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15 de mayo de 2021 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 07:39 GMT+2



30 Abril 2021

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Noticia original
Fuerte crecimiento de los resultados financieros de la navegación en contenedores ONE

Por otro lado, los volúmenes transportados por la flota están cayendo

Al igual que otras compañías navieras importantes mundo en contenedores, incluyendo el Ocean Network Express (ONE), que es propiedad de la línea japonesa "K", MOL y NYK, cerró el año fiscal anual, que terminó el pasado 31 marcha, con resultados financieros récord producidos principalmente en la última parte del ejercicio. A diferencia de otras primarias los transportistas marítimos, uno, por otro lado, registraron una disminución en volúmenes de cargas transportadas por su flota, reducción de ocurrió esencialmente en el primer semestre del año, que no es compensado por los ligeros aumentos de los volúmenes transportados en el segundo semestre.

En el año fiscal 2020, los ingresos de ONE aumentaron en +21,3% habiendo ascendido a un récord de 14.400 millones 11.900 millones de dólares el año anterior. Nunca tan alto, en la vida joven de la empresa japonesa que es se estableció el 7 de julio de 2017, incluidos los valores del margen beneficio operativo y beneficio neto que han sido más de 4.800 millones de dólares, respectivamente (+254,9%), 3.800 millones de dólares (+808,1%) y 3.500 millones dólares (+3.229,6%).

Solo en el último trimestre del año fiscal 2020, los ingresos aumentó un +59,3% a 4.700 millones de dólares en comparación con casi 3.000 millones en el mismo período del año anterior, y el beneficio neto fue de más de 1.800 millones dólares en comparación con una pérdida neta de -27 millones de dólares en el cuarto trimestre del año fiscal 2019.

En el año fiscal 2020, la compañía transportó empresas en contenedores por un importe de 4,1 millones de teu (+2,8%) en las rutas Asia-América del Norte, incluidos 2,8 millones en asia-norteamérica hacia el este (+2,7%) y 1,3 millones en el otro lado (+3,2%). en Las rutas Asia-Europa se transportaron un total de 2,8 millones de teu (-12,4%), de los cuales 1,6 millones fueron transportados a oeste (-15,0%) y 1,2 millones transportados hacia el este (-9,0%).

Sólo en el último trimestre del año fiscal 2020, los volúmenes transportes en contenedores entre Asia y América del Norte han 989.000 teu (+8,0%), de los cuales 659.000 hacia el este (+12,6%) y 330.000 en dirección oeste (-0,3%). Entre Asia y Europa se transportaron 697.000 teu (-9,2%), de los cuales 389.000 hacia el oeste (-12,2%) y 308.000 hacia el este (-5,2%).

Mientras tanto, Mitsui O.S.K. Lines (MOL), que posee el 31% de la capital de ONE, reveló que había cerrado el ejercicio 2020 con ingresos que - después de 16 años anuales consecutivos - cayó por debajo del nivel del yen a 991,4 000 millones de yenes (9.100 millones de dólares), un -14,2% menos en el ejercicio anterior. El resultado operativo fue signo negativo de -5.300 millones de yenes en comparación con un beneficio 23.800 millones en 2019. El beneficio neto es 90.000 millones de yenes (+176,0%).





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