- El puerto de Tarento cerró el primer trimestre con un
tráfico baja -21,1%
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- Tímido indicio de recuperación de contenedores, a la vez que disminuye
otros tipos de cargas
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 En los tres primeros meses de este año el puerto de Tarento ha
manejó 3,6 millones de toneladas de mercancías, con una disminución
un -21,1% respecto al mismo periodo de 2021. Una flexión que no es
sin duda contrastó con el fuerte aumento del tráfico
Subida contenerizada y robusta que sin embargo por ahora deja tiempo
que encuentra que los números siguen siendo tan bajos que unos pocos cientos
más contenedores marcan la diferencia. Todavía está
pronto, de hecho, para que el crecimiento de los contenedores pueda
confirmar la buena voluntad de San Cataldo Container
Terminal (SCCT), la empresa del grupo turco Yilport que da
un año y medio gestiona la terminal de contenedores del Muelle
Multisectorial del puerto de Tarento, que en estos días cuenta con
tranquilizó a la Autoridad del Sistema Portuario del Mar Jónico
sobre el impulso que pretende dar al tráfico contenerizado que hasta ahora ha sido
bajo su gestión se ha cuantificado sólo en unos pocos
cientos de contenedores manejados cada mes. Llamada al pedido
por la autoridad portuaria, bajo la amenaza de una posible revocación de la
Concesión, el SCCT ha ilustrado un nuevo plan de negocios que
dentro de dos años promete retomar la tendencia de desarrollo
de tráfico, que - especificó la empresa - es
también se detuvo debido a la crisis sanitaria del Covid-19, pero
también para realizar inversiones.-
- Mientras tanto, en el primer trimestre de 2022, los contenedores se manejaron en
El muelle multisectorial equivalía a 18.409 teu, con un
progresión de +747.6%, para un volumen total de 231 mil
toneladas (+1.034,1%). Contracción, en cambio, de otros bienes diversos
que ascendió a 746 mil toneladas (-13.0%), así como
de granel sólido con 2,6 millones de toneladas (-26,6%) y
granel líquido con 706 mil toneladas (-34,2%).
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