En 2021, los ingresos del grupo Maersk aumentaron un +55,5%

La cuenta de resultados 2021 del Grupo A.P. Møller-Mærsk todo está compuesto por cifras récord a partir de los ingresos que son pilti a 61,8 billones de dólares, con un alza de +55,5% sobre el ejercicio anual anterior. El EBITDA fue 24.000 millones (+192,2%), el beneficio operativo en 19.700 millones (+370,0%) y el beneficio neto en 18.000 millones de dólares (+466,4%).

El año pasado la única división Oceánica del grupo danés, formada por la naviera nacional Maersk Line y de las empresas Sealand, Hamburg Süd y Aliança, valores de balance récord registrados a partir de los ingresos que ascendieron a 48.200 millones de dólares (+65,3%), de los cuales 42,4 miles de millones generados por las actividades de transporte marítimo (+70,0%). El aumento de los costes operativos que está más contenido totalizaron 26.800 millones de dólares (+16,9%), de los cuales 9,8 miles de millones en costes de manipulación de contenedores (+15,4%), 5,4 mil millones en costos de combustible (+40.0%), 7.2 mil millones en costos gestión de la red de servicios (+8,5%), 2.800 millones en costes administrativo y de gestión (+3,6%) y 1.600 millones en otros gastos (+30,1%). El EBITDA fue de $21.4 mil millones (+227,5%) y EBIT en 18.000 millones de dólares (+462,0%).

En 2021, la flota de portacontenedores del grupo transportó volúmenes de carga de casi 13,1 millones de contenedores de 40' (feu), con un incremento del +3,6% respecto al año anterior, de los cuales más de 6,1 millones de FEU transportadas en rutas este-oeste (+3,4%), 4,0 millones de feu en las rutas norte-sur (+1,9%) y 3,0 millones de feu en rutas intrarregionales (+6,4%). En 2021 el valor del flete el promedio por contenedor transportado fue de 3.318 dólares/feu (+65,9%) y el costo unitario por contenedor transportado es estado de 2.102 dólares (+6,5%).

El grupo danés cerró solo el cuarto trimestre de 2021 ingresos récord de 18.500 millones de dólares, con un progresión del +64,4% en el periodo octubre-diciembre del año anterior. El EBITDA fue de 8.0 mil millones (+194,7%), beneficio operativo de 6.600 millones (+316,2%) y beneficio neto de 6.100 millones de dólares (+369,6%).

En el último trimestre de 2021 solo la división Ocean ha totalizaron ingresos récord de 14.600 millones de dólares (+76,7%), de los cuales 12.800 millones producidos por actividades de transporte marítimo (+78,6%). Los costes de explotación ascendieron a 7.300 millones de euros de dólares (+21,1%). El EBITDA fue de 7.300 millones dólares (+232,3%) y EBIT de 6.300 millones (+377,9%).

En el cuarto trimestre del año pasado la flota de buques los transportistas de contenedores del grupo transportaron cargas equivalentes a casi 3,3 millones de feu, con un descenso del -4,0% sobre el correspondiente período de 2020, de los cuales 1,5 millones de FEU transportados por servicios este-oeste (-2,8%), 969 mil feu de norte-sur (-6,3%) y 751 mil feu de servicios intrarregionales (-3,5%). El flete promedio para El contenedor transportado alcanzó la cuota récord de 4.009 dólares/feu (+82,9%), con un flete promedio de $4.184/feu relativos únicamente a los servicios este-oeste (+86,5%), equivalentes a 4.911 dólares/feu para servicios norte-sur (+78,8%) e igual a 2.554 dólares/feu para servicios intrarregionales (+77,0%).

En todo el ejercicio anual 2021, la única división de la actividades terminales y de remolque realizadas por el grupo registró ingresos de 4.700 millones de dólares (+23,8%), un EBITDA de 1.700 millones (+39,0%) y un EBIT de 1.300 millones de dólares (+56,3%), mientras que solo la división de logística registró ingresos se multiplica por 9.800 millones de dólares (+41,2%), un EBITDA de 907 millones dólares (+99,8%) y un beneficio operativo de 623 millones de dólares (+136,0%).

El grupo danés espera la tendencia positiva del mercado en que opera continuará en el segundo trimestre de 2022, mientras que se espera una normalización a partir del segundo mitad del año.

Mientras tanto, el grupo europeo ha anunciado una nueva inversión en el sector de la logística terrestre con la adquisición de US Pilot Freight Services. La empresa american fue vendido por la compañía estadounidense de capital privado ATL Partners y British Columbia Investment Management Corporation, uno de los principales inversores institucionales Canadiense. "En Maersk - dijo el CEO para Ocean & Logistics por A.P. Møller-Mærsk, Vincent Clerc, comentando sobre la adquisición : continuamos nuestro viaje dirigido a desarrollar una oferta logística verdaderamente integrada para nuestros clientes, ofreciéndoles una mejor visibilidad, mayor control y resiliencia en sus cadenas de suministro. La adición del potencial del piloto es particularmente importante porque nos permitirá crear soluciones más interesante para nuestros clientes y para apoyarlos a través de la aceleración de la migración al comercio electrónico. También abrirá importantes oportunidades para la sinergia. en términos de costos, aprovechando las capacidades que ya tenemos desarrollado en la red».