Il segretario generale dell'International Maritime Organization (IMO), Arsenio Dominguez, ha sollecitato un intervento urgente a seguito della ripresa della pirateria nel Golfo di Aden e ha chiesto l'immediato e incondizionato rilascio di oltre 90 marittimi tenuti in ostaggio. Riferendosi al sequestro della tanker Seamull, avvenuto il 20 agosto, Dominguez ha denunciato che «le difficoltà per la navigazione sono in aumento a causa del recente incremento degli episodi di pirateria nel Golfo di Aden. Con l'ultimo dirottamento, una sesta nave è ora in mano a pirati e a rapinatori armati in acque che stanno diventando troppo pericolose per i marittimi. Oltre 90 marittimi innocenti sono ora tenuti in ostaggio, le loro vite soggette a costante incertezza e minaccia, spesso con accesso limitato a cibo adeguato, acqua potabile, assistenza medica e altri servizi essenziali. Dietro ognuno di loro c'è una famiglia che sta vivendo un'esperienza inimmaginabile, con informazioni inaffidabili e limitate sul benessere dei propri cari. Esigo - ha dichiarato il segretario generale dell'IMO - l'immediato e incondizionato rilascio di tutti coloro che sono tenuti prigionieri. Nessun marittimo dovrebbe subire violenze, intimidazioni o sfruttamento semplicemente per aver svolto il proprio lavoro e aver contribuito a mantenere in movimento il commercio mondiale».

«Il deterioramento della situazione della sicurezza marittima nella regione - ha proseguito Dominguez - richiede un'attenzione urgente. Mentre l'attenzione internazionale è rivolta ad altre aree di forte tensione, non possiamo permettere che la recrudescenza della pirateria nel Golfo di Aden e nelle acque circostanti rimanga impunita. La sicurezza dei marittimi deve rimanere una priorità globale. Invito gli Stati di bandiera e gli Stati costieri a garantire che le navi battenti la loro bandiera siano adeguatamente preparate a gestire i rischi per la sicurezza e che gli equipaggi non siano esposti a pericoli evitabili. Ciò include l'attuazione delle migliori pratiche di gestione del settore (BMP Maritime Security) e delle relative linee guida dell'IMO, inclusa la MSC.1/Circ.1601/Rev.2. L'IMO continuerà a sostenere gli sforzi regionali guidati dagli Stati costieri per affrontare questa recrudescenza della pirateria, attraverso iniziative come il Codice di condotta di Gibuti e il suo emendamento di Jeddah. Nel contempo, una cooperazione navale internazionale costante rimane essenziale per proteggere la navigazione mercantile e i marittimi che la servono. La comunità internazionale ha già affrontato con successo questa minaccia in passato e deve farlo di nuovo. Continuerò a sollevare questa importante questione in tutto il sistema delle Nazioni Unite e a collaborare con i governi e tutte le parti interessate per valutare come l'IMO possa supportare al meglio gli sforzi congiunti volti a rafforzare la sicurezza marittima e a proteggere i marittimi».

Intanto, oggi gli Houthi hanno attaccato una nave al largo della città portuale saudita di Yanbu, nel Mar Rosso, un'area più a nord rispetto a quelle dove queste milizie yemenite hanno più frequentemente condotto attacchi in mare. L'ultima nave attaccata è la very large crude carrier Amzan della compagnia saudita Bahri. Quest'ultima ha reso noto che tutti i membri dell'equipaggio sono al sicuro e non hanno riportato danni. La compagnia ha specificato di essere in contatto con la nave e di operare in stretto coordinamento con le autorità competenti. La britannica United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO) ha reso noto che la nave è stata colpita da un proiettile.