Nel secondo trimestre del 2026 i ricavi della compagnia di navigazione finlandese Finnlines sono stati pari a 235,5 milioni di euro, valore che rappresenta un forte incremento del +26,7% sullo stesso periodo dello scorso anno e il nuovo record storico. Alla crescita ha contribuito il rialzo dei soprannoli per il carburante, che la compagnia ha specificato essere considerevolmente aumentati da aprile.

Nell'intero primo semestre di quest'anno i ricavi sono ammontati a 412,4 milioni di euro, valore che rappresenta un incremento del +17,2% sulla prima metà del 2025 e il secondo più elevato in assoluto essendo inferiore solo ai 414,4 milioni del primo semestre del 2006.

Commentando le performance semestrali, il presidente e amministratore delegato di Finnlines, Thomas Doepel, ha rilevato che «i primi sei mesi dell'anno sono stati caratterizzati da una volatilità strutturale nel settore del trasporto marittimo. Il grave conflitto in Medio Oriente, compreso l'attacco statunitense e israeliano all'Iran del 28 febbraio 2026 e la successiva chiusura dello Stretto di Hormuz - ha aggiunto - ha aumentato significativamente i costi energetici e causato volatilità nei mercati dell'energia. La crisi energetica globale non è stata l'unico fattore di costo per il commercio intraeuropeo. A partire da quest'anno - ha ricordato Doepel - il sistema di scambio di quote di emissioni ETS dell'UE impone alle navi di coprire il 100% delle proprie emissioni, aumentando i surcharge ambientali. Grazie alla nostra strategia a lungo termine di investimenti continui in navi nuove e più efficienti dal punto di vista energetico - ha sottolineato - siamo meno esposti all'aumento dei costi energetici. Nell'attuale contesto energetico volatile, la nostra capacità di utilizzare un'ampia gamma di fonti energetiche, unitamente ai meccanismi di trasferimento dei surcharge energetici, ci fornisce la necessaria resilienza. Assieme alla continua ottimizzazione dei servizi, della capacità e della rete di rotte, ciò ha contribuito a garantire un risultato soddisfacente».

Il primo semestre del 2026, infatti, è stato archiviato con una marcata crescita dei valori dell'EBITDA, dell'EBIT e dell'utile netto che si sono attestati rispettivamente a 101,1 milioni (+19,6%), 55,8 milioni (+39,6%) e 50,4 milioni di euro (+38,7%). Nel solo trimestre questi valori sono risultati pari a 68,3 milioni, 45,5 milioni e 42,9 milioni, con rialzi del +33,4%, +58,3% e +64,7% sul secondo trimestre del 2025.

Relativamente ai volumi di traffico movimentati dalle navi della compagnia finlandese del gruppo partenopeo Grimaldi, nei primi sei mesi del 2026 la flotta ha trasportato 409mila camion (+3%), 42mila auto non al seguito dei passeggeri (+14%), 595mila tonnellate di altre merci (+2%) e 431mila passeggeri (-2%), mentre nel solo secondo trimestre sono stati trasportati 213mila camion (+4%), 23mila auto (+21%), 298mila tonnellate di altri carichi (+4%) e 269mila passeggeri (-2%).