La società logistica Medlog del gruppo armatoriale elvetico Mediterranean Shipping Company (MSC) entra nel capitale sociale di Interporto Bologna. Oggi l'assemblea dei soci della società interportuale ha approvato il bilancio e l'aumento di capitale sociale di otto milioni di euro. «L'operazione - ha spiegato il presidente di Interporto Bologna, Stefano Caliandro, commentando l'esito dell'assemblea con il via libera all'aumento di capitale - si è così conclusa con successo, risultando interamente sottoscritta e versata grazie sia alla sottoscrizione di alcuni dei nostri soci storici - Città Metropolitana di Bologna, Camera di Commercio Industria Artigianato e Agricoltura di Bologna e Mercitalia Rail Srl - sia all'ingresso nella compagine azionaria di Medlog Holding Italia Srl, società attiva nella logistica e al trasporto merci sia ferroviario che stradale, gruppo che da sempre rappresenta uno dei principali clienti del nostro scalo ferroviario per il trasporto intermodale marittimo. Avere un operatore industriale di comprovata esperienza, competenza e solidità nei settori di riferimento della nostra attività - ha sottolineato Caliandro - è per noi un elemento di grande valorizzazione dello sviluppo industriale dell'Interporto di Bologna».

«Grazie alla storica e rafforzata collaborazione con il gruppo FS e alla collaborazione anche con Medlog Holding Italia Srl e il suo gruppo - ha aggiunto il presidente di Interporto Bologna - possiamo oggi dare seguito a uno sviluppo industriale che ci consentirà di raggiungere i nostri obiettivi di traffico ferroviario merci e di implementare lo sviluppo logistico intermodale, riconsegnando alla nostra società un ruolo strategico coerente con gli obiettivi europei per lo sviluppo sostenibile (SDGs) definiti dall'Agenda ONU 2030. Questo nuovo assetto societario pubblico-privato - ha evidenziato Caliandro - rappresenta un passaggio strategico di particolare rilevanza per il nostro percorso di crescita; siamo pertanto fiduciosi che il contributo industriale derivante da questo assetto possa generare significative opportunità di sviluppo, con particolare riguardo al trasporto ferroviario merci. Il rafforzamento patrimoniale derivante dall'aumento di capitale, unito al nuovo assetto societario, ci consentirà di sostenere con maggiore efficacia l'attuazione dei nostri progetti strategici e di cogliere ulteriori opportunità di crescita, consolidando e rendendo più competitivo il nostro posizionamento sul mercato. Siamo convinti che questa operazione segni l'inizio di una nuova fase di sviluppo e di creazione di valore per tutti gli stakeholder della società e che il conseguente rafforzamento dell'assetto societario possa generare ricadute positive anche per il territorio di riferimento».

Il bilancio dell'esercizio 2025 approvato dall'assemblea mostra un valore della produzione pari a 12.4 milioni di euro, con un calo del -5,9% sull'esercizio precedente. Caliandro ha reso noto che l'esercizio 2025 si è chiuso «ancora in perdita: un risultato - ha precisato - dovuto al fatto che gli investimenti da noi realizzati non hanno ancora espresso i loro effetti, in un contesto di flessione generale del trasporto ferroviario merci in Italia e in Europa che, nel triennio 2022-2025, ha registrato un calo dell'8%. Nonostante questo scenario - ha precisato - nel 2025 i treni in transito per l'interporto hanno percorso complessivamente 1.200.000 km, sottraendo alla strada 60.700 camion e generando un risparmio di 17.214 tonnellate di CO2 grazie al trasporto su ferro. Ricordiamo inoltre che l'interporto ospita oggi 130 aziende insediate e dà lavoro a oltre 6.500 persone».