Al via i lavori del valore di oltre 20 milioni di euro per la realizzazione del terzo ponte che collegherà il comprensorio portuale dell'isola di Augusta con la terraferma, opera che, oltre a garantire un raccordo logistico di impianti portuali civili e militari e servizi tecnico-nautici per le attività portuali, consentirà la deviazione del traffico pesante sulla nuova strada e rappresenterà un'importante via di fuga in caso di emergenze. Il progetto è frutto di una sinergia tra l'Autorità di Sistema Portuale del Mare di Sicilia orientale, il Comune di Augusta e la Marina Militare che ha nel porto di Augusta una delle tre basi navali principali dov'è permanentemente dislocata l'aliquota della flotta nazionale destinata al pattugliamento d'altura.

I lavori sono stati consegnati ieri e l'investimento rientra nel PNRR misura M5C3-11 “Interventi infrastrutturali per le Zone Economiche Speciali (ZES)” - Interventi “collegamento di “ultimo miglio” che prevedeva tre attività: la riqualificazione del viadotto di accesso al Porto Commerciale di Augusta, già ultimata per un importo di oltre un milione; la riqualificazione strutturale dei piloni del viadotto Federico II, in via di ultimazione, per una cifra pari a quasi due milioni; infine la realizzazione del terzo ponte che dovrebbe essere completata entro il 30 giugno 2026 dalla ditta aggiudicataria Fenix Consorzio Stabile di Bologna, consorziata esecutrice Two Smart Building che ha sede a Tremestieri Etneo (Catania).

La nuova opera - ha commentato il presidente dell'AdSP, Francesco Di Sarcina - si inserisce in un contesto di grande importanza non solo per l'authority, ma per tutto il territorio augustano e l'area militare e rappresenta una vera svolta nello sviluppo logistico, trasportistico e in termini di viabilità e sicurezza del comprensorio». «Si tratta - ha aggiunto il sindaco di Augusta, Giuseppe Di Mare - di un'efficace ed efficiente soluzione anche in ordine agli aspetti di protezione civile configurando di fatto una terza via di fuga in caso di calamità naturali o eventi metereologici straordinari; attese le forti limitazioni del ponte Rivellino assicurerebbe elevata sicurezza in caso di esodo della cittadinanza dell'isola. Inoltre la deviazione del traffico avrà come immediata conseguenza il decongestionamento del traffico con notevoli benefici per tutti».

Ricordando che le strutture della base navale della Marina Militare si trovano perlopiù nell'isola, l'ammiraglio Andrea Cottini, comandante del Comando Marittimo di Sicilia, ha spiegato che questa è «attualmente collegata alla terraferma mediante l'antico ponte Rivellino Quintana, risalente all'800, che prevede l'attraversamento dell'antica Porta Spagnola di accesso al centro storico della città, e dal viadotto ponte Federico II. Il ponte Rivellino - ha precisato Cottini - è un manufatto storico, di dimensioni modeste e non è idoneo a sostenere il traffico veicolare tra le due parti della città», mentre la nuova opera prevede la realizzazione di due impalcati da ponte separati riservati uno esclusivamente all'utenza militare e l'altro al traffico civile.