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16 de mayo de 2021 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 17:08 GMT+2



30 Abril 2021

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Vettosi (Confitarma): la aplicación de la taxonomía a el transporte marítimo es muy complejo

El riesgo es el distanciamiento de la financiación de soluciones innovadoras

«La aplicación de la taxonomía al transporte marítimo es muy complejo dada la peculiaridad de este sector que, a pesar de las actividades obvias de la industria hacia la desarrollo sostenible, todavía está en el centro de los debates para la definición verde o marrón dependiendo del tipo de carga transportado. Así lo señaló Fabrizio Vettosi, Vicepresidente de la Comisión Federal de Hacienda y Derecho Mercantil Armadores italianos (Confitarma), hablando en la reunión en video conferencia organizada por Confitarma, la Asociación Bancaria Italiano y RINA discutirán el sistema de taxonomía de actividades eco-sostenibles recientemente introducidas por el Comisión Europea con la aprobación del Clima de Taxonomía de la UE Ley Delegada, que tiene como objetivo promover la inversión sostenible identificar cuáles son las actividades económicas que contribuir a la consecución de los objetivos medioambientales de la UE.

Vettosi dejó claro que, "de hecho, considerar la como parte de la actividad marítima de acuerdo con los criterios de la taxonomía podría conducir a consecuencias imprevistas y negativas, penalizar la financiación de la industria marítima sobre la base de de la carga transportada, así como desviar fondos para soluciones innovadoras, podría implicar el riesgo de acelerar cambio modal ineficiente.

Vettosi recordó que "el Reglamento 852/2020 de la UE una ley europea con el objetivo de crear la primera "lista de inversiones sostenibles" para el mundo, un sistema de clasificación que los inversores y las empresas pueden utilizar al invertir en proyectos y actividades económicas (incluyendo actividades marítimas) que tienen un impacto sustancial en la clima positivo y el medio ambiente. El trabajo exigente por Confitarma y ECSA, junto con un gran número de expertos desde marzo de 2018, con la aprobación de la primera delegado - señaló Vettosi - establece una primera éxito para la industria marítima con la inclusión del transporte marítimo entre los sectores "transitorios", es decir, entre los sectores que pueden estar sujetos a una revisión periódica de la criterios técnicos de cribado. "Confitarma- concluyó Vettosi - seguirá trabajando con ecsa para la definición detalles técnicos que pueden garantizar una mayor líquido para el envío."




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