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15 de agosto de 2022 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 15:46 GMT+2



19 Julio 2022

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Noticia original
Maersk advierte a los clientes de que los excedentes para el RCDE UE será sustancial

Se aplicarían a partir del primer trimestre de el próximo año

Empresa danesa de transporte de contenedores Maersk Line ha vuelto a hacer balance de lo que, en términos económicos, puede ser el impacto de la inclusión del transporte marítimo en el régimen de comercio de derechos de emisión (RCDE) de la Unión Europea, tal como propuso hace un año la Comisión Europea ( de 14 Julio 2021). El 22 de junio, la propuesta fue aprobada con enmiendas por el Parlamento Europeo y por el Consejo de la UE adoptando su propia versión el 29 de junio de la legislación del RCDE ( de 22 y 29 Junio 2022). Estas resoluciones serán seguidas por negociaciones tripartitas. entre las tres instituciones de la Unión Europea con el fin de lograr una acuerdo presumiblemente para finales de este año.

Ilustrando lo que esto significará para los suyos Maersk Line ha confirmado, como en el pasado, que el coste de cumplir con el RCDE "es probable que sea significativo, con un impacto en el coste del transporte marítimo".» La empresa precisó que, "con el fin de garantizar el transparencia, planeamos aplicar estos costos con a partir del primer trimestre de 2023».

Maersk Line establece que, con respecto a los envíos marítimos desde el norte de Europa hasta el Lejano Oriente, este recargo ascenderá a a 99 euros por cada contenedor de 40' (feu) para cargas secas y a 149 euros por cada envase feu nevera. Para envíos desde Far Este a Norte de Europa el superávit será igual a 170 euros para contenedor feu para cargas secas y 255 euros por contenedor feu Refrigerado.

La compañía ha anticipado los valores de otros recargos que puede introducirse para envíos entre otros mercados. El muy caro para el transporte desde la costa este de la Sudamérica a Europa se situaría en 213 euros/contenedor seco feu y 319 euros/contenedor refrigerado feu. También es relevante el recargo por envíos desde Oriente Medio al norte de Europa, equivalentes a 106 euros/ secos y 150 euros/reefer, así como el de transporte desde el Norte Europa a EEUU, equivalente a 184 euros/seco y 276 euros/frigorífico.

ADSP Tirreno Centrale
PSA Genova Pra





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