carga en los puertos rusos creció un +4%
San Petersburgo
Sólo las cargas de importación están disminuyendo
Matteo Caiti nombrado country manager para Italia en Forto
Milán
El objetivo es consolidar el crecimiento en el mercado italiano
DP World construirá y operará una terminal multimodal en Uzbekistán
Dubái
Empresa conjunta con Tashkent Invest
Confitarma saluda la aprobación por parte del Senado de medidas de simplificación para el sector del transporte marítimo.
Roma
También se espera una rápida aprobación en la Cámara.
Ya están abiertas las solicitudes para incentivos al transporte de mercancías por ferrocarril.
Roma
A partir de hoy las solicitudes para acceder al Ferrobonus
El sector marítimo, portuario y logístico pide al Ministerio de Transportes aclaraciones sobre la regulación de los tiempos de espera para la carga y descarga de mercancías
Roma
Se convocó a un diálogo para determinar la identificación de las indicaciones de correcta aplicación de la ley
Se construirán cuatro rompehielos para la Guardia Costera de Estados Unidos en Finlandia.
Washington
Acuerdo firmado por los presidentes Donald Trump y Alexander Stubb
PSA International gana el premio "Mejor inversor de Singapur en Italia".
Génova
Fue otorgado por la Cámara de Comercio Italiana en Singapur.
El buque Olterra de la Armada italiana fue botado en Génova.
Génova
Es el primer proyecto militar construido por el astillero T. Mariotti.
El primer ferry propiedad de la Región Siciliana se lanzó en Palermo
Palermo
Folgiero: Revitalización del astillero siciliano en el marco del nuevo plan industrial de Fincantieri
En el tercer trimestre, los contenedores transportados por buques OOCL aumentaron un +0,7%
Hong Kong
Acentuación de la reducción de los ingresos que cayeron un -25,9%
Assologistica aprueba nuevas normas sobre el intercambio de palets
Roma
Aprobado por el Senado, el texto pasa a la Cámara de Diputados
El parque eólico marino del puerto de Augusta estará listo en dos o tres años
Palermo
Di Sarcina: Confiamos en una rápida asignación de los recursos previstos, que ascienden a aproximadamente 50 millones de euros.
En los Países Bajos se ha autorizado a un barco autónomo a navegar fuera de una zona restringida.
Róterdam
La empresa alemana Helsing adquiere Blue Ocean Monitoring
Londres
Una empresa australiana construye submarinos autónomos
PROXIMAS SALIDAS
Visual Sailing List
Salida
Destinación:
- orden alfabético
- nación
- aréa geogràfica
Se ha hecho oficial el decreto que designa el puerto de Taranto como polo nacional de energía eólica marina.
Taranto
Gugliotti: Desbloquear recursos para modernizar y mejorar las áreas portuarias
Muere uno de los dos marineros heridos del barco atacado en el Golfo de Adén
Ámsterdam/Londres
Domínguez (OMI): Condena enérgica a cualquier tipo de ataque contra buques
Salvini se reunió con el director general adjunto del operador de terminales turco Yilport.
Roma
En el centro del encuentro estuvo el dragado del puerto de Taranto.
La Logistics & Sea Academy se ha equipado con nuevos simuladores para la operación de barcos, remolcadores, trenes y grúas portuarias
Venecia
Inversión de cuatro millones de euros
Ha fallecido Giovanni Punzo, fundador y presidente de CIS - Interporto Campano durante treinta años.
Nola
Entre los fundadores de Italo, el primer operador privado italiano en la red ferroviaria de alta velocidad
El nuevo buque ro-ro de dos mástiles Neoliner Origin llegará mañana a Livorno.
Vado Ligure
Tiene una capacidad de 1.200 metros lineales de material rodante.
Se ha completado la refinanciación de la estructura de capital del grupo Setramar.
Rávena
Merli: un paso crucial en nuestro camino hacia el crecimiento
El mandato de Liguori al frente de la Autoridad Portuaria de Trieste ha sido prorrogado.
Roma
Confirmado en el cargo de comisionado extraordinario de la institución
Acuerdo para completar las obras de electrificación de los muelles del puerto de Gioia Tauro
Gioia Tauro
Se ha confirmado la inversión de 70 millones de euros para completar el proyecto.
Una delegación de Maersk en la terminal de contenedores del Grupo Grendi en Porto Canale de Cagliari.
Milán
En el centro del debate está el desarrollo del tráfico hacia el norte de África
Geodis nombra a Maurizio Bortolan como CEO para Italia
Milán
Coordinará las tres líneas de negocio de Contract Logistics, Freight Forwarding y Transporte por Carretera
Puerto de Livorno: Las protestas por Gaza no deben bloquear las operaciones.
Livorno
Los miembros del Órgano de Asociación destacaron la necesidad de que sea accesible a todos los buques.
GNV, el acuerdo con el operador de terminales siciliano Portitalia es positivo.
