In Germania le aziende del settore della cantieristica navale e del settore portuale confidano in buone prospettive di sviluppo, mentre quelle del settore del trasporto marittimo sono più preoccupate per il futuro. Lo evidenzia un sondaggio condotto da IHK Nord, l'associazione che riunisce 13 Camere di Commercio e Industria della Germania settentrionale.

Relativamente alle imprese impegnate nel settore della cantieristica navale, l'indice della situazione aziendale risulta aumentato di 7,9 punti dal 2024, con l'84,3% delle aziende che ritiene che la situazione economica rimarrà invariata e con nove aziende su dieci che descrivono la loro attuale situazione come buona o soddisfacente. I fattori che impensieriscono maggiormente le aziende della cantieristica navale sono relativi all'evoluzione del quadro di politica economica (99%), alla carenza di lavoratori qualificati (63,7%), all'andamento del costo del lavoro (56,9%) e alla domanda estera (39,2%), con quasi tutte le aziende intervistate (99%) che attualmente considerano l'evoluzione del quadro di politica economica un rischio economico significativo.

Quanto al settore portuale, l'indice del clima aziendale è aumentato di 20,4 punti, raggiungendo i 97,6 punti, con circa l'88,7% delle aziende del comparto che valuta la propria situazione attuale come buona o soddisfacente e il 55% del totale che percepisce rischi per quanto riguarda l'andamento del costo del lavoro. Inoltre, quasi il 61% delle aziende lamenta la carenza di lavoratori qualificati, oltre l'83% manifesta preoccupazione per la situazione economica ed oltre il 63% considera la domanda estera un rischio economico.

Nel settore marittimo, il sondaggio ha rilevato che, nonostante una valutazione da buona a soddisfacente della situazione attuale, quasi il 48% delle compagnie di navigazione prevede uno sviluppo meno favorevole, mentre il 52% ritiene che rimarrà invariato. La politica economica è una delle principali preoccupazioni degli armatori (93,0%). Inoltre, le società del settore vedono ulteriori rischi nel costo del lavoro (52,7%) e nella carenza di lavoratori qualificati (42,1%).