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19 luglio 2022
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- Maersk avverte i clienti che i soprannoli per l'EU ETS
saranno sostanziosi
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- Verrebbero applicati a partire dal primo trimestre del
prossimo anno
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La compagnia di navigazione containerizzata danese Maersk Line
ha nuovamente fatto il punto su quello che, in termini economici,
potrà essere l'impatto dell'inclusione del trasporto
marittimo nel sistema di scambio delle quote di emissione (ETS)
dell'Unione Europea, come proposto un anno fa dalla Commissione Europea
(
del 14
luglio 2021). Lo scorso 22 giugno la proposta è stata
approvata con modifiche dal Parlamento europeo, con il Consiglio
dell'UE che il successivo 29 giugno ha adottato la propria versione
della normativa ETS
(
del 22
e 29
giugno 2022). A queste delibere seguiranno i negoziati di trilogo
tra le tre istituzioni dell'Unione Europea al fine di raggiungere un
accordo presumibilmente entro la fine di quest'anno.-
- Illustrando cosa ciò significherà per i propri
clienti, Maersk Line ha confermato, come già in passato, che
il costo per conformarsi all'ETS «probabilmente sarà
significativo, con un impatto sul costo del trasporto marittimo».
La compagnia ha specificato che, «al fine di garantire la
trasparenza, prevediamo di applicare questi costi con specifico
soprannolo a partire dal primo trimestre del 2023».
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- Maersk Line prevede che, relativamente alle spedizioni marittime
dal Nord Europa all'Estremo Oriente, questo surcharge ammonterà
a 99 euro per ciascun container da 40' (feu) per carichi secchi e a
149 euro per ciascun container feu frigo. Per le spedizioni dal Far
East al Nord Europa il soprannolo sarà pari a 170 euro per
contenitore feu per carichi secchi e a 255 euro per contenitore feu
reefer.
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- La compagnia ha anticipato i valori di altri surcharge che
potrebbero essere introdotti per le spedizioni tra altri mercati. Il
soprannolo, assai oneroso, per i trasporti dalla costa orientale del
Sud America all'Europa si attesterebbe a 213 euro/dry container feu
e a 319 euro/reefer container feu. Rilevante anche il surcharge per
le spedizioni dal Medio Oriente al Nord Europa, pari a 106 euro/dry
e 150 euro/reefer, così come quello per i trasporti dal Nord
Europa agli USA, pari a 184 euro/dry e a 276 euro/reefer.
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