Génova
La empresa precisó que el objetivo era exclusivamente complementar temporalmente las tarifas.
Dos días de trabajo con ESPO en Roma sobre los puertos del Mediterráneo y Europa
Roma
Reuniones organizadas por Assoporti
En 2024 se incautaron en la Unión Europea 112 millones de artículos falsificados.
Bruselas
Valor récord estimado de 3.800 millones de euros
Huelgas y protestas en los puertos, solicitud de información al Garante
Roma
Solicitud de información a prefectos, autoridades portuarias y autoridades portuarias
Danaos Corporation ha pedido dos portacontenedores de 7.165 TEU a Dalian Shanhaiguan.
Atenas
Se entregarán en el tercer trimestre de 2027.
En el segundo trimestre, el tráfico de mercancías en la red ferroviaria austriaca cayó un -1,4%.
Viena
Sólo el tráfico nacional está creciendo
ALS (Grupo FBH) ha adquirido el 80% de Trans World Shipping y Moda Express de EE.UU.
Rozzano
Las dos empresas cuentan con 500 empleados y están activas en Italia, Francia, Reino Unido y Estados Unidos.
Los ingresos de Circle aumentaron un 62,1% en el primer semestre de 2025
Milán
Beneficio neto de más de 1,0 millones de euros (+1,8%)
Una delegación ucraniana recibida por la Autoridad Portuaria del Mar Tirreno Norte
Livorno
Cooperación en materia de formación y seguridad en el trabajo en los puertos
El BEI financia con 300 millones de euros la fase A del nuevo dique de Génova.
Luxemburgo
La inversión total es de 937 millones de euros.
Este verano, los buques de GNV transportaron 1,7 millones de pasajeros (+9%)
Valencia
En los próximos días la compañía recibirá el "GNV Virgo", el primer buque propulsado por GNL
Presentado el proyecto de ampliación, mejoras de seguridad y mantenimiento extraordinario del puerto de Pozzallo.
Pozzallo
Prevé la construcción del brazo del rompeolas
Fincantieri entrega el nuevo crucero Star Princess a Princess Cruises
Monfalcone
Tiene un tonelaje bruto de 177.800 toneladas y una capacidad de 4.300 pasajeros.
El 2 de octubre se celebrará en Milán un seminario sobre la nueva ley interportuaria.
Milán
Está organizado por la Cámara de Comercio de Padua.
Filt Cgil llama a los administradores del puerto y a las empresas a sumarse a la acción contra la masacre palestina.
Roma
Esta carga –subrayó el sindicato– no puede recaer únicamente sobre los hombros de los trabajadores portuarios.
Se ha renovado el acuerdo entre la Fundación Academia de la Marina Mercante Italiana y el Centro de la OTAN en La Spezia.
Génova
Se confirma la colaboración firmada en 2023
Fischer & Rechsteiner y Gimax International adquieren el negocio de transporte de mercancías de BCUBE.
Génova
Se espera que la transacción se complete en los próximos días.
Fermerci describe un escenario dramático para el sector europeo del transporte de mercancías por ferrocarril
Roma
Rizzi: Existe un riesgo real de que se produzca un desplazamiento hacia un transporte exclusivamente por carretera.
Sogedim abre una nueva sucursal en Módena
Mesero
Inicialmente, la actividad se dedicará exclusivamente al tráfico de exportación de Reino Unido y posteriormente se extenderá a otros mercados europeos.
Eni completa la venta de una participación del 30% del proyecto Baleine en Costa de Marfil a Vitol.
San Donato Milanese
El campo fue descubierto en 2021 y la producción comenzó en 2023.
El nuevo PCTC Grande Svezia se ha unido a la flota del Grupo Grimaldi.
Nápoles
Tiene una capacidad máxima de 9.000 ceu.
El Ayuntamiento de Cagliari aprueba su dictamen sobre el Plan de Desarrollo de los Puertos de Cerdeña.
Cagliari
Luz verde por unanimidad
El sector ferroviario contribuye con el 1,4% del PIB de la Unión Europea.
Bruselas
Estudio encargado por el CER
En el puerto de Nápoles, la Guardia Costera ha detenido al granelero Tanais Dream.
Nápoles
Se detectaron graves irregularidades a bordo
Acuerdo para acelerar la implementación de la robótica en los procesos productivos de Fincantieri
Trieste
Fue firmado con la Idea Friulana Prototipi
Sergio Liardo es el nuevo comandante general del Cuerpo de la Autoridad Portuaria - Guardia Costera
Roma
Reemplaza al almirante Nicola Carlone
DBA suministrará un nuevo sistema operativo de terminal para el puerto de Batumi en Georgia
Villorba
El proyecto incluye todas las fases de desarrollo, pruebas y pruebas operativas.
Ataque a un barco en el Golfo de Adén
Portsmouth
El capitán informó haber escuchado un impacto en el agua y una explosión.
Danilo Ricci ha sido nombrado director general de Tarros Line.
