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16 de mayo de 2021 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 20:21 GMT+2



6 Abril 2021

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El fuerte crecimiento del rendimiento de ONE impulsa a NYK, MOL y "K" Line pronostican ganancias más altas de lo esperado

El mercado del transporte marítimo en contenedores se beneficia de altos niveles de demanda y frutos secos

Armadores japoneses NYK, MOL y "K" Line considerar que los beneficios para el ejercicio 2020, que finalizarán el 31 de marzo, serán significativamente más alto de lo esperado hace sólo unas semanas. Nippon Yusen Kaisha (NYK) estima que el ejercicio 2020 será con un beneficio recurrente de unos 200.000 millones de yenes (1.800 millones de yenes) miles de millones de dólares) en comparación con el resultado de 160 mil millones de yenes programado para el 3 de febrero. NYK explicó que la corrección a la aumento de la previsión se hizo como resultado de un resultado superior al esperado en 2019 segmento de envío en contenedores en el que NYK opera a través de la empresa de navegación Ocean Network Express (ONE), de los cuales Nippon Yusen Kaisha posee el 38% del capital, mejora en el resultado - nyk especificado - generado por el la continua demanda significativa de transporte.

Mitsui O.S.K. Lines (MOL) también explicó que la variación las previsiones están vinculadas a un resultado superior a la expectativas que serán registradas por el único investido, de los cuales MOL posee el 31% del capital, un resultado que será más en comparación con la previsión anterior realizada el pasado día 29 enero - señaló el grupo de armadores japoneses - gracias tanto a la la fuerte demanda de transporte marítimo en contenedores que el alto nivel de los nórculos marítimos. En particular, MOL considera que que cerrará el ejercicio 2020 con un beneficio tasa ordinaria de alrededor de 120 mil millones de yenes en comparación con el previsión de 95 mil millones de yenes.

También Kawasaki Kisen Kaisha ("K" Line) confirmó que el resultado más alto de lo esperado será generado por el condiciones favorables del mercado marítimo contaminado con energía en uno opera, de los cuales "K" Line posee el 31% de la capital. "K" Line especificó que si el ingresos esperados y ganancias operativas no han cambiado en comparación con la previsión anterior anunciada el 3 de febrero, 612.000 millones y 21.000 millones de yenes respectivamente, el beneficio ordinario esperado es de 75.000 millones en comparación con el previsión de 50 mil millones de yenes.




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