La Spezia
Ha ocupado diversos cargos en Italia y en el extranjero dentro del grupo.
Mesa de discusión permanente entre Confindustria Nautica y Federagenti
Génova
Así lo prevé un acuerdo firmado hoy en Génova.
En el primer semestre de 2025, el tráfico de cruceros en los puertos italianos creció un +6%
Venecia
La duodécima edición del Italian Cruise Day se celebrará en Catania el 24 de octubre.
SAL Heavy Lift compra dos buques semisumergibles de Pan Ocean
Hamburgo
Fueron construidos en 2008 y 2012.
El 30% de Sangritana Cargo será adquirido por la empresa de Marcas Transadriatico
El águila
La venta se completará en los próximos días.
La octava edición de "Un Mar de Suiza" se celebrará en Lugano el 6 de octubre.
Lugano
Foro sobre la integración económica y logística entre los puertos de Liguria, la zona manufacturera del Noroeste y Suiza
Assoporti se reunirá en RemTech EXPO 2025 para discutir la transición verde en los puertos italianos.
Ferrara
El Premio Puertos Inteligentes fue otorgado a tres Autoridades del Sistema Portuario
DEME encarga un nuevo buque cablero a PaxOcean, con sede en Singapur
Beveren-Kruibeke-Zwijndrecht
Se construirá en el astillero chino de Zhoushan.
El primer envío de petróleo sirio en 14 años llega al puerto de Trieste.
Londres
Parte de la carga -informa S&P Global Commodity Insights- fue descargada en la terminal sarda de Sarroch
En agosto, el tráfico de mercancías en el puerto de Taranto creció un +20,3%
Taranto
El ferry "Drea" también fue rechazado por el puerto de Apulia, donde sin embargo se encuentra detenido temporalmente.
El tráfico de contenedores en el Puerto de Los Ángeles se mantuvo estable en agosto.
Los Ángeles
Se espera que los volúmenes disminuyan en el resto de 2025
Las autoridades portuarias de Jacksonville y Livorno se reúnen
Livorno
Entre los objetivos, iniciar uno o más servicios directos entre ambos puertos.
Los Ferrocarriles Estatales Italianos y ENAC firman un acuerdo para el uso de drones en la monitorización de infraestructuras.
Roma
También se utilizarán para sobrevolar tramos de la red ferroviaria y de carreteras que de otro modo serían difíciles de vigilar.
A.SPE.DO, el puerto de La Spezia es esencial para garantizar empleo, desarrollo y futuro a la economía local.
La Spezia
Landolfi: No podemos permitirnos subestimar su valor.
PUERTOS
Puertos italianos:
Ancona Génova Rávena
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Liorna Taranto
Cagliari Nápoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venecia
Interpuertos Italianos: lista Puertos del mundo: Mapa
BANCO DE DATOS
Armadores Reparadores navales y astilleros
Expedicionarios Abastecedores de bordo
Agencias marítimas Transportistas
MEETINGS
El 2 de octubre se celebrará en Milán un seminario sobre la nueva ley interportuaria.
Milán
Está organizado por la Cámara de Comercio de Padua.
La octava edición de "Un Mar de Suiza" se celebrará en Lugano el 6 de octubre.
Lugano
››› Archivo
RESEÑA DE LA PRENSA
Foreign firms to operate 3 terminals under Ctg Port for up to 30 years; deals by December
(The Business Standard)
We'II Rebuild Apapa, Tin-Can Ports In 48 Months - Dantsoho
(Leadership)
››› Reseña de la Prensa Archivo
FORUM de lo shipping y
de la logística
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archivo
El MIT se reúne con los responsables de las AdSP italianas
Roma
Reunión sobre la visión estratégica del Gobierno para el sector y la reforma portuaria
Yang Ming ordena a Hanwha Ocean Co. la construcción de siete buques portacontenedores de 15.880 TEU
Keelung
Se entregarán entre 2028 y 2029
Se han recibido más de 40 manifestaciones de interés para el desarrollo del puerto ucraniano de Chornomorsk.
Kiev
Hoy se celebró la primera reunión de la comisión de licitación.
Se espera que el primer barco comercial llegue al muelle público de Largo Trattaroli en Rávena.
Rávena
El portacoches "AICC Huanghu" llegará pronto
Comienza el Terminal Road Show de Assiterminal
Génova
Cognolato: Queremos fortalecer nuestros vínculos con las comunidades y territorios locales.
El tráfico de contenedores en el puerto de Long Beach disminuyó un 1,3% el mes pasado.
Playa larga
Los contenedores vacíos están aumentando. Los llenos están disminuyendo.
Assoporti, la oferta de cruceros de los puertos italianos presentada en la feria Seatrade Europe.
Hamburgo
Giampieri: Somos líderes en el área mediterránea y en Europa
Falleció el comandante Claudio Tomei, presidente de USCLAC de 2012 a 2024.
Viareggio
Su firme compromiso con la mejora de las condiciones laborales de los marineros italianos
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